Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 8-AT AWD SE 2018

Land Rover Range Rover Sport 2018 року вип., Рестайлінг 2017, джип/suv 5 дв., 2 покоління, L494 (10.2017 - 04.2022) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа, США.
Land Rover Range Rover Sport 2018 (Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт) – повнопривідний позашляховик класу "К3". Фейсліфтінгова версія другого покоління автомобіля вперше була представлена у вересні 2017 року на автомобільному шоу у Дубаї.
 Оновлену версію позашляховика Range Rover Sport другого покоління було представлено у жовтні 2017 року. Від попередньої версії рестайлінговий автомобіль відрізняється іншим оформленням передньої частини - тут нові решітки радіатора і передній бампер, змінилася оптика, зокрема, на Range Rover Sport тепер ставляться нові світлодіодні фари. У стандарті кожна включає 12 статичних світлодіодних елементів. Більш просунуті матричні мають по 26 світлодіодів у кожній фарі, причому їх вертикальні сегменти знижують інтенсивність випромінювання, щоб не засліплювати зустрічних водіїв. Ще більш дорогі фари включають по 71 світлодіоду і оснащені поворотними секціями, а в високотехнологічному варіанті - ще й лазерними секціями далекого світла, які освітлюють дорогу на відстань в 500 метрів попереду автомобіля. Кузов Range Rover Sport серії L494 є повністю алюмінієвим монококом. Автомобіль обладнаний підвіскою з активними стабілізаторами, просунутою системою повного приводу та пропонує велику гаму модифікацій, включаючи найпродуктивнішу версію SVR (575 к.с.).
 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт зможе здивувати покупців кількома новими опціями. Інженери щосили експлуатують досягнення техніки: тепер замість стандартного безключового доступу можна використовувати спеціальний водонепроникний ключ-браслет (коли умови не дозволяють взяти із собою ключ, можна просто залишити його в автомобілі, якщо, наприклад, ви не хочете нічого брати з собою на пляж). Іншою приємною hi-tech-функцією є управління панорамним дахом за допомогою жестів: водієві достатньо змахнути рукою перед салонним дзеркалом заднього виду для її відкриття. Крім того, панорама самостійно закриється, коли водій покине салон, і відкриється на тому ж положенні, коли він повернеться.
 Третьою «показовою» опцією можна назвати світло: тепер є можливість укомплектувати Спорт чотирма різними типами головного світла! Від базового – з 12-ма статичними елементами в кожній фарі, до топ-рівня: з 71-им діодом у кожній фарі («піксельна система»), яскравість кожного з яких може змінюватися. Такі фари здатні «приглушати» відповідні секції при зустрічному русі, а крім того, топовий рівень має ще й лазерно-люмінофорні секції далекого світла, які за відсутності автомобілів спереду і швидкості вище 80 км/год «б'ють» на 500 метрів. Все вищеописане – лише кілька «фішок» моделі; Крім того, Range Rover Sport може порадувати мультимедійною системою для задніх пасажирів (два 8-дюймові екрани або 10-дюймові сенсорні екрани, бездротові навушники, роз'єми HDMI, MHL і USB), стереосистемою Meridian з 13/19/23 динаміками, системою розпізнавання. , безліччю електронних помічників (причому системи аварійного гальмування, стеження за розміткою, допомоги при паркуванні – вже в базі).
 Range Rover Sport 2018 пропонує найвище технологічне обладнання. Перш за все, можна відзначити два великі екрани інформаційно-розважальної системи TouchPro Duo, створеної на основі 10" сенсорних дисплеїв високого розширення. Перший відповідає за мультимедіа, другий дисплей - за керування чотиризонним клімат-контролем та іншими системами автомобіля. Крім того, змінився важіль коробки передач - біля нього розташувалися кнопки керування підвіскою, електромеханічний ручник, відсік з підсклянниками та бездротовий зарядний пристрій.У підлокітнику між передніми сидіннями встановлено холодильник з двома режимами охолодження.В автомобілі з'явилося до 14 точок підзарядки, стало ще більше USB роз'ємів, для зручності зовнішніх підключень також додано HDMI роз'єм у центральному підлокітнику для задніх пасажирів.Range Rover Sport 2018 оснащений точкою доступу Wi-Fi і 4G-інтернетом.Автомобіль пропонує ще більше зручності для комфортного водіння.Наприклад, шторка панорамного даху може керуватися жестом - щоб відкрити або закрити її, Треба просто провести рукою перед дзеркалом заднього виду. Як опція пропонується ключ-браслет для любителів водних видів відпочинку (водонепроникний ключ).
 Для Європи базова модифікація Range Rover Sport з бензиновим двигуном тепер пропонується із 2,0-літровим турбомотором потужністю 300 к.с. Традиційно у Європі ставка робиться і на дизельні версії. Це базовий 3.0 V6 потужністю 249 л. (600 Нм). Більш продуктивний агрегат при тому обсязі видає 306 к.с. (700 Нм). Замикає лінійку моторів на важкому паливі потужний 4,4-літровий V8 (339 л.с. та 740 Нм). Віддача 5,0-літрової бензинової силової установки V8 з нагнітачем порівняно з попередником збільшена з 510 до 525 л. (625 Нм). Максимальна швидкість - 225 км/год. Першу сотню Range Rover Sport у цій модифікації набирає за 5,3 секунди. Витрата - 12,8 л. Ще потужніший SVR видає 575 к.с. (700 Нм). До 100 км/год таке авто розганяється всього за 4,5 секунд, «максималка» 280 км/год. Витрата - 12,8 л/100 км. Заслуговує на увагу гібридна версія з комбінованою силовою установкою типу PHEV загальною потужністю 395 к.с. на базі 2,0-літрової турбочетвірки. Ця модель має запас ходу на електротязі близько 50 км. при середній витраті всього 2,33 л/100 км. Непогана вона і в динаміці – 6,7 сек. до «сотні» та «максималка» 220 км/год.
 Range Rover Sport другого покоління має незалежну підвіску. Спереду використовуються подвійні поперечні важелі, ззаду – багатоважільна схема. Хід переднього колеса становить 260 мм, заднього – 272 мм. p align="justify"> Для успішного контролю схеми використовується пневматика, яка може керувати висотою дорожнього просвіту для офф-роада. Range Rover Sport 2018 пропонує два варіанти повнопривідної трансмісії: у стандарті це система постійного повного приводу без понижувальної передачі (міжосьовий диференціал Torsen ділить тягу у співвідношенні 42:58 на користь задніх коліс). Більш технологічний варіант є модернізованою повнопривідною трансмісією з багатодисковою муфтою, що забезпечує блокування центрального диференціала (також є демультиплікатор і симетричний конічний диференціал). Габарити машини: 4879 x 2220 x 1802 мм. Колісна база - 2923 мм. Діаметр розвороту 12,5 м. Багажне відділення кросовера вимірюється 780 л. При складених задніх сидіннях обсяг вантажів збільшується до 1686 літрів.
 Стандартна комплектація Range Rover Sport 2018 включає комплект надувних подушок (передні, бічні, шторки), систему стабілізації та контролю тяги, камеру заднього виду, а із систем допомоги водію: моніторинг сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування, круїз-контроль, помічник далекого світла. У дорогих комплектаціях з'являються система розпізнавання втоми водія, допомога під час паркування з оглядом на 360 градусів, розпізнавання дорожніх знаків з автоматичним обмеженням швидкості. Додаткові пакети включають систему повністю автоматичного паркування (включаючи паралельну та перпендикулярну, а також самостійний виїзд з місця для паркування).
 Форма кермового колеса Range Rover Sport не змінилася, але, як і весь салон, воно тепер виглядає більш футуристично. Причина в тому, що написи та позначення не нанесені на матеріал, а стають видно лише тоді, коли підсвічуються. Тому поки що розсип екранів і кнопок, так щедро покритих «рояльним» лаком, не засвітиться, закрадається відчуття неживості автомобіля. Втім, воно швидко випаровується, варто лише натиснути на кнопку запуску двигуна, яка, як і раніше, знаходиться праворуч від керма. "Мультимедійності" додає і віртуальна 12.3-дюймова шкала приладів, яка тепер є частиною базової комплектації. Графіка в ній оновлена, що було важливо через недостатню контрастність картинки (сонячного дня) на Range Rover Sport 2014 року. Проекційний дисплей також тепер знаходиться в категорії «10 дюймів»: його функціонал розширили.
 У плюсах у Range Rover Sport – моторна різноманітність, чудовий і навіть елітарний зовнішній вигляд. Модель спочатку дуже багата на обладнання. Порадують покупця розкішні оздоблювальні матеріали та ретельне припасування поверхонь. Позашляхові якості дуже непогані. Один із мінусів — висока вартість навіть у базовій версії. Крім того, модель не займає перших місць у рейтингах надійності.
 Для тих, хто не повірив ще в «зелені» технології на Range Rover, є і «прості» силові установки. На бензині це 2-літровий 300-сильний двигун, V-подібні 3-літрові шестициліндрові двигуни на 340 і 380 сил, V-подібні 5-літрові восьмициліндрові двигуни на 525 та 575 (топова модифікація SVR) сил. Дизельні двигуни представлені 2-літровим мотором на 240 сил, двома трилітровими V-подібними "шістками" на 258 і 306 сил, а також "вісімкою" на 4.4 літри та 339 сил. З усіма моторами – восьмиступінчастий «автомат» та постійний повний привід. За його реалізацію може відповідати трансмісія з міжосьовим диференціалом Torsen (48/52 % – розподіл тяги по осях) або трансмісія з симетричним конічним диференціалом та демультиплікатором (здатна передавати 100 % моменту на будь-яку вісь).