Subaru Solterra: дебютировал первый массовый электромобиль Субару

Компания Субару представила свой первый массовый электромобиль – кроссовер Solterra. Новинка почти полностью повторяет глобальную «электричку» Toyota – «паркетник» bZ4X, который показали в конце октября.

Такое сходство у обеих машин неспроста. Что Subaru Solterra (название происходит от двух латинских слов – солнце и земля), что Toyota bZ4X построены на одной платформе – e-TNGA. Эту архитектуру оба японских производителя разрабатывали совместно для постройки «электричек» с передним, задним и полным приводом.

Solterra и bZ4X настолько похожи друг на друга, что у них одинаковые колесные диски. Впрочем, без отличий все же не обошлось – у Субару по-другому оформлены передняя часть и «корма». В частности, Solterra получила шестиугольную накладку, которая имитируют решетку радиатора, тогда как у Тойоты присутствует сплошная панель в цвет кузова. В салоне тоже разница минимальная – другие только логотип и цвет обивки.

А вот технически Subaru Solterra и Toyota bZ4X идентичны:

• габариты: 4690 х 1860 х 1650 мм;
• колесная база: 2850 мм;
• силовая установка: один мотор (монопривод) на 204 л.с., два мотора отдачей 218 л.с. (две версии);
• батарея: 71,4 кВт*ч
• разгон от 0 до 100 км/ч: 8,4 секунды – одномоторный вариант, 7,7 секунды – двухмоторный;
• запас хода: 500 км – 4х2, 460 км – 4х4;
• масса: 1930-2020 кг;
• поддержка быстрой зарядки мощностью до 150 кВт;
• объем багажника – 482 л;
• колесные диски – от 18 до 20 дюймов;

Как и Тойота, Субару гарантирует, что даже спустя 10 лет (240 000 км пробега) остаточная емкостью аккумулятора составит не менее 90% от первроначальной емкости.

Купить Subaru Solterra можно будет с лета 2022 года. Цены будут объявлены позже. 

Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!