Xiaomi SU7 Ultra 93.7 kWh 630KM E3-AWD Sport Edition 2025 CN
1 / 78
2 / 78
3 / 78
4 / 78
5 / 78
6 / 78
7 / 78
8 / 78
9 / 78
10 / 78
11 / 78
12 / 78
13 / 78
14 / 78
15 / 78
16 / 78
17 / 78
18 / 78
19 / 78
20 / 78
21 / 78
22 / 78
23 / 78
24 / 78
25 / 78
26 / 78
27 / 78
28 / 78
29 / 78
30 / 78
31 / 78
32 / 78
33 / 78
34 / 78
35 / 78
36 / 78
37 / 78
38 / 78
39 / 78
40 / 78
41 / 78
42 / 78
43 / 78
44 / 78
45 / 78
46 / 78
47 / 78
48 / 78
49 / 78
50 / 78
51 / 78
52 / 78
53 / 78
54 / 78
55 / 78
56 / 78
57 / 78
58 / 78
59 / 78
60 / 78
61 / 78
62 / 78
63 / 78
64 / 78
65 / 78
66 / 78
67 / 78
68 / 78
69 / 78
70 / 78
71 / 78
72 / 78
73 / 78
74 / 78
75 / 78
76 / 78
77 / 78
78 / 78
- Додано: 10.03.2025
- Оновлено: 12.03.2025
- Переглядів: 2135
Xiaomi SU7 Ultra представили і він вражає не лише швидкістю. Агресивне ціноутворення шокувало ринок
Xiaomi SU7 Ultra: "доступний гіперкар" потужністю 1526 к.с., розгоном до "сотні" менше 2 секунд і ціною €103 тис.
Засновник Xiaomi Лей Цзюнь назвав SU7 Ultra своєю «машиною мрії». Цей автомобіль розроблений для тих, хто прагне надвисокої продуктивності. І хоча подробиці досі залишаються в таємниці, Xiaomi поступово розкриває деякі інтригуючі характеристики.
Xiaomi справила справжній фурор на ринку електромобілів, представивши серійну версію свого флагманського седана SU7 Ultra за ¥529 000 ($72 800) – це на $40 000 дешевше, ніж очікувалося. Під час презентації у жовтні минулого року компанія заявляла про стартову ціну в ¥814 900 ($112 000), що відповідало вартості Tesla Model S Plaid. Однак остаточний цінник виявився ще більш агресивним, створивши серйозний виклик для преміальних електромобілів, зокрема Porsche Taycan Turbo GT, який у Китаї коштує майже 2 мільйона доларів ($274 871), або вчетверо дорожче новинки від Xiaomi.
Відомо, що серійна версія отримає карбонове заднє антикрило, натякаючи на готовність до треку. Ймовірно, SU7 Ultra матиме тримоторну силову установку, яка забезпечить вражаючу потужність 1548 к.с. Завдяки цьому авто зможе розганятися до 100 км/год за 1,97 секунди, що ставить його в один ряд із найшвидшими гіперкарами світу.
Вражаюча продуктивність та технології.
Незважаючи на значну різницю в ціні, SU7 Ultra випереджає німецького конкурента не лише у вартості, а й у продуктивності. Автомобіль оснащений трьома електромоторами: один на передній осі потужністю 386 к.с. (288 кВт) та два задніх по 570 к.с. (425 кВт) кожний. Загальна віддача досягає 1526 к.с. (1138 кВт) та 1770 Нм крутного моменту, що значно перевищує 1019 к.с. (760 кВт) у Porsche Taycan Turbo GT та 1034 к.с. (760 кВт) Tesla Model S Plaid.
Електромотори одержують живлення від акумулятора Qilin 2.0 ємністю 93,7 кВт-год, розробленого CATL. Ця вдосконалена батарея має систему охолодження з подвійною поверхнею, спеціальну конструкцію CTB для підвищеної безпеки та жорсткості, а також можливість швидкого заряджання 5,2C. Таким чином, можна зарядити акумулятор від 10% до 80% лише за 11 хвилин.
Технічна перевага відбилася і на треку. Xiaomi провела тестування на трасі Shanghai International Circuit, де SU7 Ultra показав час 2:09.94, обійшовши Taycan Turbo GT на 1,5 секунди. На задній прямий китайський електромобіль розвинув 323 км/год, а розгін до 100 км/год займає 1,98 секунд проти 2,1 секунд у Porsche. Запас ходу китайським циклом CLTC заявлений на рівні 630 км, хоча варто враховувати, що цей стандарт зазвичай є більш оптимістичним порівняно з WLTP або EPA.
Xiaomi Auto оголосила, що її прототип SU7 Ultra досяг часу кола на петлі Нюрбургрінга (Nürburgring Nordschleife) 6:46,874, що зробило його найшвидшим у світі чотиридверним автомобілем на трасі.
Аеродинаміка, підвіска та преміальні деталі.
Електромобіль отримав активний аеродинамічний пакет із заднім дифузором, фіксованим антикрилом з карбону та іншими елементами, що забезпечують 285 кг притискної сили. Навіть з доступним карбоновим дахом, який входить до опціонального «Racing Package», маса електромобіля залишається значним – майже 2500 кг. Щоб компенсувати масу, підвіска отримала систему векторизації моменту, що крутить, двокамерні пневмопружини і карбоново-керамічні гальма. В рамках Racing Package власники можуть отримати амортизатори Bilstein EVO R, покращені гальмівні колодки, шини Pirelli P Zero разом з додатковим комплектом P Zero Trofeo RS, 21-дюймові ковані диски і карбонові розширювачі колісних арок.
Xiaomi SU7 Ultra – це технологічна вітрина, призначена для демонстрації можливостей компанії в автомобільному секторі. Потужний електрокар протиставляється таким автомобілям, як Zeekr 001 FR, Porsche Taycan Turbo GT, Tesla Model S Plaid та Lucid Air Sapphire.
Враховуючи співвідношення ціни та характеристик, SU7 Ultra стає однією з найвигідніших пропозицій серед електромобілів. Власники отримують потужність, технології та динаміку, які раніше коштували в рази дорожче. Особливим елементом став навіть значок на капоті, виготовлений із карбону та покритий 24-каратним золотом. Попит на автомобіль перевершив очікування - за перші 10 хвилин після прем'єри понад 7000 осіб внесли депозит на SU7 Ultra.
Інтер'єр та цифрові рішення
Інтер'єр SU7 Ultra отримав низку змін для більш спортивного вигляду та функціональності. Кермо має сплощену верхню та нижню частини, маркер о 12 годині та обробку з алькантари та карбонових вставок, а також червону кнопку Boost. Інші частини салону також обшиті алькантарою. Оновлений інтерфейс дисплеїв та нова програма Racetrack Master дозволяють водіям записувати заїзди та переглядати ключові параметри продуктивності в реальному часі.
Крім високої продуктивності, Xiaomi SU7 Ultra оснащений сучасними технологіями:
• Мультимедійна система 16,1"-дюймів дисплей на базі Qualcomm Snapdragon 8295.
• Операційна система Xiaomi із інтелектуальними функціями.
• Автопілот Xiaomi Pilot із процесорами Nvidia Orin X (потужність 508 TOPS).
Таким чином Xiaomi активно розширює свій модельний ряд електромобілів, створюючи серйозну конкуренцію.
Xiaomi SU7 Ultra базується на дизайні стандартного седана SU7, але додає кілька спортивних штрихів. Авто має великий задній спойлер, ширший кузов і агресивні бампери, що надає виразнішого і агресивнішого вигляду. Ці аеродинамічні поліпшення створюють додаткову силу притиску на 265 кг, утримуючи автомобіль приклеєним до дороги на високих швидкостях. SU7 Ultra їздить на 21-дюймових колесах обтягнутих шинами Pirelli P Zero 5.
Разом із електромобілем Xiaomi презентувала новий смартфон Xiaomi 15 Ultra, що стало частиною стратегії компанії щодо виходу в преміальний сегмент. За словами Лея Цзюня, обидва продукти є символом нового рівня бренду. Якщо Xiaomi вирішить експортувати SU7 Ultra до інших країн, Porsche, Tesla та інші виробники можуть зіткнутися із серйозною загрозою на глобальному ринку електромобілів
Перші поставки клієнтам заплановані на березень 2025 року, а ціни стартують від 815 900 юанів (~ 114 000$ дол.). За перші 10 хвилин після презентації Xiaomi отримала 3680 замовлень на цей автомобіль, що свідчить про високий інтерес до моделі.
Бешеная мощность и шокирующая цена. Тест-драйв Xiaomi su7 ultra.
Xiaomi SU7 Ultra: Електричний Монстр на 1500 Л.С. Вже доступний!
Xiaomi SU7 Ultra - 1548 к.с. за 72 000 $! Кінець Tesla та Porsche?
2025 Xiaomi SU7 Ultra Immersive review
Xiaomi SU7 Ultra vs Pagani Zonda R at Monza
Xiaomi SU7 Ultra. Та самая, которая уничтожила Porsche Taycan Turbo GT на Нюрбургринге
