Nissan Pathfinder 3.5 V6 AT 4WD Platinum 2021
1 / 26
2 / 26
3 / 26
4 / 26
5 / 26
6 / 26
7 / 26
8 / 26
9 / 26
10 / 26
11 / 26
12 / 26
13 / 26
14 / 26
15 / 26
16 / 26
17 / 26
18 / 26
19 / 26
20 / 26
21 / 26
22 / 26
23 / 26
24 / 26
25 / 26
26 / 26
- Добавлено: 19.01.2022
- Обновлено: 19.01.2022
- Просмотров: 4946
Среднеразмерный кроссовер Nissan Pathfinder последнего, пятого поколения R53 дебютировал в феврале 2021 года. Выпускается – с лета 2021-го.
Nissan Pathfinder V построен на том же шасси Renault-Nissan D-Platform, что и его предшественник R52 — даже колесная база не изменилась и составляет 2900 мм. Однако кузов у Pathfinder R53 создан с чистого листа. И если модель предыдущего поколения не имела в дизайне ни одной запоминающейся черты, то у новой харизму хоть ложкой ешь.
Кроссовер получил подчеркнуто двухобъемный профиль с горизонтальным капотом. Анфас машина напоминает Patrol/Armada в последней итерации — огромная решетка радиатора с массивным хромированным V-образным кантом и С-образные светодиодные фары. Колесные арки визуально выделены из плоскости боковин подштамповками — это придает экстерьеру больше характера. Крыша графически отделена от остального кузова, если окрашивать ее в черную эмаль, достигается модный парящий эффект.
Длина, ширина и высота Nissan Pathfinder V — 5004, 1979 и 1778 мм соответственно, то есть он чуть короче, но при этом шире и выше своего предшественника.
У передней панели салона — простая и лаконичная архитектура. Комбинация приборов во всех комплектациях цифровая, 12,3 дюйма. Экран медиасистемы выполнен в виде установленного поверх консоли планшета, его диагональ — 8 или 9 дюймов в зависимости от исполнения. Есть также проекционный дисплей (10,8 дюйма), на который дублируются показания спидометра и других самых важных приборов. Компоновка — 7-местная, 3-рядная. Покупатель также может заказать вместо цельного дивана на второй ряд два раздельных кресла повышенной комфортности — тогда салон будет рассчитан максимум на шестерых.
По части техники главный прогресс в сравнении с предшественником — это отказ от бесступенчатого вариатора, его критиковали за чрезмерную шумность и недостаточную надежность. Pathfinder R53 оснащается 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», он сочетается с тем же 3,5-литровым бензиновым V6 модели VQ35DE (286 л.с.), который устанавливался на кроссовере прошлого образца. В базовой конфигурации новый Патфайндер переднеприводный, но за доплату будет предлагаться трансмиссия 4x4.
Значительно лучше стала шумоизоляция салона — для этого используется акустическое ламинирование передних боковых стекол, большая толщина задних, дополнительные маты в дверях и полу.
В базовой комплектации автомобиль имеет комплекс Nissan Safety Shield 360 (автоматическое торможение при риске ДТП, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, автоматическое управление дальним светом). За доплату предлагается система полуавтопилота ProPilot.
Патфайндер R53 способен буксировать прицеп массой до 2700 кг, это на 400 кг больше, чем у главного конкурента – Toyota Highlander.
Новый Nissan Pathfinder 2022 года - это на удивление впечатляющий семейный кроссовер
Nissan Pathfinder 2022 Обзор #58 | Новый Ниссан Патфайндер
Nissan Pathfinder 2022: Прощай вариатор. Ниссан Патфайндер
Обзор и тест-драйв 2021 Nissan Pathfinder Восьмиместный кроссовер Ниссан Патфайндер
Nissan Pathfinder 2022 года на бездорожье
ПЕРВЫЙ ТЕСТ НОВОГО NISSAN PATHFINDER V6 3.5 + 8 МЕСТ. Он вернулся! Подробный обзор
