Норвезький оглядач електромобілів Бьорн Нюланд одним із перших протестував кросовер Tesla Model Y Performance німецького складання. За підсумками випробувань справжнім сюрпризом стало те, що ця машина має більший запас ходу, ніж Model Y Long Range (!) китайського виробництва.
Бьорн визначив, що німецька Tesla Model Y Performance на «енергоспалюючих» 21-дюймових колесах при швидкості 90 км/год споживає в середньому всього 146 Вт*год/км, а при 120 км/год – 205 Вт*год/км. Водночас у китайської Model Y LR, яка «взута» у стандартні «економічні» 19-дюймові колеса, показники витрати при таких самих швидкостях склали 142 Вт*год/км і 195 Вт*год/км відповідно. Начебто все добре і все так і повинно бути, але… З'ясувалося, що, якщо їхати із середньою швидкістю 90 км/год, пробіг між зарядками німецької Тесла становить 510 км, а китайської – 493 км. За швидкості 120 км/год результати становлять 361 і 359 км відповідно.

Цифри дійсно цікаві, особливо якщо врахувати, що Model Y Performance очікувано важча за Model Y Long Range – 2100 кг проти 2060. У чому ж тоді причина? Одна з них – у машина різна корисна ємність батарей. Так, Бйорн встановив, що німецька Model Y має у своєму розпорядженні 74-74,4 кВт*год, а «китаєць» – 70 кВт*год, і це при тому, що він є «далекобійною» версією у лінійці.
Важливо також зауважити, що обидва автомобілі тестувалися практично в однакових погодних умовах: німецький електромобіль – за температури 18-19 градусів, китайський – коли за бортом було 18-20 градусів.

Для кращого сприйняття наводимо результати у форматі таблиць:
Tesla Model Y Performance німецького складання:
Результати на швидкості 90 км/год:
Результати на швидкості 120 км/год:
Tesla Model Y Long Range китайського складання:
Результати на швидкості 90 км/год:
Результати на швидкості 120 км/год:
Відео-тести обох машин: