Opel Insignia Grand Sport 2.0CDTi 8-AT 4x4 BOSE 2021
1 / 39
2 / 39
3 / 39
4 / 39
5 / 39
6 / 39
7 / 39
8 / 39
9 / 39
10 / 39
11 / 39
12 / 39
13 / 39
14 / 39
15 / 39
16 / 39
17 / 39
18 / 39
19 / 39
20 / 39
21 / 39
22 / 39
23 / 39
24 / 39
25 / 39
26 / 39
27 / 39
28 / 39
29 / 39
30 / 39
31 / 39
32 / 39
33 / 39
34 / 39
35 / 39
36 / 39
37 / 39
38 / 39
39 / 39
- Добавлено: 12.04.2023
- Обновлено: 12.04.2023
- Просмотров: 5254
Opel Insignia рестайлинг 2020, лифтбек, 2 поколение, индекс Z18 (11.2020 - н.в.) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Европа.
Opel Insignia Grand Sport 2021 года (Опель Инсигниа Гранд Спорт) - передне- либо полноприводный лифтбек класса «D». Рестайлинг второго поколения модели. Автомобиль официально дебютировал на Брюссельском автосалоне в марте 2020 года.
В 2020 году в Европе представили обновленное семейство Opel Insignia. Текущее, второе поколение получило слегка измененную внешность и несколько технических обновок. Самая заметная метаморфоза — новые фары «рубленой» формы с четким росчерком ходовых огней. Для Инсигнии стали доступны опциональные матричные фары IntelliLux LED Pixel Light. Количество светодиодов в них увеличено с 16 до 84. Новая головная оптика способна быстрее подстраивать световой пучок под дорожную обстановку. Передний бампер и решетка тоже изменились, причем последняя стала активной — для уменьшения аэродинамических потерь на высоких скоростях, когда нет необходимости в значительном охлаждении. Сзади опознать новинку можно разве что по иной форме патрубков системы выпуска. Пересмотрена моторная линейка, в которой базовую позицию теперь занимает 3-цилиндровый дизель 1.5 CDTi мощностью 122 л.с.
Изменения в салоне и вовсе коснулись лишь некоторых опциональных элементов. Внутри лифтбек Opel Insignia Grand Sport, как и универсал Sport Tourer, изменился незначительно. Среди важных новшеств — появление свежей версии медиасистемы с более производительным процессором. Система работает с так называемой прогнозирующей навигацией, предоставляющей информацию о дорожном движении в реальном времени и дающей более точные подсказки для выбора оптимального маршрута.
Так, теперь заряжать смартфон можно с помощью беспроводного устройства (спрятанного в подлокотнике), интерфейс более продвинутой версии мультимедиа-системы был изменен (добавились также сервисы отслеживания пробок в реальном времени), было улучшено качество изображения из камеры заднего вида. Само же оформление интерьера осталось без изменений. Как обычно Insignia предлагает максимальный комфорт при выборе передних эргономичных сидений с сертификацией AGR.
Рестайлинговый Insignia предлагает модернизированный вариант подвески FlexRide, которую можно настроить в 4 разных режимах, изменяющих также поведение коробки передач и рулевого управления: Standard, Tour, Sport и Competition (последний эксклюзивно доступен для GSi).
Под капотом Opel Insignia Grand Sport с 2021 модельного года можно обнаружить новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, стандарта Euro 6d, использующий технологию отключения двух из четырех цилиндров, когда не требуется полная отдача. Максимальная мощность полноприводных 2.0 GSi при этом снизилась с прежних 260 л.с. (400 Нм) до 230 л.с. (350 Нм). За счет более эффективной настройки и новой 9-ступенчатой автоматической коробки передач это мало отразилось на времени разгона 0-100 км/ч — у лифтбека 7,4 секунды (на 0,1 меньше), хотя максимальная скорость теперь не 250 км/ч, а 237 км/ч. Зато новая модификация расходует 6,9 литра горючего вместо прежних 8,6 л/100 км.
В дизельном ряду появляется новый экономичный 3-цилиндровый агрегат объемом 1,5 литра, знакомый по рестайлингу Opel Astra (K), — он производит 122 л.с. (300 Нм) и работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или опциональным 8-ступенчатым «автоматом». Новый мотор заменяет собой прежний 1,6-литровый дизель. Появился также более мощный дизельный мотор - это 2.0-литровый агрегат, выдающий 174 л.с. и 380 Нм крутящего момента (уже с 1500 об/мин), комплектуется с 8AT и полным приводом в топовой конфигурации.
Наиболее продвинутая версия лифтбека - это Insignia GSi. Внешне ее можно отличить по более рельефным переднему и заднему бамперам, спойлеру позади и 20-дюймовым колесам, сквозь которые проглядываются тормозные механизмы Brembo в красном цвете. 2.0-литровый мотор (также укомплектованный 9-ступенчатым «автоматом») выдает 230 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Кроме того, GSi комплектуется адаптивным шасси FlexRide, системой полного привода Twinster (с отдельной муфтой для каждого из задних колес), а также электрогидравлическим усилителем тормозов. На выбор водителя предоставлена четыре режима езды.
В основе Opel Insignia II лежит модульная платформа GM E2XX. Конструкция содержит больше высокопрочных сталей и алюминия. Передняя подвеска имеет независимую компоновку типа МакФерсон или ее модернизированный вариант HiPerStrut. Задняя подвеска тоже независимая, многорычажная. Система полного привода Twinster для мощных версий использует две электроуправляемые многодисковые муфты взамен заднего дифференциала, с помощью которых реализована векторизация крутящего момента в поворотах и в зависимости от состояния дорожного полотна. Наличие полного привода делает центральный тоннель в Insignia широким, но для двух пассажиров пространство сзади следует признать вполне хорошим, и с учетом колесной базы в 2,83 метра здесь достаточно места для ног. Объем багажника у лифтбека — 490 литров. Сложив задние сиденья (40:20:40), можно получить 1450 литров. Доступно открытие багажника без помощи рук.
Для Insignia второго поколения доступны следующие элементы безопасности. Система помощи водителю с радарным круиз-контролем служит для предотвращения ДТП, умеет распознавать пешеходов и препятствия и тормозить автомобиль, поддерживать безопасную дистанцию, распознавать дорожные знаки, удерживать полосу движения. Система мониторинга слепых зон помогает не только при перестроении, но и при движении задним ходом. В стандартную комплектацию входят датчики дождя и света, контроль давления в шинах, помощник удержания на подъеме, антибликовое зеркало, задняя камера, надувные подушки по всему периметру салона. Автомобиль получил 5 звезд EuroNCAP.
Opel Insignia предлагает отличный уровень оснащения за свою цену, большой выбор силовых агрегатов. Топовые версии наделены мощными моторами, прекрасно управляются и предлагают весь набор полагающихся опций, включая полный привод. Если говорить о минусах, то Insignia уступает некоторым конкурентам по объему багажника. Есть у владельцев претензии к качеству материалов салона, к шумоизоляции.
Для Insignia Grand Sport доступно оснащение системами адаптивного круиз-контроля, автоматического торможения в экстренных ситуациях, удержания в полосе, слежения за слепыми зонами, считывания знаков. Есть помощник при парковке и система предупреждения при выезде задним ходом. Удобство и комфорт обеспечивают наличие кожаного салона, передние кресла с регулировками в 18 направлениях, массажем и вентиляцией, подогревы всех сидений и руля, двухзонный климат-контроль, проекционный дисплей, передний и задний парковочные датчики, мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема Bose (8 динамиков).
2021 Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (174 PS) TEST DRIVE
Opel INSIGNIA. За что тебя любить?! Тест-драйв Опель Инсигния
Opel Insignia, у которой все наоборот. Тест-драйв.
2022 Opel Insignia - (insignia grand sport 2022)
New Opel Insignia GSi Grand Sport 2021 Test Drive Review POV
Вот почему Opel Insignia 2020 года это последний немецкий Опель. Стоит ли спешить покупать Инсигнию?
