Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Гамма моделей электромобилей в Украине становится все шире, причём завозят в нашу страну не только «китайщину», но и образцы известных европейских производителей. Яркий тому пример – электроседан Polestar 2. Первую такую машину – в красивом синем цвете – сфотографировали в Киеве.
Polestar 2 дебютировал ещё в феврале 2019 года, однако перед нами, судя по наклейке на машине на одном из фото, самая свежая версия модели, которая вышла летом 2021-го – Polestar 2 Standart Range Single Motor.
Речь идёт об одномоторной, 224- сильной (330 Нм) машине с младшей АКБ на 64 кВт*ч. На одном заряде такая «двойка» проезжает 440 км по циклу WLTP. Цена в Европе – от 47,3 тысяч евро.
Напомним, Polestar 2 является первым электромобилем шведской марки Поулстар, которой владеют Geely и Volvo Cars. Седан построен на модульной платформе CMA с задней многорычажкой — такой же, что и у кроссовера Volvo XC40. Существуют еще две версии модели: двухмоторная (408 л.с. и 660 Нм) и одномоторная (224 л.с., 330 Нм) с АКБ емкостью 75 кВт*ч. Такие модификации именуются Polestar 2 Long Range Dual Motor и Polestar 2 Long Range Single Motor соответственно.
Polestar 2 является глобальной моделью, кроме Европы, его также продают в КНР и Северной Америке, однако выпускают электромобиль только в Китае.
Фото: instagram.com/t.o.p.c.a.r.s_u.a
Гамма моделей электромобилей в Украине становится все шире, причём завозят в нашу страну не только «китайщину», но и образцы известных европейских производителей. Яркий тому пример – электроседан Polestar 2. Первую такую машину – в красивом синем цвете – сфотографировали в Киеве.
Polestar 2 дебютировал ещё в феврале 2019 года, однако перед нами, судя по наклейке на машине на одном из фото, самая свежая версия модели, которая вышла летом 2021-го – Polestar 2 Standart Range Single Motor.
Речь идёт об одномоторной, 224- сильной (330 Нм) машине с младшей АКБ на 64 кВт*ч. На одном заряде такая «двойка» проезжает 440 км по циклу WLTP. Цена в Европе – от 47,3 тысяч евро.
Напомним, Polestar 2 является первым электромобилем шведской марки Поулстар, которой владеют Geely и Volvo Cars. Седан построен на модульной платформе CMA с задней многорычажкой — такой же, что и у кроссовера Volvo XC40. Существуют еще две версии модели: двухмоторная (408 л.с. и 660 Нм) и одномоторная (224 л.с., 330 Нм) с АКБ емкостью 75 кВт*ч. Такие модификации именуются Polestar 2 Long Range Dual Motor и Polestar 2 Long Range Single Motor соответственно.
Polestar 2 является глобальной моделью, кроме Европы, его также продают в КНР и Северной Америке, однако выпускают электромобиль только в Китае.
Финский механик и специалист по обслуживанию электромобилей Йессе Хаапала опубликовал на своём YouTube-канале Kokkolan Autohuolto видеоролик, в котором показал серьёзное окисление корпуса аккумуляторной батареи электромобиля Polestar 2. Автомобил...
Финский автомеханик Йессе Хаапала на своём YouTube-канале Kokkolan Autohuolto показал, насколько дорогой может быть поломка инвертора в электромобиле. Проблему с Polestar 2 в конечно счете устранили, однако обошлась она в немалые 6000 евро.
...
Электрический лифтбек Polestar 2, представленный еще в 2019 году, пережил очередное обновление. Изменения нельзя назвать радикальными, однако подтягивают автомобиль на ступеньку выше в вопросе практичности и удобств. Итак, вот, что изменилось!
...