Ремонт Volkswagen ID.4 на «официале» длится уже свыше 7 месяцев

Американец Джош Коуэн из Флориды столкнулся с тем, что ремонт его Volkswagen ID.4 длится уже более 7 месяцев, причем все это время машина находится в простое на сервисе. Проблема, казалось бы, банальна: все дело в том, что у официального дилера нет необходимого инструмента для выполнения работ, и когда он появится – неизвестно.

Джош купил свой Volkswagen ID.4 в начале этого года. Машина является подержанной (но с гарантией) – 2021 года выпуска, и обошлась ему в 32 тысячи долларов. При этом мужчина является один из самых больших фанатов VW в США: он и его семья ранее владели тремя Jetta, Tiguan и Atlas, и ни с одной из этих машин не было проблем. А вот с электрокроссовером оказалось иначе: первые негативный опыт был получен уже через непродолжительное время эксплуатации.

Сначала у Volkswagen ID.4 загорелась лампа ошибки подушки безопасности переднего пассажира, а после – стал прослеживаться посторонний шум при каждом нажатии на педаль газа во время прохождения поворотов. Именно с последней проблемой Джош и обратился к одному из дилеров VW в родной Флориде.

Изначально на сервисе установили (предположили), что проблема в элементах крепления электромотора, но, после их замены, звук не пропал. После повторной диагностики дилер выяснил, что проблема в «трансмиссии» и ее нужно заменить в сборе [cудя по всему, имелся в виду редуктор с дифференциалом – ред.]. Однако снять узел не представляется возможным, так как производитель не прислал необходимый для его демонтажа инструмент. А использовать «подручные средства» мастера, судя по всему, не хотят из-за возможного нарушения сервисных протоколов VW, что влечет за собой потерю гарантии на агрегаты.

Пока машина находится в простое, дилер предоставил Коэну подменный Тигуан, а также предложил ему 3000 долларов в качестве компенсации. Однако владелец не хочет принимать деньги, полагая, что в таком случае он не сможет требовать от производителя большего возмещения ущерба – Джош настроен, чтобы VW выкупил у него машину обратно. Владелец отмечает, что, кроме его проблемы, у модели в целом есть еще два дефекта, которые пока не решили даже в рамках сервисной кампании: внезапное открывание двери из-за попадания влаги в электрозамок и произвольный перезапуск приборной панели и экрана мультимедиа во время движения.

Во Флориде, как и во многих других штатах, существует закон, который предполагает возврат автомобиля дилеру или автопроизводителю в случае долгого простоя в ремонте. Однако эти правила распространяются только на новые машины: если даже на авто есть гарантия, но оно был приобретен на вторичном рынке, покупатель не может воспользоваться функцией возврата.