Самые крутые гибриды 2024!

 Щепотка зелени: крутые гибриды. Автомобили, которым электричество помогло стать быстрее.
 Постоянное ужесточение экологических норм приводит к тому, что электрифицировать свою продукцию вынуждены даже легендарные производители спорткаров. Полноценные электромобили не устраивают самых привередливых клиентов: проблема заключается в долгом процессе зарядки и быстром падении запаса энергии на высоких скоростях. 
 Поэтому автомобильные компании создают очень мощные гибриды: это позволяет соответствовать стандартам по объёму вредных выбросов при сохранении впечатляющей динамики. К сожалению, тогда возрастает масса машины, но чем-то приходится жертвовать.
 Lamborghini Temerario Hybrid. (Automobili Lamborghini S.p.A. – итальянская компания, производитель спортивных авто, а также тракторов Lamborghini Trattori.)
 Итальянская компания представила наследника Huracan. Автомобиль оказался намного тяжелее предшественника: сухая масса составляет 1690 килограммов вместо 1422 у самого скромного Huracan Evo.
 В состав гибридной силовой установки входят двигатель внутреннего сгорания и три электромотора. На каждом переднем колесе установлено по одному электроагрегату, а третий располагается между бензиновым ДВС и восьмиступенчатым преселективным «роботом». 
 «Битурбовосьмёрка» объёмом четыре литра выдаёт 800 лошадиных сил и 730 Нм. Каждый электродвигатель развивает по 150 сил и 300 Нм, а максимальная общая отдача достигает 920 сил.
 Новинка может ускориться до ста за 2,7 секунды и набрать 343 километра в час. Ёмкость тягового аккумулятора — всего 3,8 киловатт-часа. Продажи модели начнутся лишь в 2025 году. 
 BMW М5 Touring Hybrid. (— доработанная подразделением BMW Motorsport версия автомобиля BMW пятой серии).
 Баварская фирма показала третий универсал в истории модели. Приём заказов уже начат, поставки стартуют в конце года. Силовая установка позаимствована у седана, при этом пятидверка весит на 63 килограмма больше.
 Гибридная система состоит из 4,4-литрового 585-сильного V8 и электродвигателя на 197 лошадиных сил: общая отдача достигает 727 сил. Коробка передач — восьмиступенчатый автомат. 
 До ста универсал ускоряется за 3,6 секунды. Максимальную скорость по умолчанию ограничили на уровне 250 километров в час, а за дополнительную плату её можно поднять до 305 км. 
 Новинка способна ездить на чистом электричестве, но не быстрее 140 километров в час. Тяговый аккумулятор ёмкостью 18,6 киловатт-часа обеспечит пробег без запуска ДВС до 67 километров. Полный привод и система стабилизации отключаются. 
 Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid. (Porsche 911 (нем. Neunelfer) — общее название семейства спортивных автомобилей и автомобилей категории GT, выпускающихся немецкой компанией Porsche AG с 1965 года по настоящее время).
 Культовый спорткар впервые в своей истории обрёл гибридную модификацию. Система T-Hybrid построена на основе оппозитного мотора 3.6l. 
 На валу турбокомпрессора установлен небольшой 15-сильный электродвигатель, а ещё один электроагрегат (54 лошадиные силы, 150 Нм) встроили в «робот» PDK. Их питает 400-вольтовый аккумулятор ёмкостью лишь 1,9 киловатт-часа.
 Наддувный ДВС выдаёт 485 лошадиных сил и 570 Нм, вся установка — 541 силу и 610 Нм. В результате заднеприводная машина ускоряется до ста за три секунды и набирает 312 километров в час.
 Уже в «базе» предусмотрены полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы PDCC и заниженная на 10 миллиметров адаптивная подвеска PASM. 
 Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+. (Mercedes-AMG – подразделение немецкой компании, которое выпускает спортивные автомобили и самые эксклюзивные модели). 
 Седан и универсал превратились в мощные плагин-гибриды с пробегом на чистом электричестве до ста километров.
 Трёхлитровая «турбошестёрка» выдаёт 449 лошадиных сил и 560 Нм, а электродвигатель в автомате AMG Speedshift TCT 9G — 163 силы и 480 Нм.
 В сумме агрегаты развивают 585 сил и 750 Нм. Более того, мощность удастся поднять до 612 сил благодаря лонч-контролю Race Start из набора AMG Dynamic Plus. 
 Ускорение до «сотни» занимает 4,0 секунды у седана и 4,1 у универсала, а «лонч» улучшит этот показатель на 0,2 секунды.
 McLaren Artura Spider Hybrid. (компания McLaren Automotive Limited – британский производитель спортивных авто).
 У суперкара появилась открытая версия. Она отличилась от купе не только складным верхом, но и более высокой мощностью.
 Битурбодвигатель V6 3.0 развивает 605 лошадиных сил против 585 у закрытой модификации, а общая отдача равна 700 силам и 720 Нм. 
 Кроме того, переработан выпуск, а опционально доступна спортивная выхлопная система. Коробка передач — восьмиступенчатый «робот» SSG.
 Динамика такая же, как и у купе, несмотря на выросшую на 62 килограмма массу. Разгон до первой «сотни» занимает три секунды, до второй — 8,4, до третьей — 21,5. Максимальную скорость ограничили на уровне 330 километров в час. Источник: /motor.ru/krutye-gibridy/2024/