Volkswagen ID.3 GTX Performance 82.0 kWh RWD 2024 EU
1 / 23
2 / 23
3 / 23
4 / 23
5 / 23
6 / 23
7 / 23
8 / 23
9 / 23
10 / 23
11 / 23
12 / 23
13 / 23
14 / 23
15 / 23
16 / 23
17 / 23
18 / 23
19 / 23
20 / 23
21 / 23
22 / 23
23 / 23
- Добавлено: 22.03.2024
- Обновлено: 22.03.2024
- Просмотров: 5323
Volkswagen показал мощный электрический хэтчбек ID.3 GTX
Самый мощный батарейный хот-хэтч разгоняется до «сотни» за 5,6 секунды.
Электромобиль ID.3 стал первой моделью на платформе MEB и знатно подмочил репутацию компании Volkswagen. Он дебютировал в сентябре 2019 года, но вышел на рынок только спустя год из-за серьезных проблем с программным обеспечением. Дорабатывать «софт» пришлось и после старта продаж — даже функция дистанционного обновления «по воздуху» заработала не сразу, но в итоге электронные проблемы удалось решить. А еще одной причиной недовольства покупателей стал слишком простой и дешевый интерьер, не соответствующий привычному уровню европейских Фольксвагенов. Эту проблему должен решить плановый рестайлинг.
У Volkswagen появился крутой электрический хэтчбек GTX Performance. Одновременно с самым мощным универсалом в истории марки, ID.7 GTX Tourer, дебютировал и «заряженный» ID.3 GTX. Это динамичный и компактный электрокар с единственным электромотором на задней оси. Европейцам предложат на выбор две версии, обычную GTX и GTX Performance: в первом случае отдача электродвигателя составляет 286 лошадиных сил, а во втором — 326 сил. В зависимости от модификации хот-хэтч разгоняется до «сотни» за шесть либо за 5,6 секунды.
Внешние отличия ID.3 GTX сводятся к новым бамперам с черными ромбовидными воздухозаборниками, черному глянцевому декору и заднему диффузору. В салоне же традиционная для GTX-версий черная отделка с красной строчкой и соответствующие логотипы на сиденьях и рулевом колесе. Диагональ экрана мультимедийной системы составляет 12,9 дюйма, заявлено и голосовое управление на базе ChatGPT.
И ID.3 GTX, и более мощный ID.3 GTX Performance комплектуются батареей емкостью 79 киловатт-часов, которая обеспечивает хэтчбеку запас хода в 600 километров. При этом у Performance-версии уже в «базе» есть адаптивные амортизаторы DCC, а максимальная скорость увеличена с 180 до 200 километров в час.
К рестайлингу также приурочено очередное обновление ПО: появится версия 3.5 вместо нынешней 3.2. И одно из главных нововведений — возможность покупки опций уже во время эксплуатации автомобиля. На первых порах перечень таких опций будет включать адаптивный круиз-контроль, навигатор, двухзонный климат-контроль и расширенную подсветку салона на 30 цветов. Это значит, что все необходимое «железо» будет установлено на автомобиле по умолчанию, а заплатить придется лишь за его активацию. Будут предусмотрены варианты покупки на месяц, на год или навсегда, но тарифы пока не обнародованы.
Ранее стало известно, что Volkswagen потерял конкурентоспособность — об этом в конце 2023 года заявил глава концерна Томас Шафер на совещании в штаб-квартире в Вольфсбурге. Теперь перед автогигантом стоит задача по повышению эффективности перехода на электрокары: планируется сократить издержки на 10 миллиардов евро к 2026 году, в том числе за счет сокращений персонала. Кроме того, Volkswagen намерен проредить модельную линейку, исключив из нее автомобили, которые конкурируют между собой внутри концерна.
The new VW ID3 GTX is Volkswagen’s electric hot hatch! (and ID3 updates for all!)
2024 Volkswagen ID.3 GTX - Interior and Exterior in details
Volkswagen ID.3 GTX revealed – 321bhp rear-drive hot hatchback
VW ID.3 2024 Facelift Showdown - New vs Old, what's the difference?
Обновлённый VW ID.3 Pro: Реальный запас хода и быстрая зарядка - Подробный обзор!
VW iD3 - он всё-таки лучший. Часть 2, детально о всех iD. Почему я его рекомендую ?
