Електромобіль із запасом ходу 680 км. Це новий Citroen C5 Aircross 2

Компанія Citroen представила кросовер C5 Aircross 2 покоління. Модель помітно збільшилася в розмірах, отримала найбільший екран серед усіх автомобілів концерну Stellantis, незвичні перероблені матеріали в оздобленні та нове «обличчя» бренду, вже знайоме за останніми C3, C4, C4 X і Berlingo. Але головне — тепер це повністю електрифікована модель. Жодних дизелів!

Зовнішність Citroen C5 Aircross стала більш скульптурною, з акцентом на аеродинамічні рішення задля підвищення енергоефективності. Водночас кросовер додав 150 мм у довжину (до 4652 мм) та 60 мм у колісній базі (до 2784 мм). Дорожній просвіт — 200 мм, у топових версіях — 20-дюймові диски.

Як і нові Peugeot 3008 та 5008, Citroen C5 Aircross 2 побудований на платформі STLA Medium і успадкував від них силові агрегати. Загалом заявлено чотири версії: два гібриди та два електромобілі (останні мають назву Citroen e-C5 Aircross). Базовий 145-сильний гібрид поєднує 1.2-літровий турбомотор, 12-сильний електродвигун, батарею ємністю 0,9 кВт*год та роботизовану коробку передач. Плагін-гібрид із 1.6-літровим ДВЗ та 125-сильним електромотором розвиває 195 к.с. і може проїхати до 86 км на електротязі (батарея – 21 кВт*год). Електроверсії — передньопривідні, вони видають 210 або 230 к.с.: перша має батарею 73 кВт*год і проїжджає до 520 км, друга — акумулятор 97 кВт*год і запас ходу до 680 км.

У салоні — 13-дюймовий вертикальний екран мультимедіа (саме він є рекордним), 10-дюймова цифрова панель приладів, проекційний дисплей, фонове підсвічування, бездротова зарядка та панорамний дах. Пластик в оздобленні — на 20% із переробленої виноградної лози. На другому ряді стало просторіше на 60 мм, об’єм багажника — 651 літр, плюс ще 75 літрів під підлогою. Нарешті, ще 40 літрів простору для зберігання розміщено по салону.

Новий C5 Aircross оснащено фірмовою гідравлічною підвіскою типу «килим-самоліт» та пакетом Drive Assist 2.0, який забезпечує автономне водіння другого рівня.

Citroën C5 Aircross 2 з’явиться в Європі в другій половині 2025 року, виробництво налагодять на заводі в Ренні, Франція. Ціни оголосять ближче до початку продажів.