Вот, как выглядит электрический Renault 5 E-Tech за 25 000 евро
25-02-2024
Марка
Модель
Авто
-4%
На заказ
$37 978
$36 357
Год выпуска2024г Пробег15км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея55.0kWh Тип кузоваЕлектричний хетчбек «B».
-2%
На заказ
$52 335
$51 293
Год выпуска2024г Пробег27км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея92.0kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-3%
На заказ
$57 661
$56 156
Год выпуска2022г Пробег11км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея65.0kWh Тип кузоваКросовер - (JC-Medium) платформа РНМ CMF-EV
-4%
На заказ
$37 167
$35 662
Год выпуска2021г Пробег5км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея54.7kWh Тип кузоваХетчбек - B-Small

Вот, как выглядит электрический Renault 5 E-Tech за 25 000 евро

Компания Renault представит в ближайшие дни на Женевском автосалоне cубкомпактный электрический хетчбэк 5 E-Tech, но, как выглядит новинка, уже известно – в сети опубликовали первые официальные фото модели, которую, как ожидаются будут продавать за 25 000 евро. Визуально Renault 5 E-Tech похож на оригинальный Renault 5, который выпускался в 1972-1996 годах. У него такие же пропорции и формы с преобладанием угловатых решений. Даже фары и задние фонари выполнены в стилистике ретро-кара. Вместе с тем применены футуристчные решения вроде индикатора заряда, расположенного в верхней части капота. Когда автомобиль подключен к зарядке, дисплей показывает текущий уровень заряда батареи, а когда машина полностью заряжена – выдает цифру «5». Салон Renault 5 E-Tech также сочетает в себе ретро-детали в духе оригинального Renault 5 и стиль хай-тек. По центру передней панели установлены два крупных экрана – приборная панель и мультимедиа. Руль обладает характерной угловатой формой. Предварительно известны и ключевые характеристики электромобиля. Он построен на платформе AmpR Small (прежнее название – CMF-B EV) и достигает в длину 3,92 метров. Автомобиль предложат с двумя батареями литий-ионного типа: блок аккумуляторов емкостью 40 кВт*ч обеспечит запас хода по WLTP в 310 км, а емкостью 52 кВт*ч — 400 км. Силовых установок тоже будет две: на 135 и 150 л.с. Ранее в Renault рассказали также о конструктивных отличиях Renault 5 E-Tech от одноклассника Zoe . Так, у новой машины блок батареи собран лишь из четырех больших модулей, что позволило сэкономить 15 кг массы, а сами элементы питания имеют большую плотность энергии. Также у «пятерки» повышенная жесткость шасси за счет лучшей интеграции батареи в платформу, сниженный уровень шума и вибраций. Кроме того, Renault предусмотрела для новой «пятерки» и многорычажную заднюю подвеску.

Компания Renault представит в ближайшие дни на Женевском автосалоне cубкомпактный электрический хетчбэк 5 E-Tech, но, как выглядит новинка, уже известно – в сети опубликовали первые официальные фото модели, которую, как ожидаются будут продавать за 25 000 евро.


Визуально Renault 5 E-Tech похож на оригинальный Renault 5, который выпускался в 1972-1996 годах. У него такие же пропорции и формы с преобладанием угловатых решений. Даже фары и задние фонари выполнены в стилистике ретро-кара. Вместе с тем применены футуристчные решения вроде индикатора заряда, расположенного в верхней части капота. Когда автомобиль подключен к зарядке, дисплей показывает текущий уровень заряда батареи, а когда машина полностью заряжена – выдает цифру «5».


Салон Renault 5 E-Tech также сочетает в себе ретро-детали в духе оригинального Renault 5 и стиль хай-тек. По центру передней панели установлены два крупных экрана – приборная панель и мультимедиа. Руль обладает характерной угловатой формой.


Предварительно известны и ключевые характеристики электромобиля. Он построен на платформе AmpR Small (прежнее название – CMF-B EV) и достигает в длину 3,92 метров. Автомобиль предложат с двумя батареями литий-ионного типа: блок аккумуляторов емкостью 40 кВт*ч обеспечит запас хода по WLTP в 310 км, а емкостью 52 кВт*ч — 400 км. Силовых установок тоже будет две: на 135 и 150 л.с.


Ранее в Renault рассказали также о конструктивных отличиях Renault 5 E-Tech от одноклассника Zoe. Так, у новой машины блок батареи собран лишь из четырех больших модулей, что позволило сэкономить 15 кг массы, а сами элементы питания имеют большую плотность энергии. Также у «пятерки» повышенная жесткость шасси за счет лучшей интеграции батареи в платформу, сниженный уровень шума и вибраций. Кроме того, Renault предусмотрела для новой «пятерки» и многорычажную заднюю подвеску.

Похожие новости
03-12-2025
На прошлой неделе завод Renault Ampere ElectriCity в Дуэ (Франция) выпустил 100-тысячный экземпляр электромобиля Renault 5 E-Tech : юбилейной машиной оказался экземпляр белого цвета в версии Techno с батареей 52 кВт*ч. Компактный батарейный хетч...
Читать дальше ››
10-11-2025
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал обширный рейтинг лучших и худших электромобилей 2025 года. В основу исследования легли данные о 90 моделях, протестированных по единым критериям. Исследование охватывает автомобили всех классов &mdas...
Читать дальше ››
04-11-2025
Компания Renault готовит премьеру нового электромобиля Twingo E-Tech, однако его внешний вид уже раскрыт — фотографии серийной модели появились в сети за несколько дней до официального дебюта. Новый Twingo сохраняет дух оригинально...
Читать дальше ››