Представлен обновленный Hyundai Ioniq 6 2025
02-04-2025
Марка
Модель
Авто
-3%
На заказ
$73 177
$71 093
Год выпуска2023г Пробег19км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея77.4kWh Тип кузоваЕлектричний седан класу «К2».

Представлен обновленный Hyundai Ioniq 6 2025

Hyundai Ioniq 6 , представленный менее трех лет назад, до сих пор выглядит футуристично, однако корейцы решили не останавливаться на достигнутом и освежили внешность электрического лифтбека. А еще теперь у батарейной «шестерки» есть оспортивненная модификация N Line, при этом вскоре к ней присоединится и полноценная заряженная версия Ioniq 6 N… Словом, встречаем обновленный Hyundai Ioniq 6 2025! Первое, что бросается в глаза в Hyundai Ioniq 6 2025 – новое «лицо». Изменилась форма капота (в частности, приподняли его профиль), а на месте крупных фар появились тонкие светодиодные элементы с пиксельным рисунком. Бампер, разумеется, тоже «перерисовали», причем в него также интегрировали второй ярус головной оптики. В задней части автомобиля появился новый спойлер на крыше багажника. Новшества в салоне не столь заметны, но они все же есть: другой трехспицевый руль, увеличенный дисплей климат-контроля, новые порты USB… Также производитель переработал элементы управления на центральной консоли – для повышения удобства использования. Завершают обновления внутри новые материалы отделки дверей. Технически Ioniq 6 остался неизменным: будут доступны задне- и полноприводная версии мощностью 225 и 321 л.с. в сочетании с батареей емкостью 77,4 кВт*ч. Запас хода составляет до 545 км. Максимальна мощность зарядки – 235 кВт. Что касается новой версии N Line (красный автомобиль на изображениях), она отличается от базового седана агрессивным обвесом кузова и колесами с оригинальным дизайном. В свою очередь Hyundai Ioniq 6 N дебютирует в июле. Он будет одет в еще более развитый аэродинамический пакет (передний спойлер, задний диффузор, два задних спойлера), а для салона позаимствует ключевые компоненты у Ioniq 5 N – в частности, спортивный руль и ковшеобразные кресла. В качестве привода, вероятнее всего, будет использоваться связка двухмоторной установки на 641 л.с. и батарея емкостью 84 кВт*ч. Ioniq 5 N с этой АКБ проезжает между зарядками 447 км – у Ioniq 6 N, вероятно запас хода будет увеличен до 480 км за счет более обтекаемого кузова.

Hyundai Ioniq 6, представленный менее трех лет назад, до сих пор выглядит футуристично, однако корейцы решили не останавливаться на достигнутом и освежили внешность электрического лифтбека. А еще теперь у батарейной «шестерки» есть оспортивненная модификация N Line, при этом вскоре к ней присоединится и полноценная заряженная версия Ioniq 6 N… Словом, встречаем обновленный Hyundai Ioniq 6 2025!


Первое, что бросается в глаза в Hyundai Ioniq 6 2025 – новое «лицо». Изменилась форма капота (в частности, приподняли его профиль), а на месте крупных фар появились тонкие светодиодные элементы с пиксельным рисунком. Бампер, разумеется, тоже «перерисовали», причем в него также интегрировали второй ярус головной оптики. В задней части автомобиля появился новый спойлер на крыше багажника.



Новшества в салоне не столь заметны, но они все же есть: другой трехспицевый руль, увеличенный дисплей климат-контроля, новые порты USB… Также производитель переработал элементы управления на центральной консоли – для повышения удобства использования. Завершают обновления внутри новые материалы отделки дверей.



Технически Ioniq 6 остался неизменным: будут доступны задне- и полноприводная версии мощностью 225 и 321 л.с. в сочетании с батареей емкостью 77,4 кВт*ч. Запас хода составляет до 545 км. Максимальна мощность зарядки – 235 кВт.

Что касается новой версии N Line (красный автомобиль на изображениях), она отличается от базового седана агрессивным обвесом кузова и колесами с оригинальным дизайном.






В свою очередь Hyundai Ioniq 6 N дебютирует в июле. Он будет одет в еще более развитый аэродинамический пакет (передний спойлер, задний диффузор, два задних спойлера), а для салона позаимствует ключевые компоненты у Ioniq 5 N – в частности, спортивный руль и ковшеобразные кресла. В качестве привода, вероятнее всего, будет использоваться связка двухмоторной установки на 641 л.с. и батарея емкостью 84 кВт*ч. Ioniq 5 N с этой АКБ проезжает между зарядками 447 км – у Ioniq 6 N, вероятно запас хода будет увеличен до 480 км за счет более обтекаемого кузова.

Похожие новости
21-04-2026
Компания Hyundai представила новый электрический хэтчбек Hyundai Ioniq 3 , разработанный прежде всего для европейского рынка. Машина открывает для бренда новый сегмент компактных электрокаров и должна выйти в продажу уже в этом году. Производс...
Читать дальше ››
31-03-2026
Hyundai начал продажи Ioniq 6 N в Европе, своего второго «заряженного» электромобиля после Ioniq 5 N . После премьеры на фестивале скорости в Гудвуде автомобиль добрался до рынка со стартовой ценой от 75 900 евро. Внешне Ioniq 6 N замет...
Читать дальше ››
17-12-2025
Компания Hyundai представила новый тип инвертора для электромобилей, в конструкции которого используется 12 силовых полупроводниковых модулей. Разработка направлена на повышение эффективности и расширение рабочих режимов электрической силовой уст...
Читать дальше ››