Volkswagen ID.7 GTX (MY26) 4Motion 91.0 kWh 500KM AWD IQ.Drive 2026 EU
1 / 12
2 / 12
3 / 12
4 / 12
5 / 12
6 / 12
7 / 12
8 / 12
9 / 12
10 / 12
11 / 12
12 / 12
- Добавлено: 8.09.2025
- Обновлено: 9.09.2025
- Просмотров: 709
Volkswagen ID.7 GTX (MY26) 4Motion - 2025 года: эволюция «электрической семёрки»
Несколько лет назад мы привыкли к среднему VW Passat, а теперь перед нами полностью электрический и умный седан ID7.
Эта модель – ответ Volkswagen на Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6, а также на «премиальные» конкуренты вроде BMW i4 и Audi A6 E-Tron. Судя по первым тест-драйвам, ID7 значительно улучшился по сравнению с кроссовером ID4: у него более приятный салон, продуманная мультимедийка и заметно большая динамика.
Моторы и характеристики.
В базе у ID7 стоит новый мотор APP550 мощностью 282 л. с. (~210 кВт) и 582 Н·м крутящего момента. На прототипе трогаться было плавно и тихо, а ускорение – бодрее, чем у большинства «семейных» электрокаров. Позже появится полноприводный вариант с двумя движками.
Габариты и пространство.
С колесной базой 2 967 мм (116,8 ") ID7 занимает промежуточное положение между Model 3 и Model S, но при этом выше их, что дарит больше пространства для головы и вторая «галочка» в копилку удобства для пассажиров.
Интерьер и технологии.
• Экран 15" с современной оболочкой и упрощённым меню;
• Дополненная реальность в HUD – реже отвлекаться от дороги;
• Голосовой ассистент IDA, который понимает фразы вроде «IDA, мне холодно» и включит подогрев руля;
• Автоклимат: машина может сама прогреть или охладить салон, когда вы приближаетесь с ключом.
Наконец-то VW учёл жалобы на «залипший» сенсорный блок в ID4 и вернул физические ползунки для температуры – приятно видеть, что производитель слушает отзывы.
Запас хода и заряд.
ID7 базируется на батарее 82 кВт·ч, что обещает примерно 504 км по американскому циклу EPA, а европейская версия с пакетом 91 кВт·ч – до 539 км. Для сравнения, Model 3 проезжает от 438 до 576 км, а BMW i4 – от 365 до 484 км.
Стоить будет… дорого?
Официальных цены уже названы, можно предположить:
• Стартовая версия – от €47 000;
• Pro S с 20"-дисками, массажными креслами и улучшенной подсветкой – около €50 000;
• А если захотите полноприводную «заряженную» версию – готовьтесь отдать под €55 000.
Пока нет стопроцентной уверенности, что ID7 доберётся до наших дорог, но с такими характеристиками и новыми технологиями модель точно стоит внимания. Личный факт: за рулём ID7 чувствуешь себя намного увереннее, чем в «ближайшем родственнике» Volkswagen ID4.
ОБЗОР VW ID7 - конкурент Model 3 с большим пространством, чем у Model S?
VW ID.7 REVIEW - The Unsung Hero of EV Saloon Cars??
ТЕСТ-ДРАЙВ VOLKSWAGEN ID7. НІЧОГО НОВОГО АЛЕ ПРЕМІАЛЬНО!
VOLKSWAGEN ID7. А ГДЕ ЖЕ УЛУЧШЕНИЯ ?!?
VW iD 7 - лучшее от Фольксваген. Он не оставил места азиатским брендам в категории БИЗНЕС .
Сенсационный обзор электроседана VW ID7: станет ли он угрозой конкурентам в сегменте?
