Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Ford вдруге з початку року знизила ціни на електрокросовер Mustang Mach-е . Однак, якщо вперше перегляд прайсу відбувся на фоні цінової війни, яка була розпочата Теслою, то вдруге його приурочили до технічного оновлення автомобіля, яке, серед іншого, принесло невелике збільшення пробігу на одному заряді у деяких версій.
Найбільше подешевшав базовий електроМустанг – на 3 тисячі доларів. Тепер його вартість становить 42 995 доларів. Інші версії скинули у ціні від 1 до 4 тисяч доларів.
Що cтосується модернізації, виробник застосував в стандартній батареї новий літій-залізо-фосфатний (LFP) хімічний склад замість більш дорогого марганець-кобальт-оксидного (NMC), причому її ємність зросла з 70 до 72 кВт*год. У підсумку запас ходу у задньопривідної версії виріс з 397 до 403 км, у повнопривідної – з 360 до 364 км. Старша батарея залишилася тією самою – 91 кВт*год, технологія – NMC.
Також змінилися характеристики силової установки у повнопривідного кросовера зі стандартною АКБ: її потужність зросла до 311 к.с. (+45 сил). Ба більше, для версій із базовою АКБ на 5 хвилин скоротився час зарядки: тепер поповнити запас енергії від 10 до 80% можна буде за 33 хвилини.
Нарешті, оновився і комплекс електронних асистентів. Остання версія напівавтопілота – BlueCruise 1.2 – отримала зміну смуги руху без допомоги рук. Безкоштовно ця функція буде доступна в перші 90 днів від моменту покупки автомобіля.
Компанія Ford вдруге з початку року знизила ціни на електрокросовер Mustang Mach-е. Однак, якщо вперше перегляд прайсу відбувся на фоні цінової війни, яка була розпочата Теслою, то вдруге його приурочили до технічного оновлення автомобіля, яке, серед іншого, принесло невелике збільшення пробігу на одному заряді у деяких версій.
Найбільше подешевшав базовий електроМустанг – на 3 тисячі доларів. Тепер його вартість становить 42 995 доларів. Інші версії скинули у ціні від 1 до 4 тисяч доларів.
Що cтосується модернізації, виробник застосував в стандартній батареї новий літій-залізо-фосфатний (LFP) хімічний склад замість більш дорогого марганець-кобальт-оксидного (NMC), причому її ємність зросла з 70 до 72 кВт*год. У підсумку запас ходу у задньопривідної версії виріс з 397 до 403 км, у повнопривідної – з 360 до 364 км. Старша батарея залишилася тією самою – 91 кВт*год, технологія – NMC.
Також змінилися характеристики силової установки у повнопривідного кросовера зі стандартною АКБ: її потужність зросла до 311 к.с. (+45 сил). Ба більше, для версій із базовою АКБ на 5 хвилин скоротився час зарядки: тепер поповнити запас енергії від 10 до 80% можна буде за 33 хвилини.
Нарешті, оновився і комплекс електронних асистентів. Остання версія напівавтопілота – BlueCruise 1.2 – отримала зміну смуги руху без допомоги рук. Безкоштовно ця функція буде доступна в перші 90 днів від моменту покупки автомобіля.
Довговічність батареї — одне з головних питань, яке досі хвилює потенційних покупців електромобілів. Наскільки швидко деградує акумулятор і скільки років він зможе прослужити? Свіжий приклад із США показує, що реальні показники можуть бути ...
Електричний кросовер Ford Mustang Mach-E подолав понад 400 000 км пробігу, зберігши 92% початкової ємності батареї. Власник авто, підприємець із Санта-Круза (Каліфорнія, США) Девід Бленкл, придбав його у 2022 році та використовує його для щоден...
Компанія Ford представила електричний кросовер початкового рівня – Puma Gen-E. Він є батарейною версією звичайного паркетника Puma і побудований на базі його гібридної модифікації. У модельній ієрархії новинка позиціонується як молодший брат Mus...