Opel Insignia Grand Sport 2.0CDTi 8-AT 4x4 BOSE 2021
1 / 39
2 / 39
3 / 39
4 / 39
5 / 39
6 / 39
7 / 39
8 / 39
9 / 39
10 / 39
11 / 39
12 / 39
13 / 39
14 / 39
15 / 39
16 / 39
17 / 39
18 / 39
19 / 39
20 / 39
21 / 39
22 / 39
23 / 39
24 / 39
25 / 39
26 / 39
27 / 39
28 / 39
29 / 39
30 / 39
31 / 39
32 / 39
33 / 39
34 / 39
35 / 39
36 / 39
37 / 39
38 / 39
39 / 39
- Додано: 12.04.2023
- Оновлено: 12.04.2023
- Переглядів: 5252
Opel Insignia рестайлінг 2020, ліфтбек, 2 покоління, індекс Z18 (11.2020 – н.в.) – технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа.
Opel Insignia Grand Sport 2021 року (Опель Інсігніа Гранд Спорт) - передньо-або повнопривідний ліфтбек класу «D». Рестайлінг другого покоління моделі. Автомобіль офіційно дебютував на Брюссельському автосалоні у березні 2020 року.
У 2020 році в Європі представили оновлену родину Opel Insignia. Поточне, друге покоління отримало трохи змінену зовнішність і кілька технічних обновок. Найпомітніша метаморфоза – нові фари «рубаної» форми з чітким розчерком ходових вогнів. Для Інсігнії стали доступні опціональні матричні фари IntelliLux LED Pixel Light. Кількість світлодіодів у них збільшено з 16 до 84. Нова головна оптика здатна швидше підлаштовувати світловий пучок під дорожню обстановку. Передній бампер і грати теж змінилися, причому останні стали активними - для зменшення аеродинамічних втрат на високих швидкостях, коли немає необхідності в значному охолодженні. Позаду впізнати новинку можна хіба що за іншою формою патрубків системи випуску. Переглянуто моторну лінійку, в якій базову позицію тепер займає 3-циліндровий дизель 1.5 CDTi потужністю 122 к.с.
Зміни в салоні взагалі торкнулися лише деяких опціональних елементів. Усередині ліфтбек Opel Insignia Grand Sport, як і універсал Sport Tourer, незначно змінився. Серед важливих нововведень – поява свіжої версії медіасистеми з продуктивнішим процесором. Система працює з так званою прогнозуючою навігацією, що надає інформацію про дорожній рух у реальному часі та дає більш точні підказки для вибору оптимального маршруту.
Так, тепер заряджати смартфон можна за допомогою бездротового пристрою (захованого в підлокітнику), інтерфейс більш просунутої версії мультимедіа-системи було змінено (додалися також сервіси відстеження пробок у реальному часі), покращено якість зображення з камери заднього виду. Саме оформлення інтер'єру залишилося без змін. Як завжди, Insignia пропонує максимальний комфорт при виборі передніх ергономічних сидінь із сертифікацією AGR.
Рестайлінговий Insignia пропонує модернізований варіант підвіски FlexRide, яку можна налаштувати в 4 різних режимах, що змінюють також поведінку коробки передач та рульового управління: Standard, Tour, Sport та Competition (останній ексклюзивно доступний для GSi).
Під капотом Opel Insignia Grand Sport з 2021 модельного року можна виявити новий 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, стандарту Euro 6d, що використовує технологію відключення двох із чотирьох циліндрів, коли не потрібна повна віддача. Максимальна потужність повнопривідних 2.0 GSi при цьому знизилася з колишніх 260 л. (400 Нм) до 230 л. (350 Нм). За рахунок більш ефективного налаштування та нової 9-ступінчастої автоматичної коробки передач це мало відбилося на часі розгону 0-100 км/год - у ліфтбека 7,4 секунди (на 0,1 менше), хоча максимальна швидкість тепер не 250 км/год, а 237 км/год. Проте нова модифікація витрачає 6,9 літра пального замість колишніх 8,6 л/100 км.
У дизельному ряду з'являється новий економічний 3-циліндровий агрегат об'ємом 1,5 літра, знайомий по рестайлінгу Opel Astra (K), він виробляє 122 к.с. (300 Нм) і працює в парі з 6-ступінчастою "механікою" або опціональним 8-ступінчастим "автоматом". Новий двигун замінює собою колишній 1,6-літровий дизель. З'явився також потужніший дизельний мотор - це 2.0-літровий агрегат, що видає 174 к.с. і 380 Нм крутного моменту (вже з 1500 об/хв), комплектується з 8AT та повним приводом у топовій конфігурації.
Найбільш просунута версія ліфтбека – це Insignia GSi. Зовні її можна відрізнити по більш рельєфним переднім і заднім бамперам, спойлеру позаду і 20-дюймовим колесам, крізь які проглядаються гальмівні механізми Brembo в червоному кольорі. 2.0-літровий мотор (також укомплектований 9-ступінчастим "автоматом") видає 230 л.с. і 350 Нм крутного моменту. Крім того, GSi комплектується адаптивним шасі FlexRide, системою повного приводу Twinster (з окремою муфтою для кожного із задніх коліс), а також електрогідравлічним підсилювачем гальм. На вибір водія надано чотири режими їзди.
В основі Opel Insignia II лежить модульна платформа GM E2XX. Конструкція містить більше високоміцних сталей та алюмінію. Передня підвіска має незалежне компонування типу МакФерсон або модернізований варіант HiPerStrut. Задня підвіска також незалежна, багатоважільна. Система повного приводу Twinster для потужних версій використовує дві електрокеровані багатодискові муфти замість заднього диференціала, за допомогою яких реалізована векторизація моменту, що крутить, в поворотах і в залежності від стану дорожнього полотна. Наявність повного приводу робить центральний тунель в Insignia широким, але для двох пасажирів простір ззаду слід визнати цілком добрим, і з урахуванням колісної бази 2,83 метра тут достатньо місця для ніг. Об'єм багажника у ліфтбека - 490 літрів. Склавши задні сидіння (40:20:40), можна отримати 1450 літрів. Доступно відкриття багажника без допомоги рук.
Для Insignia другого покоління доступні такі елементи безпеки. Система допомоги водієві з радарним круїз-контролем служить для запобігання ДТП, вміє розпізнавати пішоходів та перешкоди та гальмувати автомобіль, підтримувати безпечну дистанцію, розпізнавати дорожні знаки, утримувати смугу руху. Система моніторингу сліпих зон допомагає не тільки при перебудові, а й під час руху заднім ходом. У стандартну комплектацію входять датчики дощу та світла, контроль тиску в шинах, помічник утримання на підйомі, дзеркало антивідблиску, задня камера, надувні подушки по всьому периметру салону. Автомобіль отримав 5 зірок EuroNCAP.
Opel Insignia пропонує відмінний рівень оснащення за власну ціну, великий вибір силових агрегатів. Топові версії наділені потужними моторами, чудово управляються і пропонують весь набір опцій, включаючи повний привід. Якщо говорити про мінуси, то Insignia поступається деяким конкурентам за обсягом багажника. Є у власників претензії до якості матеріалів салону, шумоізоляції.
Для Insignia Grand Sport є оснащення системами адаптивного круїз-контролю, автоматичного гальмування в екстрених ситуаціях, утримання в смузі, стеження за сліпими зонами, зчитування знаків. Є помічник при паркуванні та система попередження при виїзді заднім ходом. Зручність та комфорт забезпечують наявність шкіряного салону, передні крісла з регулюваннями у 18 напрямках, масажем та вентиляцією, підігріви всіх сидінь та керма, двозонний клімат-контроль, проекційний дисплей, передній та задній паркувальні датчики, мультимедіа з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм CarPlay та Android Auto, аудіосистема Bose (8 динаміків).
2021 Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (174 PS) TEST DRIVE
Opel INSIGNIA. За что тебя любить?! Тест-драйв Опель Инсигния
Opel Insignia, у которой все наоборот. Тест-драйв.
2022 Opel Insignia - (insignia grand sport 2022)
New Opel Insignia GSi Grand Sport 2021 Test Drive Review POV
Вот почему Opel Insignia 2020 года это последний немецкий Опель. Стоит ли спешить покупать Инсигнию?
