Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Электрический лифтбек Polestar 2, представленный еще в 2019 году, пережил очередное обновление. Изменения нельзя назвать радикальными, однако подтягивают автомобиль на ступеньку выше в вопросе практичности и удобств. Итак, вот, что изменилось!
Пожалуй, самое главное новшество в модернизированном Polestar 2 – новый чип мультимедиа Qualcomm Snapdragon, который пришел на смену устаревшему Intel Atom. С таким процессором информационно-развлекательный комплекс работает быстрее и четче – так, как у более свежих моделей марки вроде Polestar 3 и 4 . Самое главное: приложения загружаются теперь «шустрее».
Еще одно изменение – новая опциональная аудиосистема Bowers & Wilkins на 1350 Вт с 14 колонками. Динамики тут – среднечастотные, с композитными диффузорами Continuum – аналогичные решения применяются применяемыми в акустике класса Hi-End. Кроме того, система использует технологию Tweeter-on-Top с более чистым и детализированным звуком.
Есть и другие, более «мелкие» новшества. Среди них – новый песочный окрас кузова Dune, более нарядные 20-дюймовые кованые диски колес для пакета Performance Pack, новая отделка салона с биовинилом MicroTech и черными вставками Black Ash в пакете Plus Pack, а также введение нового допкомплекта Prime Pack, который включает особенности пакетов Pilot, Plus и Climate, плюс добавляет тонировку задних окон.
Технически изменилась лишь одна версия – Standard Range Single Motor, да и то – незначительно: батарею емкостью 69 кВт*ч производства LG заменили на 70-киловатт-часовой блок аккумуляторов CATL. В итоге, запас хода подрос з 546 до 554 км.
Отметим, что в Украине заказать Polestar 2 можно в автосалоне Next Car.
Электрический лифтбек Polestar 2, представленный еще в 2019 году, пережил очередное обновление. Изменения нельзя назвать радикальными, однако подтягивают автомобиль на ступеньку выше в вопросе практичности и удобств. Итак, вот, что изменилось!
Пожалуй, самое главное новшество в модернизированном Polestar 2 – новый чип мультимедиа Qualcomm Snapdragon, который пришел на смену устаревшему Intel Atom. С таким процессором информационно-развлекательный комплекс работает быстрее и четче – так, как у более свежих моделей марки вроде Polestar 3 и 4. Самое главное: приложения загружаются теперь «шустрее».
Еще одно изменение – новая опциональная аудиосистема Bowers & Wilkins на 1350 Вт с 14 колонками. Динамики тут – среднечастотные, с композитными диффузорами Continuum – аналогичные решения применяются применяемыми в акустике класса Hi-End. Кроме того, система использует технологию Tweeter-on-Top с более чистым и детализированным звуком.
Есть и другие, более «мелкие» новшества. Среди них – новый песочный окрас кузова Dune, более нарядные 20-дюймовые кованые диски колес для пакета Performance Pack, новая отделка салона с биовинилом MicroTech и черными вставками Black Ash в пакете Plus Pack, а также введение нового допкомплекта Prime Pack, который включает особенности пакетов Pilot, Plus и Climate, плюс добавляет тонировку задних окон.
Технически изменилась лишь одна версия – Standard Range Single Motor, да и то – незначительно: батарею емкостью 69 кВт*ч производства LG заменили на 70-киловатт-часовой блок аккумуляторов CATL. В итоге, запас хода подрос з 546 до 554 км.
Финский механик и специалист по обслуживанию электромобилей Йессе Хаапала опубликовал на своём YouTube-канале Kokkolan Autohuolto видеоролик, в котором показал серьёзное окисление корпуса аккумуляторной батареи электромобиля Polestar 2. Автомобил...
Финский автомеханик Йессе Хаапала на своём YouTube-канале Kokkolan Autohuolto показал, насколько дорогой может быть поломка инвертора в электромобиле. Проблему с Polestar 2 в конечно счете устранили, однако обошлась она в немалые 6000 евро.
...
Американское издание JD Power опубликовало результаты ежегодного исследования удовлетворенности водителей новых автомобилей, в том числе – электрических. Исходя из полученных данных рейтинга можно понять, какие электромобили лучшие в 2025 году. Н...