Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Генеральный директор Tesla Илон Маск раскрыл детали новой платформы, которая станет третьей по счету после архитектуры для флагманских Model S и Model X, а также компактных Model 3 и Y. Да, это та самая тележка, на которой должны построить давно обещанный бюджетный электромобиль Tesla за 25 тысяч долларов.
Итак, самое главное, что сказал глава Теслы: новая платформа будет меньше по сравнению с архитектурой Model 3 и Y, а её стоимость составит примерно вдвое меньше. Соответственно, производство двух экземпляров нового автомобиля на будущей платформе будет обходится Тесле столько же, сколько производство одной Model 3 .
Впрочем, это не означает, что за счёт бюджетной базы новая машина для конечного потребителя будет ровно вдвое дешевле Model 3, но ее цена точно окажется существенно ниже: разница может составить примерно 20 тысяч долларов (прайс на самую младшую модель Тесла сейчас стартует от около 45 тысяч долларов).
Подробности о будущей модели неизвестны, однако в Telsa уже сейчас возлагают на неё большие надежды. По словам Маска, новинка не просто затмит количество Model 3 и Model Y , на долю которых пришлось до 95 процентов от общего объема поставок в третьем квартале 2022 года, а превзойдет производство всех остальных автомобилей Tesla вместе взятых.
Предполагается, что бюджетный электромобиль Tesla появится не раньше 2024 года, если только завод Tesla в Китае (остальные гигафабрики очень перегружены) получит «зеленый свет» для того, чтобы вывести модель на рынок раньше. Кстати, разрабатывают новинку тоже в Поднебесной.
Генеральный директор Tesla Илон Маск раскрыл детали новой платформы, которая станет третьей по счету после архитектуры для флагманских Model S и Model X, а также компактных Model 3 и Y. Да, это та самая тележка, на которой должны построить давно обещанный бюджетный электромобиль Tesla за 25 тысяч долларов.
Итак, самое главное, что сказал глава Теслы: новая платформа будет меньше по сравнению с архитектурой Model 3 и Y, а её стоимость составит примерно вдвое меньше. Соответственно, производство двух экземпляров нового автомобиля на будущей платформе будет обходится Тесле столько же, сколько производство одной Model 3.
Впрочем, это не означает, что за счёт бюджетной базы новая машина для конечного потребителя будет ровно вдвое дешевле Model 3, но ее цена точно окажется существенно ниже: разница может составить примерно 20 тысяч долларов (прайс на самую младшую модель Тесла сейчас стартует от около 45 тысяч долларов).
Подробности о будущей модели неизвестны, однако в Telsa уже сейчас возлагают на неё большие надежды. По словам Маска, новинка не просто затмит количество Model 3 и Model Y, на долю которых пришлось до 95 процентов от общего объема поставок в третьем квартале 2022 года, а превзойдет производство всех остальных автомобилей Tesla вместе взятых.
Предполагается, что бюджетный электромобиль Tesla появится не раньше 2024 года, если только завод Tesla в Китае (остальные гигафабрики очень перегружены) получит «зеленый свет» для того, чтобы вывести модель на рынок раньше. Кстати, разрабатывают новинку тоже в Поднебесной.
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал свежую статистику Организации по техническому надзору TÜV, согласно которой самым ненадёжным автомобилем по итогам первых техосмотров оказалась Tesla Model Y. Среди машин возрастом 2–3 года именно эта модель чащ...
Даже такой, казалось бы, простой элемент, как зарядный порт, может обойтись владельцу электромобиля в астрономическую сумму. К такому выводу пришли журналисты норвежского издания motor.no , исследовав стоимость ремонта популярных моделей прошлых...
Немецкий автоклуб ADAC подвёл итоги трёхлетнего испытания Tesla Model Y на выносливость. Электрокроссовер, выпущенный осенью 2022 года, преодолел 100 000 км, после чего эксперты представили подробный отчёт о надёжности, ремонтах и эксплуатацион...