Почему не стоит покупать Tesla Model 3 из Норвегии? (видео)

Tesla Model 3 остаётся одной из самых популярных моделей электромобилей в Европе за последние годы, и особенно активно их эксплуатируют в Норвегии — стране с самым высоким уровнем перехода на электромобили. На сегодняшний день по дорогам Норвегии ездит почти 50 тысяч Model 3 разных лет выпуска. Но именно из Норвегии везти такую машину с пробегом стоит с большой осторожностью — и вот почему.

Эксперты норвежской организации NAF (аналог немецкого ADAC) провели внеплановую, более тщательную проверку 6-летней Tesla Model 3 и были шокированы масштабами скрытой коррозии, которую не видно при стандартном обязательном техосмотре.

Что именно обнаружили специалисты?

• Тормозные трубки в передней части машины оказались сильно проржавевшими — вода скапливается в местах пересечения кабелей и трубок, не имея возможности стекать.
• Под пластиковой защитой днища и моторного отсека — глубокая коррозия элементов крепления с «переходом» на кузов.
• Вся нижняя часть автомобиля, включая пространство между батареей и передней осью, собирает влагу и антигололёдные реагенты, которые не высыхают неделями, разрушая металл.
• Коррозию кузова с внутренней стороны возле боковых порогов.
• Тормозные трубки и в задней части также покрыты ржавчиной до такой степени, что эксперты опасаются их пробоя и потери давления в системе.
• Даже рулевой карданчик оказался под угрозой из-за ржавчины в месте соединения с рулевой рейкой.

Указанные зоны и узлы закрыты пластиковыми панелями, которые не снимаются при обычной проверке, поскольку это требует времени и увеличивает стоимость техосмотра. Поэтому тысячи Tesla Model 3 с формально «отличным» техсостоянием могут скрывать потенциально опасные дефекты.

В NAF предполагают, что, скорее всего, проблема носит системный характер и может затрагивать значительную часть Tesla Model 3, эксплуатирующихся в условиях холодного влажного норвежского климата. Владельцам «троек» рекомендуется проводить детальную проверку в сервисе, особенно трубок тормозной системы, даже если авто только что прошло обязательный техосмотр.

Так что, если вы присматриваете б/у Tesla Model 3 из Норвегии, лучше от этого варианта отказаться. Или же обязательно проведите расширенные диагностику. В противном случае— велик риск купить «ржавую» капсулу с потенциально дорогим ремонтом.