Stelato S9 DM-i EREV Max+ 53.4kW'h 1350KM 1.5Ti DHT 2WD Ultra 2025 CN
1 / 82
2 / 82
3 / 82
4 / 82
5 / 82
6 / 82
7 / 82
8 / 82
9 / 82
10 / 82
11 / 82
12 / 82
13 / 82
14 / 82
15 / 82
16 / 82
17 / 82
18 / 82
19 / 82
20 / 82
21 / 82
22 / 82
23 / 82
24 / 82
25 / 82
26 / 82
27 / 82
28 / 82
29 / 82
30 / 82
31 / 82
32 / 82
33 / 82
34 / 82
35 / 82
36 / 82
37 / 82
38 / 82
39 / 82
40 / 82
41 / 82
42 / 82
43 / 82
44 / 82
45 / 82
46 / 82
47 / 82
48 / 82
49 / 82
50 / 82
51 / 82
52 / 82
53 / 82
54 / 82
55 / 82
56 / 82
57 / 82
58 / 82
59 / 82
60 / 82
61 / 82
62 / 82
63 / 82
64 / 82
65 / 82
66 / 82
67 / 82
68 / 82
69 / 82
70 / 82
71 / 82
72 / 82
73 / 82
74 / 82
75 / 82
76 / 82
77 / 82
78 / 82
79 / 82
80 / 82
81 / 82
82 / 82
- Добавлено: 24.06.2025
- Обновлено: 10.11.2025
- Просмотров: 1128
Новая версия Stelato S9 EREV: революция в мире седанов.
Stelato снова удивляет! Обновлённая версия их флагманского седана S9 с гибридной силовой установкой – это не просто новый автомобиль, а настоящий прорыв в экономии топлива и запасе хода.
Замена Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series, и Audi A8 — ещё дешевле, чем раньше, с расходом 0,25 л на 100 км. Новая версия Stelato S9 выйдет в июне 2025 года.
Stelato S9 DM-i EREV 2025 - это гибридный седан, построенный на премиальной электромобильной платформе с 800-вольтовой архитектурой. Он отличается выдающейся аэродинамикой, низким расходом топлива и большим запасом хода.
Обзор Stelato S9 DM-i EREV 2025: Платформа и дизайн.
Автомобиль Stelato S9 DM EREV построен на платформе Huawei Turing, и использует систему шасси Turing, на платформе для электромобилей с 800-вольтовой архитектурой. Это первая модель, построенная на этой платформе, и она оснащена системой интеллектуального вождения Huawei ADS 3.0.
Пройдя сертификацию в Китае, новинку уже скоро увидят автолюбители, ведь старт продаж запланирован на апрель. Лично мне кажется, что такой шаг компании может значительно изменить правила игры в премиум-сегменте.
Что там по деньгам?
Ранее оригинальный Stelato S9 EV, дебютировавший в августе 2024 года, предлагался по цене около 399 800 юаней – что примерно соответствует 50 000 евро. Неудивительно, что высокие цифры отпугнули массового покупателя: за первые месяцы продали всего 3 008 автомобилей. Теперь же с гибридной системой (EREV) цена становится более привлекательной, и шансы на успех значительно возрастают.
Дизайн и технические фишки.
На первый взгляд новая версия практически не отличается от полностью электрической модели – лишь один нюанс выделяет её: специальный люк для топливного бака, аккуратно расположенный на заднем правом крыле. Габариты остались прежними: длина 5160 мм, ширина 2005 мм, высота 1486 мм, а колесная база составляет 3050 мм. Вес автомобиля колеблется между 2300 и 2350 кг, что гарантирует стабильность и отличную управляемость.
Аэродинамика и экономия топлива.
Удивительно, но Stelato S9 EREV обладает самым низким коэффициентом лобового сопротивления – всего 0,193 Cd. Благодаря этому автомобиль расходует всего 0,25 литра топлива на 100 км, что является редким показателем даже среди современных премиальных седанов. Такая эффективность – настоящий подарок для тех, кто ценит экономичность без ущерба для мощности.
Под капотом.
Сердцем обновлённой версии стал 1,5-литровый турбомотор BAIC A156T2H, выдающий 158 л.с. и функционирующий в роли генератора для подзарядки аккумулятора. При этом основное движение обеспечивает электродвигун на задней оси, развивая впечатляющие 304 л.с. Максимальная скорость ограничена 204 км/ч, а система полного привода была сознательно исключена, чтобы сохранить более низкую стоимость и повысить эффективность.
Двигатель: Задний привод и электродвигатель Huawei YS210XYA03 мощностью 158 кВт. Варианты комплектаций: Возможно, будет представлен в двух версиях, с четырьмя или пятью сиденьями.
Почему это интересно?
Stelato S9 EREV – это не просто очередное обновление. Это автомобиль, который может стать достойным конкурентом таким гигантам, как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series и Audi A8. Сочетание инновационных гибридных технологий, современного дизайна и доступной цены делает его привлекательным выбором для тех, кто ищет баланс между роскошью и практичностью.
Гибридная силовая установка для увеличения запаса хода
• Экономия топлива до 0,25 л на 100 км
• Эффектная аэродинамика с коэффициентом Cd 0,193
• Доступная цена около 50 000 евро
На мой взгляд, новая версия Stelato S9 EREV – это смелый и своевременный шаг, способный привлечь внимание не только поклонников премиальных автомобилей, но и всех, кто ищет разумное сочетание цены, стиля и технологических инноваций.
Более подробно:
Stelato S9 DM-i EREV стремится предложить премиальный опыт вождения, сочетая в себе передовые технологии и экономичность. Низкий коэффициент лобового сопротивления, достигаемый благодаря тщательно продуманному дизайну, позволяет снизить расход топлива, что является важным фактором для покупателей. Пневмоподвеска обеспечивает комфортную и плавную езду, а также уменьшает крены кузова при маневрах.
Внутреннее убранство автомобиля, по всей видимости, будет выполнено с использованием качественных материалов и современных технологий, включая большие экраны и сенсорные панели.
Ты даже не представляешь, ЧТО умеет STELATO S9
"И пришел в автобизнес Huawei" Новый Мерс Е (W214) vs Stelato S9
НОВЫЙ седан от Huawei!! ЛОМАЕТ правила игры! Stelato S9
Huawei STELATO S9. Тест-Драйв авто обзор, китайские авто
Розкішний седан Huawei S9 2024 Інтер’єр та екстер’єр у деталях 4K
Huawei забирает рынок. Новый Stelato S9. авто тест-драйв
