Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Renault представила коммерческую версию своего электрического автомобиля Renault 4 E-Tech — модель Renault 4 E-Tech Van. На данный момент она доступна только во Франции, производитель рассматривает возможность выхода на другие рынки.
Renault 4 E-Tech Van ориентирован на малый бизнес, курьерские службы, компании по аренде и корпоративные автопарки. Визуально новинка выглядит как пассажирский вариант (остекление по кругу – сохранено), однако в салоне у нее демонтировал второй ряд сидений: грузовой отсек отделен от пассажирского перегородкой со стеклом и вмещает 1045 литров груза, при этом на полу и по бокам он отделан противоскользящим покрытием.
Кроме того, есть еще дополнительное пространство под полом объемом 55 литров для хранения, например, кабелей для зарядки. Предусмотрены и крючки для крепления груза. Общая грузоподьемность – 345 кг.
Базовая версия оснащена электродвигателем мощностью 120 л. с. и батареей 40 кВт*ч, обеспечивающей пробег до 308 км по циклу WLTP. Модификация мощностью 150 л. с. и с батареей 52 кВт*ч может проехать до 408 км.
Сборку грузового электромобиля осуществляет компания Qstomize на заводе Ampere в Мобёже (ElectriCity), Франция. Стартовая цена Renault 4 E-Tech Van — 29 300 евро.
Компания Renault представила коммерческую версию своего электрического автомобиля Renault 4 E-Tech — модель Renault 4 E-Tech Van. На данный момент она доступна только во Франции, производитель рассматривает возможность выхода на другие рынки.
Renault 4 E-Tech Van ориентирован на малый бизнес, курьерские службы, компании по аренде и корпоративные автопарки. Визуально новинка выглядит как пассажирский вариант (остекление по кругу – сохранено), однако в салоне у нее демонтировал второй ряд сидений: грузовой отсек отделен от пассажирского перегородкой со стеклом и вмещает 1045 литров груза, при этом на полу и по бокам он отделан противоскользящим покрытием.
Кроме того, есть еще дополнительное пространство под полом объемом 55 литров для хранения, например, кабелей для зарядки. Предусмотрены и крючки для крепления груза. Общая грузоподьемность – 345 кг.
Базовая версия оснащена электродвигателем мощностью 120 л. с. и батареей 40 кВт*ч, обеспечивающей пробег до 308 км по циклу WLTP. Модификация мощностью 150 л. с. и с батареей 52 кВт*ч может проехать до 408 км.
Сборку грузового электромобиля осуществляет компания Qstomize на заводе Ampere в Мобёже (ElectriCity), Франция. Стартовая цена Renault 4 E-Tech Van — 29 300 евро.
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал обширный рейтинг лучших и худших электромобилей 2025 года. В основу исследования легли данные о 90 моделях, протестированных по единым критериям. Исследование охватывает автомобили всех классов &mdas...
Компания Renault готовит премьеру нового электромобиля Twingo E-Tech, однако его внешний вид уже раскрыт — фотографии серийной модели появились в сети за несколько дней до официального дебюта.
Новый Twingo сохраняет дух оригинально...
Renault продолжает развивать свою электрическую линейку, переосмысливая культовые модели прошлого. На этот раз французский бренд представил Renault 4 Savane 4×4 – внедорожную версию батарейного кросс-хетча 4 E-Tech , отличающуюся как в дизайнерс...