Устранение проблемы с инвертором в Polestar 2 обошлось в 6000 евро (видео)

Финский автомеханик Йессе Хаапала на своём YouTube-канале Kokkolan Autohuolto показал, насколько дорогой может быть поломка инвертора в электромобиле. Проблему с Polestar 2 в конечно счете устранили, однако обошлась она в немалые 6000 евро.

В мастерскую Хаапалы поступил Polestar 2 с пробегом 219 000 км, на приборной панели которого загорелись предупреждения о неисправности разъёма аккумулятора и перегреве инвертора. Первичные тесты показали, что разъёмы не имели физических повреждений, поэтому мастера провели более детальную диагностику.

В итоге, внутри АКБ был обнаружен перегоревший предохранитель на 500 А, а в инверторе переднего двигателя – оплавление трёхфазных разъёмов и следы перегрева. Сама батарея, равно как и мотор, при этом были исправны.

В конечном счете виновником был признан инвертор. Вместе с ним под замену предохранитель аккумулятора и его разъёмы – поскольку они подверглись сильной нагрузке, то могли выйти из строя уже совсем скоро.

Стоимость нового инвертора у официального сервиса составила 3 000 евро, плюс еще столько же владелец заплатил за работу и расходники. Использование б/у инвертора оказалось невозможным: он привязан к конкретному автомобилю и требует индивидуальной калибровки.

По словам Хаапалы, подобные поломки случаются нечасто, однако их устранение всегда стоит дорого.