Ford Explorer EV 82.0 kWh Premium AWD 2024
1 / 25
2 / 25
3 / 25
4 / 25
5 / 25
6 / 25
7 / 25
8 / 25
9 / 25
10 / 25
11 / 25
12 / 25
13 / 25
14 / 25
15 / 25
16 / 25
17 / 25
18 / 25
19 / 25
20 / 25
21 / 25
22 / 25
23 / 25
24 / 25
25 / 25
- Добавлено: 3.04.2023
- Обновлено: 4.04.2023
- Просмотров: 5695
Новый электрический Ford Explorer EV 2024-2025 модельного года
Компания Ford представила новый электрический кроссовер Explorer EV.
Автопроизводитель Ford показал полностью электрический кроссовер Explorer на базе Volkswagen.
Обзор. Экстерьер, Кузов.
Автомобиль построен на немецкой платформе MEB от Volkswagen, разработанной специально для электрокаров. По размерам новинка близка к соплатформенному кроссоверу Volkswagen ID.4. Габаритные размеры Explorer EV следующие: длина — 4450 мм , ширина — 1870 и высота — 1600 мм. Величина колёсной базы — 2770 мм. Объем багажника машины — 450 литров, если сложить спинки задних сидений — чуть более 1400 литров.
Среди множества внедорожников, представленных на рынке, Ford Explorer — проверенная временем классика. Скоро на рынке в Европе появится электрическая версия кроссовера с зарядкой батареи с 10% до 80% за 25 минут и всеми преимуществами цифрового управления. В компании рассчитывают, что модель «проложит путь к полному переосмыслению бренда Ford в Европе». Машина будет собираться на заводе Ford в Кельне и начнет массово поступать на рынок в конце этого года.
Интерьер Ford Explorer EV 2024. Салон
В салоне установлен огромный 14,6-дюймовый вертикальный экран мультимедийной системы SYNC Move с поддержкой Android Auto and Apple CarPlay. Этот дисплей можно поворачивать на 30 градусов — за ним 2-литровый отсек для особо ценных вещей.
Сенсорный экран является частью цифрового информационно-развлекательного пакета, который дополнительно включает в себя «сложную звуковую панель» и беспроводную совместимость с Android Auto и Apple CarPlay. Пассажиры также могут заряжать по беспроводной связи два больших смартфона в специально отведенном для этого отсеке, оборудованном Qi.
В оснащение электромобиля входят пять камер и три радар, за счёт которых реализуются различные функции помощи водителю при вождении, в том числе ассистент перестроения в соседнюю полосу.
Автомобиль длиной менее 4,5 м вмещает пять человек на двух рядах сидений, а его общий объем багажного отделения составляет 450 литров в пятиместном режиме. Между водителем и пассажиром на переднем сиденье расположены внушительная по размерам консоль с 14,6-дюймовым сенсорным дисплеем SYNC Move2.
Среди других удобств: подогрев передних сидений и рулевого колеса; массажное сиденье водителя; настраиваемое окружающее освещение; система климат-контроля. Запуск двигателя без ключа является стандартным, как и задняя дверь с электроприводом «свободные руки», которая открывается движением ноги под задним бампером.
Системы помощи водителю включают Assisted Lane Change (впервые для Ford в Европе) и Clear Exit Assist, которая предупреждает о приближающихся велосипедистах, прежде чем открывать двери в городских условиях. Автомобиль оснащен 12 ультразвуковыми датчиками, пятью камерами и тремя радарными блоками.
Технические характеристики Ford Explorer Electric
Новый Explorer EV будет доступен в трёх версиях:
• с одним электромотором и задним приводом мощностью 170 л.с.,
Информацию о «технике» Ford пока не раскрывает. Сообщается лишь, что электрокар предложат с задним и передним приводом, а его аккумулятор можно будет зарядить с 10 до 80 процентов за 25 минут. По данным Auto Express, базовый вариант получит 170-сильный мотор и батарею на 52 киловатт-часа, обеспечивающую до 351 километров хода.
• с одним электромотором и задним приводом мощностью 286 л.с.,
Альтернативой, если верить инсайдерам, станет версия с 231-сильным мотором и батареей на 77 киловатт-часов (539 километров хода), а мощнейшее исполнение с двухмоторной установкой на 340 сил сможет проезжать на одной зарядке до 491 километра.
• с двумя электромоторами и полным приводом, мощность — 340 л.с.
Максимальная ёмкость тяговой аккумуляторной батареи — 77 кВт·ч, максимальный запас хода — 500 км. Аккумулятор можно зарядить с 10 до 80 процентов всего за 25 минут.
Топовая версия ускоряется с 0 до 100 км/ч за 6 секунд, максимальная скорость у всех вариантов ограничена на уровне 180 км/ч.
Информации о технических характеристиках европейской версии Ford пока совсем немного. Заявлено, что аккумуляторная батарея электрического Explorer заряжается с 10 до 80% за 25 минут.
Цена и дата выхода
В Европе цена электрического Ford Explorer EV будет составлять 45 000 евро. Продажи стартуют в ближайшее время. Производство электрокара будет осуществляться в Германии, на заводе в Кельне.
Машина была спроектирована и будет производиться в кельнском кампусе автопроизводителя в Германии. Более подробная информация о характеристиках появится ближе к коммерческому запуску автомобиля в конце этого года, когда он будет предлагаться в моделях Select и Premium. О ценах и доступности за пределами Европы ничего не сообщается.
This is the New All-Electric Explorer. This is Exploring Reinvented.
New Ford Explorer ELECTRIC: The Ford That’s Also A VW?
2024 Ford Explorer EV - INTERIOR: Inside All-Electric Explorer
Ford Explorer (2023) | Dieser Elektro-Ford mit VW-Technik ist made in germany | mit Peter Fischer
Ford Explorer im Test (2023) Weltpremiere des NEUEN Elektro-SUVs! Review | Lieferzeit | Preis | POV
Introducing the All-Electric Ford Explorer
