Британцы проверили запас хода и расход энергии нового Mercedes-Benz CLA Electric в сравнении с Tesla Model 3 и MG IM5

Британское издание What Car? опубликовало сравнительный тест, в котором проверило реальную экономичность и автономность нового Mercedes-Benz CLA Electric. Соперниками модели стали Tesla Model 3 Long Range и китайский электромобиль MG IM5, который вышел на европейский рынок буквально этим летом. Испытания проходили на дорогах общего пользования и включали замеры расхода энергии, стоимости зарядки и практического запаса хода.

Тестовый Mercedes CLA участвовал в версии 250+ Sport Edition с аккумулятором ёмкостью 85 кВт*ч и заявленным пробегом 779 км. Модель оснащена одним задним электромотором мощностью 268 л.с. Китайский IM5 был предоставлен в исполнении Performance с батареей 96,5 кВт*ч. Его заявленный запас хода — 575 км, при этом мощность силовой установки достигает 742 л.с. В свою очередь Tesla Model 3 Long Range укомплектована батареей на 79 кВт*ч и по паспорту проезжает 750 км хода.

В ходе двухдневного путешествия журналисты проехали порядка 780 км, заряжая автомобили на быстрых станциях и фиксируя фактическое потребление электроэнергии. Отмечается, что из-за ориентации Mercedes CLA исключительно на станции с архитектурой 800 В его зарядка оказалась заметно дороже: найденная совместимая станция предлагала тариф 0,89 фунта за кВт*ч. В то же время IM5 заряжался на стенде Tesla Supercharger за 0,55 фунта/кВт*ч, а тариф для Model 3 был ещё ниже.

К финалу поездки запас энергии удалось восстановить только до 80% — в пятничный вечер мощность сверхбыстрых разъёмов оказалась ограничена высокой нагрузкой. Тем не менее, полученных данных хватило для итоговых расчётов. Реальный пробег MG IM5 составил 444 км, Tesla — 539 км, а Mercedes CLS Electric показал 550 км, став лучшим по запасу хода.

Общее потребление энергии на маршруте составило 108,2 кВт*ч для Mercedes, 110,4 кВт*ч для Tesla и 163,2 кВт*ч для IM5. В пересчёте на стоимость поездки это дало 96,32 фунта для CLA, 89,16 фунта для Model 3 и 117,90 фунта для китайской модели. Согласно выводам What Car?, IM5 оказался самым неэффективным в реальных условиях, а победителем теста по энергоэффективности стала Tesla Model 3, хотя Mercedes CLA Electric показал лучший запас хода.

В конце теста между двумя из трёх автомобилей произошло столкновение. Журналисты заявили, что позже опубликуют отдельное объяснение причин инцидента.