Плохих отзывов больше не будет? Toyota bZ4X стал дальнобойнее

Компания Toyota вместе с абсолютно новым электрокроссовером CH-R+ представила и обновленную версию батарейного паркетника bZ4X, который продается на глобальном рынке уже как несколько лет. Среди многочисленных отзывов о Toyota bZ4X можно встретить негативные комментарии о скромном запасе хода машины – при заявленных 400+ км реально она проезжает 300, а в некоторых случаях 250 км. Что ж, возможно, таких «фидбеков» уже не будет, так как в модернизированной версии производитель как раз поработал над «техничкой» электромобиля, в том числе, по части энергоэффективности.

Как и ранее, Toyota bZ4X оснащается батареей емкостью 73,1 кВт*ч, однако японцы улучшили плотность энергии в пакетах и увеличили количество ячеек. Кроме того, кроссовер получил обновленные электромоторы, которые теперь включают полупроводники из карбида кремния. В итоге, 221-сильная полноприводная версия теперь проезжает на одном заряде 573 км (цикл WLTP), а новая 338-сильная модификация – 520 км. Последняя ускоряется до «сотни» за 5,1 секунды и может буксировать 1,5-тонные грузы.

От варианта на 201 силу производитель решил отказаться, его место заняла новая моноприводная версия отдачей 165 сил. Такой кроссовер оснащен новой батареей емкостью 57,7 кВт*ч и преодолевает между зарядками до 445 км.

Среди других технических улучшений значится добавление системы предварительной подготовки батареи к зарядке и повышение мощности зарядки переменным током с 11 до 22 кВт (зарядка постоянным током осталась той же, на 150 кВт).

Внешность Toyota bZ4X изменили совсем чуть-чуть, для улучшения аэродинамики. А вот внутри перемены куда-серьезнее: новая приборная панель, новая центральная консоль и новый 14-дюймовый сенсорный экран мультимедиа уже в стандартной комплектации.

Первые поставки обновленного Toyota bZ4X стартуют летом.