Представлен Polestar 3: 517 л.с. мощности, 610 км хода и цена $84 тысячи

Компания Polestar представила свою третью по счету модель, спортивный электрокроссовер Polestar 3 (после гибридного купе 1 и электрофастбека 2). По характеристикам и цене – это прямой конкурент Tesla Model X и BMW iX. Его производство стартует уже в следующем году.

Polestar 3 – машина крупная. Колесная база – 2985 мм (при общей длине 4900 мм), что на 20 мм больше межосевого расстояния того же Model X. Платформа у электромобиля полностью новая, на ней также будет базироваться вскоре преемник Volvo XC90.

Уровень технологичности – высочайший. Polestar 3 стал первой моделью бренда с компьютером NVIDIA DRIVE для систем помощи водителю, которые представляют собой продвинутую функцию полуавтономного вождения Pilot Assist. При этом в следующем году автопилот станет ещё более совершенен: для модели опционно будет доступен пакет Pilot Pack, который включит систему LiDAR, дополнительный блок управления NVIDIA, три камеры и четыре ультразвуковых датчика: они обеспечат более полное и точное сканирование того, что происходит вокруг автомобиля. А ещё новинка получила 14,5-дюймовый центральный дисплей мультимедиа, разработанный совместно с Google. Сам информационно-развлекательный комплекс идёт на процессоре Snapdragon.

Силовая установка Polestar 3 – два мотора общей мощностью 489 л.с. и крутящим моментом 840 Нм. Однако это не предел: опциональный пакет Power Pack увеличивает отдачу до 517 сил и 910 Нм, за счёт чего разгон до 100 сокращается до 4,7 секунды. В "стоке" он составляет ровно 5 секунд.

А вот что действительно сильно удивляет, так это размер батареи. Она здесь аж на 111 кВт*ч! Так что указанный выше запас хода в 610 км – это не цифра с потолка, а значение, максимально близко к реальному (цикл WLTP).

В Polestar подчёркивают, что блок аккумуляторов – литий-ионный, он помещен в защитный алюминиевый корпус со стальными усилителями, имеет жидкостное охлаждение и дополнительно снабжен тепловым насосом для минимизирования потерь энергии в холодную пору. Максимальная мощность, с которой можно зарядить батарею – 250 кВт (показатель достойный, но не рекордный: есть уже пул моделей, которые свободно принимают заряд в 350 кВт).

Все автомобили первого года выпуска получат в базе пакеты Plus Pack и Pilot Pack, включающие аудиосистему Bowers & Wilkins с 25 динамиками, доводчики дверей, проекционный дисплей и упомянутый автопилот. Стандартно для модели предлагается и панорамная крыша, а за доплату будут доступны пневматическая подвеска и активные амортизаторы. Колеса могут быть 21- или 22-дюмовыми.

Первую партию Polestar 3 выпустят на заводе Volvo в Чэнду, Китай. К концу 2023 года машины доставят покупателям из Китая, Америки и Европы. В 2024 электрокросс начнут выпускать на предприятии того же Вольво, но уже в Южной Каролине, США.

В Европе стартовая цена Polestar 3 составляет 89 900 евро. А вот на американском рынке чуть меньше – 83 900 долларов.