FIAT Abarth 500e 42.0kWh FWD Scorpionissima 2023
1 / 41
2 / 41
3 / 41
4 / 41
5 / 41
6 / 41
7 / 41
8 / 41
9 / 41
10 / 41
11 / 41
12 / 41
13 / 41
14 / 41
15 / 41
16 / 41
17 / 41
18 / 41
19 / 41
20 / 41
21 / 41
22 / 41
23 / 41
24 / 41
25 / 41
26 / 41
27 / 41
28 / 41
29 / 41
30 / 41
31 / 41
32 / 41
33 / 41
34 / 41
35 / 41
36 / 41
37 / 41
38 / 41
39 / 41
40 / 41
41 / 41
- Додано: 29.11.2022
- Оновлено: 29.11.2022
- Переглядів: 5770
Абарт 500е. 2-ге покоління 2023 року.
Abarth 500e: електричний хот-хетч із яскравою зовнішністю та купою «свистелок».
Італійська марка Abarth, що належить корпорації Stellantis, представила свій перший електромобіль – хот-хетч на базі Fiat 500e. У широкому продажу він з'явиться на початку наступного року.
Початковий Fiat 500e дебютував навесні 2020 року і, незважаючи на досить скромні технічні характеристики при зовсім не бюджетному прайс-листі, зумів вирватися в трійку лідерів європейського легкового EV-сегменту: з січня до вересня цього року продано 47 269 шт. (Дані ресурсу CleanTechnica), попереду тільки дві Тесла - Model Y (83 604 шт.) І Model 3 (55 325 шт.), Решта «електрички», в тому числі численні представники концерну Volkswagen, поки продаються гірше. Секрет успіху Fiat 500e – яскравий дизайн та доступність (у тому сенсі, що замовлену машину не потрібно довго чекати). Тепер з'явився крутий і найбажаніший «п'ятисотий» під маркою Abarth.
Ось і Abarth дожив до переходу на електротягу: у Європі представлений батарейний хот-хетч Abarth 500e, виготовлений на основі серійної моделі Fiat 500e зразка 2020 року. Причому в компанії заявляють, що електромобіль став найкращим Абартом за всю історію, і навіть придумали для нього спеціальний слоган More Abarth than ever. Із заявлених переваг перед бензиновими Абартами - оптимальний розподіл маси, збільшена колісна база та моментальні реакції на натискання педалі акселератора.
Abarth 500e не втратив миловидність вихідної моделі, але виглядає трохи мускулистіше за рахунок спортивних 18-дюймових коліс і нових, пухкіших бамперів і порогів. Дивно, але у великому прес-релізі нічого не сказано про доробки шасі, хоча вони, напевно, є - відомо лише, що Abarth 500e отримав дискові гальма "по колу", тоді як у Fiat 500e на задній осі встановлені дешеві "сковородочки".
Єдиний електромотор розташований спереду і обертає передні колеса, в порівнянні з найпотужнішою версією Fiat 500e його максимальна віддача збільшилася з 87 кВт (118 л.с.) та 220 Нм до 113,7 кВт (155 л.с.) та 235 Нм. Час розгону до 100 км/год скоротився з 9 до 7 с. Максимальна швидкість не вказана (Fiat 500e вона становить 150 км/год). Виходить не дуже й "хот", адже бензиновий Abarth 695 має 180 "коней" і набирає першу "сотню" за 6,7-6,9 с, але розробники запевняють, що у електричного Fiat 500e краща еластичність і жвавіший відгук на педаль акселератора, так що на гоночній трасі він буде швидшим.
Під підлогою встановлено таку ж літій-іонну тягову батарею ємністю 42 кВт•год, як у Фіата. Але паспортний запас ходу – 250 км за циклом WLTP проти 300 км. Бортовий пристрій постійного струму розрахований на 85 кВт. Однак маса такого електрохетчбека майже 1,4 тонни! Проти 1044 кг бензинова модель Abarth 595.
Місткість батареї - стандартні 42.0 кВт·год (з них споживачеві доступні 37,7 кВт·год), Фіату повного заряду вистачає на 298-321 км пробігу в залежності від модифікації, а ось для потужного Abarth 500e запас ходу не вказаний. Втім, ясно, що далекобійність сильно залежатиме від манери їзди і задіяного режиму. Таких режимів передбачено три - Turismo (черговий, у ньому віддача двигуна знижена до 136 л.с. і 220 Нм), Scorpion Street (спортивний) та Scorpion Track (трековий). У режимах Scorpion задіяна максимальна рекуперативна потужність і можна їздити в одну педаль, тобто загальмувати до зупинки, просто відпускаючи педаль акселератора.
Велику увагу розробники приділили акустичному супроводу поїздок на Abarth 500e: є окремі драматичні звуки для включення та вимкнення силової установки, а також повноцінний саундтрек, що імітує рев бензинового двигуна Abarth — його можна вибрати в якості альтернативи стандартній «жужжалке», що оповіщає пеше електромобіля. Всі звуки були розроблені та схвалені спільнотою Abarth, щоб максимально зберегти дух легендарної марки у новій, електричній епосі (у 2024 році Abarth повністю переключиться на електромобілі).
Насамперед на ринок вийде Abarth 500e у лімітованій версії Scorpionissima: буде випущено лише 1949 шт. (тираж обраний на честь року заснування Abarth), їх зараз розподіляють між членами спільноти Abarth, а регулярні версії з'являться вже наступного року, хот-хетч можна буде замовити у кузовах хечтбек та кабріолет, але не у сімейному виконанні 3+1. Версія Scorpionissima має особливу обробку (два яскраві кольори Acid Green та Poison Blue, унікальний дизайн коліс та інші дрібниці) та багату комплектацію з аудіосистемою JBL, обігрівом передніх крісел та лобового скла, повним набором електронних асистентів водія та іншими зручностями. Ціни поки що не опубліковані.
Переваги Абарт 500е перед машинами з бензиновим мотором: рівномірніший розподіл маси по осях, довша колісна база і швидший відгук на педаль газу. У Європі Abarth у найближчі два роки повністю перейде на електротягу.
Розгін з місця до сотні у електромобіля займає рівно сім секунд, але тільки якщо батарея заряджена як мінімум на 90%. Показники при меншому заряді не наведено. Для порівняння: бензиновий Abarth 595 витрачає на цю вправу 7,3 с, а час Абарта 695 - 6,9 с. Максимальна швидкість електромобіля обмежена на позначці 155 км/год, тоді як бензинові хетчбеки набирають 218-225 км/год. Передбачено три їздові режими: базовий Turismo (віддача двигуна обмежена на рівні 136 л.с. і 220 Нм), "підігрітий" Scorpio Street (повна віддача з включеною рекуперацією) та Scorpio Track (рекуперація відключена).
Як і колишні моделі, Abarth 500e запропонований у вигляді традиційної тридверки та напівкабріолета зі складним м'яким дахом. Першою для замовлення є вітальна версія Scorpionissima, яку випустять тиражем 1949 штук (на честь року заснування фірми Abarth). Такі машини мають максимальне оснащення (скляний дах, камери кругового огляду, аудіосистема JBL та багато іншого) та особливий декор. Хетчбек коштує 43 тисячі євро, напівкабріолет – 46 тисяч євро. Джерело: компанія Abarth.
The Electric Abarth 500e - FAKE EXAUST SOUND?! (2023 Review) UK 4K
2023 Abarth 500e Reveal | Driving, Interior, Exterior
Abarth 500e (Fiat) 2023 | THAT'S THE WAY | Driving. Sound 2023 Abarth 500e (Fiat 500)
2023 Abarth 500e - Vorstellung | autofilou [2160p]
2023 Abarth 500e Electric Hot Hatch Revealed
Abarth 595 Competizione и Fiat 500e - крутые итальянские игрушки
