Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Ford обновила базовые версии своих электрокроссоверов Explorer EV и Capri EV (Standard Range) EV, чтобы сделать их более конкурентноспособными на европейском рынке. Внешних изменений нет — апгрейд cтрого технический: автомобили прибавили как в мощности силовых установок, так и запасе хода.
Аккумулятор на 52 кВт*ч сохранил прежнюю емкостью и форм-фактор, однако теперь использует литий-железо-фосфатную (LFP) химию. Именно это, по данным Ford, позволило увеличить запас хода по циклу WLTP примерно на 70 км: паркетник Explorer EV теперь способен проехать до 444 км на одной зарядке, а кросс-купе Capri EV — до 464 км.
Что касается единственного электромотора, установленного на задней оси, теперь он развивает 190 л.с. и 350 Нм, что на 20 л.с. и 40 Нм больше, чем прежде. Улучшилась и динамика: разгон 0–100 км/ч занимает 8 секунд, что на 0,7 секунды быстрее прошлых версий.
В линейке также остаются более «дальнобойные» варианты. У Extended Range RWD предусмотрена батарея на 77 кВт*ч и двигатель на 286 л.с., а у Extended Range AWD — батарея на 79 кВт*ч и два мотора суммарной мощностью 340 л.с..
Цены на обновлённые электромобили Ford пока не раскрывает. Для ориентира: в Германии нынешние Explorer EV и Capri EV стоят от 39 900 и 42 400 евро соответственно.
Компания Ford обновила базовые версии своих электрокроссоверов Explorer EV и Capri EV (Standard Range) EV, чтобы сделать их более конкурентноспособными на европейском рынке. Внешних изменений нет — апгрейд cтрого технический: автомобили прибавили как в мощности силовых установок, так и запасе хода.
Аккумулятор на 52 кВт*ч сохранил прежнюю емкостью и форм-фактор, однако теперь использует литий-железо-фосфатную (LFP) химию. Именно это, по данным Ford, позволило увеличить запас хода по циклу WLTP примерно на 70 км: паркетник Explorer EV теперь способен проехать до 444 км на одной зарядке, а кросс-купе Capri EV — до 464 км.
Что касается единственного электромотора, установленного на задней оси, теперь он развивает 190 л.с. и 350 Нм, что на 20 л.с. и 40 Нм больше, чем прежде. Улучшилась и динамика: разгон 0–100 км/ч занимает 8 секунд, что на 0,7 секунды быстрее прошлых версий.
В линейке также остаются более «дальнобойные» варианты. У Extended Range RWD предусмотрена батарея на 77 кВт*ч и двигатель на 286 л.с., а у Extended Range AWD — батарея на 79 кВт*ч и два мотора суммарной мощностью 340 л.с..
Цены на обновлённые электромобили Ford пока не раскрывает. Для ориентира: в Германии нынешние Explorer EV и Capri EV стоят от 39 900 и 42 400 евро соответственно.
Электрокроссоверы Ford Explorer EV и Ford Capri EV не оправдали ожиданий по продажам на европейском рынке. Из-за слабого спроса компания Ford объявила о сокращении до 1000 рабочих мест на заводе в Кёльне, сообщает Wall Street Journal.
...
Компания Ford пересмотрела цены на европейский электрокроссовер Explorer EV , вследствие чего он стал доступнее соплатформенного VW ID.4. Также пересмотр прайсов коснулся кросс-купе Ford Capri EV , которое выступает альтернативой VW ID.5. Сниже...
Норвежское издание Motor.no опубликовало результаты своего нового эксперимента, ориентированного на установление реального запаса хода электромобилей зимой. Традиционно в тесте участвовало 24 машины – в этом раз те, которые вышли на рынок в 202...