Прощай, Volkswagen! Марка Bugatti отошла к производителю электромобилей из Хорватии
05-07-2021
Марка
Модель
Авто
-4%
На заказ
$227 519
$219 183
Год выпуска2023г Пробег17км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея93.4kWh Тип кузоваCross-універсал класу «E»,

Прощай, Volkswagen! Марка Bugatti отошла к производителю электромобилей из Хорватии

Вчера, 5 июля, в автомобильном мире произошло важное событие: легендарная марка Bugatti вышла из состава концерна Volkswagen. Теперь ее будет управлять хорватский производитель электромобилей Rimac, хотя под «присмотром» немцев французский бренд всё же останется – эти обязанности возложены на компанию Porsche, которая, напомним, входит в VW Group. Rimac захватила  Bugatti Итак, согласно соглашению, Rimac, Porsche и Bugatti создают совместное предприятие под названием Bugatti-Rimac. 55% акций этого СП будет принадлежать Rimac, остальные 45% - Porsche. При этом важно понимать, что и бренд Rimac, и бренд Bugatti продолжат существовать отдельно. То есть, гиперкары Bugatti Chiron и недавно представленный Rimac Nevera никто не отменяет. Однако если автомобили Bugatti будут производиться по-прежнему Мольсхайме, Франция, то все исследования и разработки будут сосредоточены в новой штаб-квартире Rimac в Хорватии. Возглавит Bugatti-Rimac 33-летний Мате Римац – собственно, основатель и гендиректор марки Rimac. В свою очередь президент бренда Porsche Оливер Блюм и заместитель председателя правления Porsche Лутц Мешке войдут в правление нового совместного предприятия. В 2023 году новая компания, головной офис которой расположится в районе хорватского города Загреб (на его строительство выделено 200 млн евро), будет насчитывать около 2500 сотрудников. Сейчас в недавно созданном СП работают 430 сотрудников: 300 в Загребе и 130 в Мольсхайме. В будущем Bugatti получит доступ к запатентованным Rimac технологиям. То есть, через некоторое время мы можем увидеть электрический гиперкар Bugatti или, как минимум, гибридный гиперкар. Кто такой Мате Римац и его компания Rimac? История Мате Римаца как талантливого инженера и предпринимателя началась с хобби. В возрасте 20 лет он в своем гараже переделал старую BMW (1984 года) в электромобиль. В 2009 году Мате основал компанию Rimac Automobili, через 11 лет в ней насчитывалось уже 1000 человек. Сегодня компания разрабатывает высокопроизводительные электроприводы и аккумуляторы для крупнейших мировых производителей автомобилей. Кроме того, за годы своего существования Rimac выпустила два собственных гиперкара. Последний из них дебютировал в этом году – это вышеупомянутый Rimac Nevera, который способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды. Всего будет произведено 150 таких машин.  Стоимость каждой из них – 2 млн евро.  Штаб-квартира компании находится в городе Света Неделя Загребского уезда (Хорватия).

Вчера, 5 июля, в автомобильном мире произошло важное событие: легендарная марка Bugatti вышла из состава концерна Volkswagen. Теперь ее будет управлять хорватский производитель электромобилей Rimac, хотя под «присмотром» немцев французский бренд всё же останется – эти обязанности возложены на компанию Porsche, которая, напомним, входит в VW Group.

Rimac захватила Bugatti

Итак, согласно соглашению, Rimac, Porsche и Bugatti создают совместное предприятие под названием Bugatti-Rimac. 55% акций этого СП будет принадлежать Rimac, остальные 45% - Porsche. При этом важно понимать, что и бренд Rimac, и бренд Bugatti продолжат существовать отдельно. То есть, гиперкары Bugatti Chiron и недавно представленный Rimac Nevera никто не отменяет. Однако если автомобили Bugatti будут производиться по-прежнему Мольсхайме, Франция, то все исследования и разработки будут сосредоточены в новой штаб-квартире Rimac в Хорватии.


Возглавит Bugatti-Rimac 33-летний Мате Римац – собственно, основатель и гендиректор марки Rimac. В свою очередь президент бренда Porsche Оливер Блюм и заместитель председателя правления Porsche Лутц Мешке войдут в правление нового совместного предприятия.


В 2023 году новая компания, головной офис которой расположится в районе хорватского города Загреб (на его строительство выделено 200 млн евро), будет насчитывать около 2500 сотрудников. Сейчас в недавно созданном СП работают 430 сотрудников: 300 в Загребе и 130 в Мольсхайме.

В будущем Bugatti получит доступ к запатентованным Rimac технологиям. То есть, через некоторое время мы можем увидеть электрический гиперкар Bugatti или, как минимум, гибридный гиперкар.

Кто такой Мате Римац и его компания Rimac?

История Мате Римаца как талантливого инженера и предпринимателя началась с хобби. В возрасте 20 лет он в своем гараже переделал старую BMW (1984 года) в электромобиль. В 2009 году Мате основал компанию Rimac Automobili, через 11 лет в ней насчитывалось уже 1000 человек. Сегодня компания разрабатывает высокопроизводительные электроприводы и аккумуляторы для крупнейших мировых производителей автомобилей. Кроме того, за годы своего существования Rimac выпустила два собственных гиперкара. Последний из них дебютировал в этом году – это вышеупомянутый Rimac Nevera, который способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды. Всего будет произведено 150 таких машин.  Стоимость каждой из них – 2 млн евро.

 Штаб-квартира компании находится в городе Света Неделя Загребского уезда (Хорватия).

Похожие новости
10-12-2025
Немецкий автоклуб ADAC представил результаты испытаний, в ходе которых оценивался запас хода популярных электромобилей с одной 20-минутной остановкой для быстрой подзарядки. По итогам тестов сразу несколько моделей превысили 900 км суммарного про...
Читать дальше ››
20-11-2025
Марка Porsche официально представила новый Cayenne Electric — свою вторую по счету батарейную модель после Taycan и Macan EV . Электрический Cayenne выходит на рынок в двух версиях — Cayenne Electric и Cayenne Turbo Electric &mdash...
Читать дальше ››
07-07-2025
Компания Porsche готовится к премьере электрического Porsche Cayenne Electric в конце 2025 года. Замаскированный прототип модели уже показал высокие результаты на трассе подъема на холм Shelsey Walsh в Великобритании, установив новый рекорд среди...
Читать дальше ››