Новий BMW iX3 2026 показав реальний запас ходу 500–600 км

BMW провела в Румунії дорожній тест нового BMW iX3 2026, щоб порівняти паспортні показники з реальною експлуатацією. Маршрут пролягав із Бухареста до Пояна-Брашов і назад, а також включав кілька кіл по трасі Prejmer Raceway. У компанії не уточнили, скільки саме автомобілів брало участь у заїзді, однак йдеться про кілька нових BMW iX3 2026.

За офіційними даними, новий BMW iX3 2026 з батареєю ємністю 108,7 кВт*год здатний проїхати до 805 км за циклом WLTP. На практиці результат, як і очікувалося, виявився скромнішим. Приблизно за шість годин тестові автомобілі подолали близько 400 км при температурі повітря від 0 до 10°C, не вдаючись до підзарядки в дорозі.

Після фінішу витрата енергії у нового BMW iX3 2026 становила 17,2–21,0 кВт*год на 100 км, а залишок заряду батареї — 25–31%. Із цих показників випливає, що в таких умовах електрокросовер здатен проїхати приблизно 500–600 км на одному заряді, що можна порівняти з автономністю середньостатистичного бензинового автомобіля.

Наразі новий BMW iX3 2026 вважається одним із найекономічніших електромобілів BMW, хоча цей статус, ймовірно, збережеться ненадовго. Уже 18 березня марка представить новий електричний BMW i3 нового покоління, який завдяки більш обтічному кузову та меншій масі при тій самій батареї теоретично може перевершити новий BMW iX3 2026 за запасом ходу.

У майбутньому сімейство, як очікується, розширять більш доступні версії BMW iX3 40 і BMW i3 40. Передбачається, що вони отримають батарею ємністю 82,6 кВт*год замість нинішніх 108,7 кВт*год.