BMW i3 2026: представлено електроседан із запасом ходу до 900 км

BMW офіційно представила новий електричний седан BMW i3 2026, який став другою моделлю на платформі Neue Klasse після кросовера iX3. Новинка виходить у масовий сегмент і фактично стає електричною альтернативою BMW 3 Series, але без заміни самої моделі — обидві лінійки існуватимуть паралельно.

Виробництво седана налагодять у німецькому Мюнхені: старт складання запланований на серпень, а продажі в Європі розпочнуться вже восени 2026 року (ціни стануть відомі пізніше).

За габаритами BMW i3 2026 виявився доволі великою чотиридверкою: 4760 мм у довжину, 1865 мм у ширину та 1480 мм у висоту при колісній базі 2897 мм. Це трохи більше, ніж у актуальної «трійки», і практично на рівні iX3 за відстанню між осями.

Зовні i3 2026 виконана у новій дизайнерській мові BMW. Передню частину формують витягнуті світлодіодні «ніздрі» решітки, а силует із плавним переходом даху в багажник сам виробник описує як «2,5-об’ємний». У профілі седан виглядає більш обтічним і цілісним, ніж класичні трьохоб’ємні моделі.

На старті BMW i3 дебютував у версії i3 50 xDrive з двома електромоторами, повним приводом і віддачею 469 к.с. та 645 Нм. Батарея ємністю 108,7 кВт*год забезпечує запас ходу до 900 км за циклом WLTP, що є рекордним показником у класі.

Архітектура на 800 В підтримує зарядку потужністю до 400 кВт: поповнити запас енергії приблизно на 400 км можна за 10 хвилин. Також передбачена двонаправлена зарядка — автомобіль може живити зовнішні пристрої або навіть будинок.

Інтер’єр побудований навколо нової цифрової екосистеми. Класичної панелі приладів немає: її функції виконують проєкційний дисплей і широкий екран Panoramic iDrive під лобовим склом. Центральний дисплей діагоналлю 17,9 дюйма отримав нестандартну форму та орієнтований на зручність керування. За обробку даних відповідають одразу чотири обчислювальні модулі — так звані «супермозки».

У базі передбачені комфортні сидіння, а за доплату доступні спортивні крісла та пакет M Sport із більш агресивним оформленням.