Електромобілі займуть третину світового авторинку через 5 років – прогноз
27-06-2022
Марка
Модель
Авто
-2%
На замовлення
$58 125
$57 083
Рік випуску2024р Пробіг14км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея82.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу "К1".
-4%
На замовлення
$89 966
$86 261
Рік випуску2022р Пробіг5140км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «Е».
-4%
На замовлення
$70 051
$67 040
Рік випуску2021р Пробіг9780км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея85.0кВт/год Тип кузоваКросовер - SUV- класу «К2» (N293)
-2%
На замовлення
$205 636
$201 815
Рік випуску2022р Пробіг12208км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея111.5кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К3».
-12%
На складі
$49 209
$43 420
Рік випуску2020р Пробіг34560км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея62.0кВт/год Тип кузоваХетчбек - платформа Volkswagen MQB
-3%
На замовлення
$57 661
$56 156
Рік випуску2022р Пробіг11км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея65.0кВт/год Тип кузоваКросовер - (JC-Medium) платформа РНМ CMF-EV
-4%
На замовлення
$229 604
$221 151
Рік випуску2022р Пробіг22км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея120.0кВт/год Тип кузоваСедан - на новій платформі MRA II

Електромобілі займуть третину світового авторинку через 5 років – прогноз

Згідно з прогнозом консалтингової фірми AlixPartners, до 2028 року частка електромобілів на світовому ринку становитиме 33%, а вже до 2035 року на батарейні машини буде більше половини продажів – 54%, пише Reuters . Для порівняння, станом на кінець 2021 року електромобілі займали 8% ринку, а на початку 2022-го – 10%. Цифри начебто, як і невеликі, але зверніть увагу на головне – є динаміка. Марк Уейкфілд, представник AlixPartners, вважає, що зростання електромобілів неминуче з урахуванням масштабу інвестицій у них з боку виробників. Судіть самі: у період з 2022 по 2026 рік вони вкладуть у відповідний напрямок щонайменше 526 мільярдів доларів. Це більш ніж удвічі перевищує розмір інвестицій у 234 мільярди доларів, які прогнозувалися на період 2020-2024 років. Є, втім, на цьому шляху й складності. Зокрема, проблеми в ланцюжку доставок, спричинені пандемією. На думку аналітиків, вони збережуться до 2024 року (нинішнього року обсяги виробництва впадуть до 79 млн машин, але через два роки зростуть до 95 млн). Ще один негативний фактор – постійне зростання вартості виробничих матеріалів. Ми вже, до речі, писали новину на цю тему. Але ось що відзначають також в AlixPartners: зараз сировина, яка використовується для складання електромобіля, коштує вдвічі дорожче, ніж для автомобілів, оснащених ДВЗ. Так, у травні 2022 року для електромобіля її вартість становила 8 255 доларів, а для бензинової машини – 3 662 доларів.

Згідно з прогнозом консалтингової фірми AlixPartners, до 2028 року частка електромобілів на світовому ринку становитиме 33%, а вже до 2035 року на батарейні машини буде більше половини продажів – 54%, пише Reuters.

Для порівняння, станом на кінець 2021 року електромобілі займали 8% ринку, а на початку 2022-го – 10%. Цифри начебто, як і невеликі, але зверніть увагу на головне – є динаміка.

Марк Уейкфілд, представник AlixPartners, вважає, що зростання електромобілів неминуче з урахуванням масштабу інвестицій у них з боку виробників. Судіть самі: у період з 2022 по 2026 рік вони вкладуть у відповідний напрямок щонайменше 526 мільярдів доларів. Це більш ніж удвічі перевищує розмір інвестицій у 234 мільярди доларів, які прогнозувалися на період 2020-2024 років.


Є, втім, на цьому шляху й складності. Зокрема, проблеми в ланцюжку доставок, спричинені пандемією. На думку аналітиків, вони збережуться до 2024 року (нинішнього року обсяги виробництва впадуть до 79 млн машин, але через два роки зростуть до 95 млн).

Ще один негативний фактор – постійне зростання вартості виробничих матеріалів. Ми вже, до речі, писали новину на цю тему. Але ось що відзначають також в AlixPartners: зараз сировина, яка використовується для складання електромобіля, коштує вдвічі дорожче, ніж для автомобілів, оснащених ДВЗ. Так, у травні 2022 року для електромобіля її вартість становила 8 255 доларів, а для бензинової машини – 3 662 доларів.

Схожі новини
29-04-2026
Компанія Volkswagen офіційно представила серійний ID. Polo — доступний електричний хетчбек, який відкриває новий етап для всієї ID-лінійки. Модель побудована на платформі MEB+ і фактично стала розвитком концепту ID.2all трирічної давнини,...
Читати далі ››
16-04-2026
Концерн Volkswagen представив оновлену версію електричного хетчбека ID.3 , який отримав нову назву — ID.3 Neo. Машина стала глибоко модернізованим наступником і отримала оновлення у дизайні, салоні та технічній частині. Зовні ID...
Читати далі ››
14-04-2026
Компанія Mercedes-Benz представила чергове оновлення флагманського електричного ліфтбека EQS . Цього разу модель не просто освіжили, а серйозно переглянули технічно: EQS отримав 800-вольтну архітектуру, збільшену батарею, нову електроніку і сист...
Читати далі ››