Меньше $20 тысяч: новые цены на электроседан Mazda EZ-6
27-10-2024
Марка
Модель
Авто
-3%
На заказ
$31 700
$30 900
Год выпуска2025г Пробег26км Тип двигателяЭлектрический Тип КППРедуктор Гибрид-Батарея68.8kWh Тип кузоваЕлектричний ліфтбек класу «D».

Меньше $20 тысяч: новые цены на электроседан Mazda EZ-6

Седан Mazda EZ-6, который впервые представили в апреле, поступил в продажу в Китае: машину, доступную в версиях чистого электромобиля и последовательного гибрида, оценили в пересчете с юаней в 19,6-25,2 тысячи долларов. Интересно, что месяц назад, когда бы открыты предварительные продажи, на Mazda EZ-6 назывались чуть большие цены: 22,8-28,5 тысяч долларов. Таким образом, в «базе» четырехдверка оказалась дешевле более чем на 3 тысячи долларов. Mazda EZ-6, напомним, является во многом строго китайской моделью: ее создали именно для Китая (но это, конечно же, не помешает отдельным экземплярам появится в Украине) и на шасси китайского концерна Changan, ЕРА. Причем от соплатформенных моделей Changan Мазда унаследовала не только техническую часть, но и салон – с большим центральным тачскрином (его размер – 14,6 дюймов), цифровой приборной панелью, проекционным экраном и парой беспроводных зарядок на центральной консоли. От японского бренда она получила разве что… руль. Примерно тоже самое можно сказать и о внешности: из «маздовского» фактически ей досталось лишь оформление передней части. Габариты EZ-6 — 4,92 x 1,89 x 1,49 м, колёсная база — 2,9 м. Электрическая версия Mazda EZ-6 оснащается безальтернативным мотором на 258 сил (установлен на задней оси) и двумя литий-железо-фосфатными батареями на выбор – емкостью 56,1 и 68,8 кВт*ч, которых хватает на 480 и 600 км пробега соответственно (запас хода указан по циклу CLTC, то есть реально примерно на 100-130 км меньше). Последовательный гибрид в свою очередь использует 218-сильный электромотор в сочетании с 1,5-литровым бензиновым генератором на 95 сил, запас хода на одной электротяге –  130 или 200 км, общая автономность – 1301 км. Уже в «базе» салон Mazda EZ-6 отделан кожей, в более дорогих исполнениях – миксом кожи и замши. Также доступны аудиосистема Sony с 14 динамиками, атмосферная подсветка салона с 64 оттенками, передние сиденья улучшенного комфорта («нулевой гравитации»), панорамная крыша, продвинутый круиз-контроль, удаленный парковщик. Электроника работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155. В Украине заказать Mazda EZ-6 можно в автосалоне Next Car.

Седан Mazda EZ-6, который впервые представили в апреле, поступил в продажу в Китае: машину, доступную в версиях чистого электромобиля и последовательного гибрида, оценили в пересчете с юаней в 19,6-25,2 тысячи долларов. Интересно, что месяц назад, когда бы открыты предварительные продажи, на Mazda EZ-6 назывались чуть большие цены: 22,8-28,5 тысяч долларов. Таким образом, в «базе» четырехдверка оказалась дешевле более чем на 3 тысячи долларов.


Mazda EZ-6, напомним, является во многом строго китайской моделью: ее создали именно для Китая (но это, конечно же, не помешает отдельным экземплярам появится в Украине) и на шасси китайского концерна Changan, ЕРА. Причем от соплатформенных моделей Changan Мазда унаследовала не только техническую часть, но и салон – с большим центральным тачскрином (его размер – 14,6 дюймов), цифровой приборной панелью, проекционным экраном и парой беспроводных зарядок на центральной консоли. От японского бренда она получила разве что… руль.


Примерно тоже самое можно сказать и о внешности: из «маздовского» фактически ей досталось лишь оформление передней части. Габариты EZ-6 — 4,92 x 1,89 x 1,49 м, колёсная база — 2,9 м.



Электрическая версия Mazda EZ-6 оснащается безальтернативным мотором на 258 сил (установлен на задней оси) и двумя литий-железо-фосфатными батареями на выбор – емкостью 56,1 и 68,8 кВт*ч, которых хватает на 480 и 600 км пробега соответственно (запас хода указан по циклу CLTC, то есть реально примерно на 100-130 км меньше). Последовательный гибрид в свою очередь использует 218-сильный электромотор в сочетании с 1,5-литровым бензиновым генератором на 95 сил, запас хода на одной электротяге –  130 или 200 км, общая автономность – 1301 км.





Уже в «базе» салон Mazda EZ-6 отделан кожей, в более дорогих исполнениях – миксом кожи и замши. Также доступны аудиосистема Sony с 14 динамиками, атмосферная подсветка салона с 64 оттенками, передние сиденья улучшенного комфорта («нулевой гравитации»), панорамная крыша, продвинутый круиз-контроль, удаленный парковщик. Электроника работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155.



В Украине заказать Mazda EZ-6 можно в автосалоне Next Car.

Похожие новости
28-09-2025
Компания Mazda объявила в Китае цены на новый электрокроссовер EZ-60 (экспортное название модели для Европы – CX-6e), который дебютировал в апреле этого года. Начальная цена автомобиля, созданного японцами в сотрудничестве с Changan – 19,6 тыся...
Читать дальше ››
10-06-2025
Компании Mazda и Changan выводят на рынок Китая спортивную версию электроседана EZ-6 — Sport Edition. Новинка отличается более агрессивным дизайном, расширенным оснащением и будет доступна как в чисто батарейной, так и бензоэлектрической ...
Читать дальше ››
27-04-2025
Новый среднеразмерный электрический внедорожник Mazda EZ-60 уверенно стартовал на рынке: всего за 48 часов после дебюта на автосалоне в Шанхае модель собрала 10 060 предварительных заказов! Правда, речь идет о заказах с минимальным, символическим...
Читать дальше ››