Hyundai IONIQ 5 N 84.0 kWh AWD UNIQ-Paket HTRAC 2024
1 / 23
2 / 23
3 / 23
4 / 23
5 / 23
6 / 23
7 / 23
8 / 23
9 / 23
10 / 23
11 / 23
12 / 23
13 / 23
14 / 23
15 / 23
16 / 23
17 / 23
18 / 23
19 / 23
20 / 23
21 / 23
22 / 23
23 / 23
- Добавлено: 8.11.2023
- Обновлено: 8.11.2023
- Просмотров: 7674
Hyundai представила свой самый мощный кроссовер Ioniq 5 N.
Полноприводный Hyundai Ioniq 5 N выдаёт 641 л.с. (770 Нм), но только на 10 секунд. Столько длится режим повышенной мощности N Grin Boost
Компания Hyundai представила «заряженную» версию электрического кроссовера Ioniq 5. В продажу новинка поступит в 2024 году.
На фестивале скорости в Гудвуде Hyundai официально представила свой самый мощный автомобиль — им стал электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5 N. Это лишь первая «подогретая» электрическая модель корейской компании, в будущем последуют и другие.
Hyundai Ioniq 5 N получил два электромотора (привод, соответственно, полный), они выдают 600 л.с. (740 Nm). Но предусмотрен режим кратковременно увеличения мощности N Grin Boost — она увеличивается до 641 л.с. (770 Нм). Длится такой период всего 10 секунд.
Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,5 с (в режиме N Grin Boost — за 3,4 с), максимальная скорость составляет 260 км/ч. Ёмкость тяговой батареи — 84 кВт·ч, платформа напряжением 800 В гарантирует быструю зарядку: с 10 до 80 процентов за 18 минут.
Для спортивной версии хэтчбека заявлены тормоза с 400-миллиметровыми дисками спереди и 380-миллиметровыми сзади, электронная имитация блокировки заднего межколесного дифференциала, дрифт-режим N Drift Optimizer, при котором меняется распределение тяги, а также система имитации звука мотора N Active Sound. Для последней доступны несколько пресетов, включая звук двухлитровой бензиновой «турбочетверки» и даже реактивного двигателя истребителя.
Hyundai Ioniq 5 N получил массу интересных фирменных технологий:
• N Brake Regen повышает эффективность рекуперации, в результате которой вырабатывающееся при торможении электричество запасается в тяговой батарее;
• N Pedal улучшает управляемость автомобиля в поворотах;
• N Drift Optimizer облегчает дрифт, позволяя сохранять постоянный угол;
• N e-shift — имитирует 8-ступенчатую роботизированную коробку передач;
• N Active Sound+ при помощи динамиков аудиосистемы генерирует звук бензинового мотора (тут три разные темы на вкус, одна из них имитирует звук сверхзвукового истребителя).
Hyundai Ioniq 5 N отличается от гражданской версии Ioniq 5 габаритами: он на 40 мм шире и на 80 мм длиннее. Клиренс уменьшен на 20 мм. Автомобиль получил другое «оперение», которое улучшает аэродинамику и увеличивает прижимную силу. Колёсные диски — 21-дюймовые с покрышками Pirelli P-Zero, адаптированными для электромобиля.
Как ранее сообщал «NEXT CAR», корейский автоконцерн Hyundai вложит 109,4 триллиона вон (85,41 млрд долларов) в ускорение разработки электрокаров. Средства направят на перепрофилирование заводов по производству ДВС на электродвигатели, а также на создание новых сборочных площадок исключительно для электрокаров, включая строящийся Hyundai Motor Group Metaplant America в американском штате Джордия.
Самое главное — стоимость — Hyundai не раскрыла. Учитывая, что топовый Ioniq 5 Limited стоит в США 54 тыс. долларов, можно думать, что стоимость Ioniq 5 N перевалит за отметку в 60 тыс. долларов.
План прописан в новой бизнес-стратегии под названием Hyundai Motor Way. Hyundai и ее премиальная «дочка» Genesis нацелены на 34-процентную долю электрокаров в своих мировых продажах и 53-процентную – на ключевых рынках к 2030 году. Цели продавать 840 тыс. электрокаров к 2026 году и 1,87 миллиона к 2030-му увеличены на 100 тысяч и 130 тысяч единиц соответственно. К концу десятилетия доля электромобилей должна составить 53% от всего числа продаваемых машин Hyundai в США. В Европе целевой показатель – 71%, в Южной Корее – 37%.
Несмотря на более высокую себестоимость электромобилей, Hyundai надеется быстро поднять прибыль за счет масштаба. Для «батарейных» машин разработают новые платформы, которые придут на смену нынешней E-GMP. Они будут стандартизированы и позволят строить машины всевозможных классов – от кроссоверов разных размеров до пикапов и люксовых машин. С 2025 по 2030 год Hyundai Motor Group представит 13 новых моделей, включая четыре под шильдиком Kia. Источник: Motor1 Фото: Hyundai
HYUNDAI IONIQ 5 N - я хочу его!
New 2024 Hyundai IONIQ 5 N Review "Supercar Killer"
Hyundai Ioniq 5 N Review
Hyundai N | IONIQ 5 N Keiichi Tsuchiya Driving Impression at WTAC
The 2024 Hyundai Ioniq 5 N Is An Electric Hot Hatch Built For Enthusiasts
현대 아이오닉 5N 제로백, 제로이백 GPS 측정(2024 Hyundai Ioniq 5 N Acceleration)
