Ford Mustang Mach-E проїхав понад 500 000 км: батарея зберегла 92% ємності

Довговічність батареї — одне з головних питань, яке досі хвилює потенційних покупців електромобілів. Наскільки швидко деградує акумулятор і скільки років він зможе прослужити? Свіжий приклад із США показує, що реальні показники можуть бути значно кращими за поширені побоювання.

Житель Каліфорнії Девід Бланк використовує Ford Mustang Mach-E як автомобіль для таксі. Електричний кросовер 2022 року він придбав улітку того ж року й відтоді проїхав на ньому понад 508 000 км. За весь час експлуатації автомобіль перевіз понад 7000 пасажирів.

Однак найбільший інтерес викликає стан батареї. Попри такий значний пробіг, деградація акумулятора становила лише близько 8%. У реальних умовах це дозволяє автомобілю проїжджати майже 480–500 км на одному заряді.

Для розуміння масштабу результату ці дані можна порівняти зі статистикою. За інформацією компанії Recurrent, яка відстежує стан акумуляторів електромобілів у США, автомобілі з пробігом понад 400 000 км зазвичай зберігають близько 80% початкової ємності батареї. Як видно, результат Mach-E виглядає помітно кращим за середній.

Не менш показовою виявилася й загальна надійність автомобіля. За більш ніж пів мільйона кілометрів власнику не довелося стикатися з серйозними поломками. За цей час було замінено шість комплектів шин, сім салонних фільтрів і проведено понад двадцять планових технічних оглядів. Гальма при цьому досі оригінальні — завдяки активному використанню рекуперативного гальмування.

Власник небезпідставно вважає, що важливу роль відіграли звички експлуатації. Зазвичай він заряджає автомобіль приблизно до 90%, намагаючись не опускати рівень заряду нижче 20%. Основна частина заряджання відбувається вдома на повільній станції, а швидкі громадські зарядки використовуються лише за потреби.