Надійність китайських електромобілів: Xiaomi SU7 – на останньому місці в рейтингу якості

Надійність китайських електромобілів, як і раніше, викликає питання. Свіжий приклад – флагманський седан Xiaomi SU7, який, незважаючи на високий попит, опинився на останньому місці у рейтингу якості китайських електромобілів за перший квартал 2025 року.

За підсумками дослідження, проведеного Державною мережею контролю якості автомобілів Китаю, SU7 отримав 239 штрафних балів, що на 56 більше від середнього показника в сегменті. Це найгірший результат серед 29 протестованих моделей. Для порівняння, лідер рейтингу GAC Hypter GT набрав 149 балів. Трохи вище у списку розташувалися Voyah Passion (152), Avatr 12 (153) та Nio ET7 (183 бали). Навіть менш масові моделі на кшталт Zeekr 001, Lotus Emeya, BYD Han та Denza Z9 GT продемонстрували більш високу надійність.

Ситуація посилюється масовим невдоволенням власників Xiaomi SU7 Ultra. Понад 400 людей подали колективний позов проти автовиробника через невідповідність заявлених характеристик. Причина полягає в опціональному карбоновому капоті, який, як стверджується Сяомі, покращує охолодження та аеродинаміку за рахунок вбудованих подвійних повітряних каналів. Однак, як заявляють власники, жодних реальних каналів усередині немає — ні аеродинамічні перевірки, ні тепловізійне сканування не підтвердили їхнього існування. Багато хто вважає, що їм продали елемент дизайну під виглядом технологічного вдосконалення.

Xiaomi вже публічно вибачилася, запропонувавши компенсацію та безкоштовну заміну капота на алюмінієвий. Але клієнти не поспішають погоджуватись — термін очікування запасних частин сягає 30–40 тижнів. Крім того, багато хто вважає компенсацію невідповідною ошуканим очікуванням.

Вочевидь, ситуація довкола проблем Xiaomi SU7 може суттєво вдарити по іміджу марки. Як зазначають китайські юристи, якщо незалежна експертиза підтвердить непрацездатність заявлених функцій, Xiaomi може понести відповідальність за законами про недостовірну рекламу. А публікація нового рейтингу надійності китайських електромобілів лише «підкине дров».