Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Кілька днів тому мешканець Кам'янки, Черкаська область, опублікував в Instagram оголошення щодо продажу переобладнаного Porsche Cayenne – з двигуном 1.9 TDI. Багато користувачів соцмережі автомобіль сприйняли несерйозно: хтось просто виступив з критикою, а хтось навіть – з висміюванням та гнівними коментарями, мовляв, із Порше зробили недоКайєн. А ось закордонні ЗМІ прийняли автомобіль із зацікавленістю: про нього, наприклад, написало авторитетне видання Motor1 .
Основна ідея переоснащення полягала в тому, щоб зробити автомобіль менш схильним до поломок та більш економічним. Рідним серцем у Porsche Cayenne 2004 випуску виступав 4,5-літровий V8, який витрачав 20-25 л на 100 км і «під'їдав» оливу. З новим двигуном, 1,9-літровим дизелем Volkswagen на 150 сил, витрата зменшилася до 10-10,5 л/100 км у місті і 9 л/100 км на трасі, а всі проблеми зникли.
Унікальність модернізації полягає в тому, що кросоверу вдалося зберегти повний привід з передачею і блокуванням диференціала. Коробка передач теж рідна – 6-МКПП.
Власник зазначив, що в автомобілі залишилися деякі недоробки на кшталт невідповідності показників деяких датчиків на панелі приладів, але зазначив, що при правильному підході їх можна легко усунути. Серед інших змін значаться світлодіодні ходові вогні та мультимедіа на базі ОС Android із 19-дюймовим екраном.
Зараз оголошення щодо продажу вже видалено, але на момент публікації власник просив за модернізований Cayenne 7 900 доларів. Заявлений пробіг – 222 тисячі кілометрів.
Кілька днів тому мешканець Кам'янки, Черкаська область, опублікував в Instagram оголошення щодо продажу переобладнаного Porsche Cayenne – з двигуном 1.9 TDI. Багато користувачів соцмережі автомобіль сприйняли несерйозно: хтось просто виступив з критикою, а хтось навіть – з висміюванням та гнівними коментарями, мовляв, із Порше зробили недоКайєн. А ось закордонні ЗМІ прийняли автомобіль із зацікавленістю: про нього, наприклад, написало авторитетне видання Motor1.
Основна ідея переоснащення полягала в тому, щоб зробити автомобіль менш схильним до поломок та більш економічним. Рідним серцем у Porsche Cayenne 2004 випуску виступав 4,5-літровий V8, який витрачав 20-25 л на 100 км і «під'їдав» оливу. З новим двигуном, 1,9-літровим дизелем Volkswagen на 150 сил, витрата зменшилася до 10-10,5 л/100 км у місті і 9 л/100 км на трасі, а всі проблеми зникли.
Унікальність модернізації полягає в тому, що кросоверу вдалося зберегти повний привід з передачею і блокуванням диференціала. Коробка передач теж рідна – 6-МКПП.
Власник зазначив, що в автомобілі залишилися деякі недоробки на кшталт невідповідності показників деяких датчиків на панелі приладів, але зазначив, що при правильному підході їх можна легко усунути. Серед інших змін значаться світлодіодні ходові вогні та мультимедіа на базі ОС Android із 19-дюймовим екраном.
Зараз оголошення щодо продажу вже видалено, але на момент публікації власник просив за модернізований Cayenne 7 900 доларів. Заявлений пробіг – 222 тисячі кілометрів.
Компанія Porsche показала купеподібну версію електричного Cayenne на автосалоні в Пекіні. Модель побудована на тій самій платформі PPE з 800-вольтовою архітектурою, що й звичайний Cayenne Electric , і майже повністю уніфікована з ним за силовими...
Марка Porsche запустила у виробництво Cayenne Electric на своєму заводі в Братиславі. Флагманський електрокросовер, який дебютував у листопаді 2025 року, збирають на так званій гнучкій лінії, де паралельно випускають Cayenne з ДВЗ і гібридними ...
Нещодавно представлений Porsche Cayenne Electric став найважчою серійною моделлю марки: у найпотужнішій версії його маса досягає 2645 кг, з яких близько 600 кг припадає на батарею ємністю 113 кВт*год. Зайві кілограми зазвичай не йдуть на корист...