Запас хода у Audi Q8 e-tron оказался на треть больше, чем у предшественника

Новый электрический кроссовер Q8 e-tron и его купеобразную версию Q8 Sportback e-tron протестировали в Агентстве по охране окружающей среды США (EPA) на энергоэффективность. По итогам испытаний и опубликованных цифр оказалось, что запас хода у новинок на 26-32% больше (в зависимости от кузова), чем у предшествующих версий – e-tron и Sportback e-tron.

Так, согласно ЕРА, Q8 e-tron 55 на 20-дюймовых колесах проезжает 459 км (+95 км или 26%). А Q8 Sportback e-tron с колесами аналогичной размерности – 476 км (+114 км или 32%). Для абсолютно нового исполнения Q8 Sportback e-tron – c пакетом Ultra и 19-дюймовыми колесами – заявлен запас хода в 483 км.

Главным образом на существенное изменение в пробеге между зарядками повлияло применение новой, более крупной батареи. Так, если e-tron и Sportback e-tron оснащались 95-киловат-часовой батареей, то уже Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron – АКБ ёмкостью 114 киловатт-часов. Разница в 19 кВт*ч, это для понимания, эквивалент батареи в последнем Toyota RAV4 Plug-In Hybrid.

Напомним, кроме новых элементов питания, Q8 e-tron отличается от e-tron модернизированной внешностью с добавлением новых аэродинамических элементов, новым задним двигателем для двухмоторных версий, перенастроенной подвеской, а также увеличенной максимальной мощностью зарядки (со 120-150 до 150-170 кВт в зависимости от версии).

На европейском рынке Q8 e-tron / Q8 Sportback e-tron также доступны в модификации 50 с АКБ меньшей емкости. В США таких машин нет, зато скоро там появятся трехмоторные SQ8 e-tron / SQ8 Sportback e-tron. В Ауди ожидают, что их запас хода составит на уровне 407 км.