Kia EV5 Long Range 81.4 kWh 420km FWD GT-Line 2026 EU
1 / 25
2 / 25
3 / 25
4 / 25
5 / 25
6 / 25
7 / 25
8 / 25
9 / 25
10 / 25
11 / 25
12 / 25
13 / 25
14 / 25
15 / 25
16 / 25
17 / 25
18 / 25
19 / 25
20 / 25
21 / 25
22 / 25
23 / 25
24 / 25
25 / 25
- Додано: 15.09.2025
- Оновлено: 15.09.2025
- Переглядів: 1094
Електричний кросовер Kia EV5 офіційно виходить на європейський ринок.
Новий електричний кросовер Kia EV5 готується до виходу на європейський ринок вже у четвертому кварталі цього року. Компанія Kia вже офіційно оприлюднила технічні характеристики для європейської версії моделі, і відразу впадає у вічі важливий момент: на старті продажів автомобіль буде доступний тільки з однією конфігурацією — передньопривідною.
Поки австралійські покупці можуть обирати між версіями з одним або двома електродвигунами, європейські клієнти будуть змушені задовольнятися варіантом з одним двигуном потужністю 215 к.с. (160 кВт). Єдиний двигун видає 217 к.с. та 295 Нм, розганяючи кросовер до «сотні» за 8,4 с. Максимальна швидкість — 165 км/год, а допустима маса причепа, що буксирується, — 1200 кг. Він передає крутний момент виключно на передні колеса.
Така конфігурація дозволяє автомобілю розганятися з місця до 100 км/год за 8,4 секунди. Хоча динаміка не вражає, за підсумками тестів в Австралії навіть цей варіант демонструє досить активну поведінку на дорозі, іноді з помітним ефектом пробуксовування передніх коліс при інтенсивному прискоренні.
Проте зменшена кількість приводних компонентів має свої плюси.
Найменша маса позитивно впливає на запас ходу. Усі європейські модифікації Kia EV5, включаючи базову версію та найвищу комплектацію GT-Line, отримали батарею ємністю 81,4 кВт-год на базі хімії NMC, а не LFP, як в інших регіонах. А найважливіша відмінність – тягові батареї.
Якщо на машини китайського виробництва ставлять літій-залізо-фосфатні акумулятори FinDreams (підрозділ фірми BYD) ємністю 64,2 або 88,1 кВт·год, то для Європи заявлені дорожчі NMC-батареї на 60,3 або 81,4 кВт·год. Кросовер зі старшою батареєю зможе проїхати 530 км без підзарядки, а для варіанта GT-Line з 19-дюймовими колесами обіцяно 505 км (за циклом WLTP). Час заряджання постійним струмом (до 150 кВт) з 10 до 80% - 30 хвилин.
У стандартній комплектації це дозволяє подолати до 530 км. без підзарядки. Щоправда, великі колеса GT-Line (19 дюймів проти 18 базової версії) і додаткове обладнання скорочують цю цифру приблизно на 25 км. Топ-версія GT з 20-дюймовими дисками матиме ще менший запас ходу.
Варто також відзначити, що EV5, як і менший EV3, не отримав 800-вольтову електричну архітектуру, яка є у старших моделей EV6 і EV9. Тобто зарядка з 10 до 80% займатиме близько 30 хвилин, а не менше 20, як у старших братів. У той же час авто зберігає функцію Vehicle-to-Load (V2L), яка дозволяє живити зовнішні електроприлади, наприклад ноутбуки, холодильники або навіть електровелосипеди - дуже зручно для кемпінгу або роботи в полі.
Салон EV5 вражає своєю цифровізацією.
Панель приладів складається з двох 12,3"-дюймових екранів і допоміжного 5,3"-дюймового дисплея клімат-контролю між ними. Управління мультимедіа значно спрощується завдяки вбудованому голосовому помічнику на базі штучного інтелекту ChatGPT. А для задніх пасажирів передбачено ще один екран, за допомогою якого можна регулювати температуру окремо в кожній із трьох кліматичних зон.
За габаритами EV5 перевершує добре відому модель Kia Sportage - на 70 мм як по довжині кузова, так і по колісній базі. У той же час сам виробник позиціонує новинку як електричну альтернативу Sportage, орієнтовану на тих, хто хоче перейти на беземісійний транспорт, але не готовий жертвувати простором та комфортом.
Найближчим конкурентом EV5 на європейському ринку стане оновлений Tesla Model Y.
За попередніми оцінками, американський електрокросовер у версії Long Range пропонує кращу динаміку – розгін до «сотні» за 5,9 секунди – і подібний запас ходу близько 500 км. Ціни на нову модель від Kia поки не оприлюднені, тому порівнювати їх рано. Але питання вибору між EV5 та Model Y вже зараз виглядає цілком логічним для потенційних покупців.
Повнопривідні версії EV5, включаючи потужний варіант GT, з'являться у Європі лише у 2026 році.
Тому якщо вам потрібен кросовер із системою AWD вже зараз – доведеться почекати чи розглянути альтернативи. Однак ті, кого не лякає передній привід і стриманіші динамічні характеристики, отримають сучасний, добре обладнаний і досить економічний електрокросовер. Джерело:/ionity.ua/elektrychnyj-krosover-kia-ev5-2025/
Машини для Європи випускатимуть не в Китаї, а в Південній Кореї. І ці ж автомобілі потім вийдуть на ринки Кореї та Північної Америки. Але навіть у європейських дилерів кросовери Kia EV5 з'являться лише наприкінці цього року, тож рівень цін поки не зрозумілий. Пізніше очікується розширення гами: світло побачать і повнопривідні варіанти, і навіть потужна топ-версія Kia EV5 GT з особливим обвісом та 20-дюймовими колесами.
2026 KIA EV5 GT-Line "Frost Blue" Walkaround Review
The Kia EV5 | Design Film
NEW Kia EV5 revealed! – the BEST electric SUV? | What Car?
New 2026 KIA EV5 SUV Kia's most Advanced Electric! | Interior And Exterior
2025 KIA EV5 Long Range 720km: The Best Electric Car Available
All New 2026 KIA EV5 SUV - Walkaround and Interior
