Батарея Volkswagen ID.Buzz помітно деградувала менш ніж за 10 000 км пробігу

Норвезький ютубер Б'єрн Нуланд протестував Volkswagen ID.Buzz з невеликим пробігом на енергоефективність. Висновки виявилися не дуже оптимістичними: мінівен продемонстрував чималу витрата енергії, помітну деградацію і меншу заявленої ємність батареї.

Норвежець виявив, що через 9800 км пробігу батарея авто «видає» 72,5 кВт*год. Водночас фактична ємність АКБ у Volkswagen ID. Buzz становить 82 кВт*год, а корисна – 77 кВт*год. Однак, навіть коли авто було новим, його АКБ була меншою за заявлену - на 74,5 кВт*год.

Таким чином, менш ніж за 10 000 км автомобіль втратив 4,5 кВт*год ємності або 5,8%. Від моменту покупки прийшло лише пів року, і за цей час бус мав лише 26 швидких заряджань.

У тесті запас ходу Volkswagen ID. Buzz проїхав лише 247 км до повного розряджання. Енергоспоживання становило чималі 29 кВт*год на 100 км, при тому, що температура довкілля була 6 градусів за Цельсієм. Як видно, зовсім не морозна...

Б'єрн припускає, що проблема пов'язана, найімовірніше, не з «залізом», а програмним забезпеченням. Зокрема, оптимізацією роботи осередків АКБ як під час руху, так і в процесі заряджання. І цю проблему VW слід терміново вирішити...