Обзор нового Mercedes CLA EQ закончился ДТП по вине самого авто (видео)

Тест нового Mercedes-Benz CLA EQ, проведённый британским изданием What Car?, закончился аварией из-за неожиданного вмешательства автоматической системы экстренного торможения. Электромобиль самопроизвольно и без очевидной причины полностью остановился, что привело к столкновению с ехавшей следом Tesla Model 3.

Инцидент произошёл во время сравнительных дорожных съёмок, в которых участвовали три электромобиля, двигавшиеся колонной. Для корректной видеосъёмки автомобили ехали относительно близко друг к другу, однако дистанция оставалась безопасной и контролируемой.

Mercedes CLA EQ ехал первым. После завершения съёмки автомобиль с оператором, двигавшийся навстречу колонне, вернулся, обогнал ее перестроился и начал постепенно увеличивать дистанцию. Несмотря на это, спустя несколько секунд CLA EQ внезапно задействовал систему автоматического торможения и полностью остановился.

На момент инцидента ни автопилот, ни адаптивный круиз-контроль активированы не были. Система вмешалась самостоятельно и не оставила водителю возможности предотвратить остановку.

Tesla Model 3, которой управлял другой журналист, начала экстренное торможение — как автоматически, так и по инициативе водителя, однако избежать столкновения не удалось. Третий автомобиль в колонне (MG) сумел остановиться буквально в последний момент.

Журналисты подчёркивают, что подобное поведение системы выходит за рамки типичных ложных срабатываний. Обычно при ошибочном распознавании препятствия электроника либо ослабляет торможение, либо полностью его отменяет. В данном же случае автомобиль довёл торможение до полной остановки, что представляет серьёзную угрозу безопасности — особенно на автомагистралях при скоростях 120–130 км/ч и плотном трафике.

Более того, в What Car? отметили, что аналогичный эпизод произошёл за два дня до аварии. Тогда тот же CLA EQ резко затормозил в городском потоке при перестроении из двух полос в одну, несмотря на достаточную дистанцию и отсутствие реальной угрозы. Столкновения удалось избежать лишь благодаря тому, что позади не было автомобилей.

После инцидента журналисты передали компании Mercedes-Benz видеозаписи и телеметрию автомобиля. В ответ производитель заявил, что система корректно определила риск столкновения с пешеходом, находившимся перед автомобилем.

По версии Mercedes, электроника распознала человека, находившегося в багажнике съёмочной машины и повернутого лицом назад, как пешехода. Однако журналисты сочли это объяснение неубедительным, отметив, что… пешеходы не перемещаются по дорогам общего пользования в багажниках автомобилей на скорости около 50 км/ч. Кроме того, эта версия никак не объясняет аналогичное ложное торможение в городских условиях.

В результате столкновения оба автомобиля получили повреждения бамперов. Журналисты подчёркивают, что за годы тестов автомобилей впервые столкнулись с настолько резким и неконтролируемым вмешательством системы автоматического торможения и считают необходимым тщательное расследование работы технологии на новом Mercedes CLA EQ.