Porsche показав кабріолет Cayenne, який створив ще 20 років тому

Компанія Porsche на честь 20-річчя Cayenne розповіла про цікавий факт з історії легендарного кроссовера. Виявляється, ще в першому поколінні він міг вийти в кузов кабріолет. Ба більше, було навіть побудовано прототип такої машини – його ви можете бачити на фото.

Ідея пропрацювати варіант із кабріолетом прийшла у грудні 2002 року, незабаром після запуску звичайної версії Cayenne. Виробником не виключалася можливість створення цілого сімейства моделі: крім відкритого кросовера, розглядалися також дві ітерації кузова – подовжена версія (на 20 см, з 3-рядним салоном) та крос-купе. Сьогодні це звучить іронічно, але, якби Porsche тоді наполіг на ідеї купеподібного SUV, вони були б першими, хто випустив такий автомобіль, ще задовго до появи BMW X6.

Однак тоді дизайнери дійшли до думки, що паркетник із силуетом купе викликав би критику, тому вони зупинилися лише на варіанті крос-кабріолета, який наблизив би модель до відчуттів від 911 та пом'якшив би ці критичні зауваження.

Так чи інакше, але прототип було створено. Це був кросовер довжиною 4,8 літра, як звичайний Cayenne, але, само собою, зі зрізаним дахом. Також у нього вкоротили лобове скло, а кожну з двох дверей зробили довшою на 20 см. Дах повинен був бути м'яким, але з точною конструкцією не визначилися, тому дизайнери створили дві форми оформлення задньої частини: з низько посадженим (над бампером) і навпаки , високо посадженим ліхтарем (біля верхної кромки заднього скла).

Однак до серійного втілення кабріолет Cayenne так і не дістався. Машина була визнана в цілому безглуздою з погляду дизайну (негарною стилістично nf непропорційною), до того ж, на ходу вона була б нестійкою і занадто важкою, оскільки довелося б суттєво посилювати нижню частину. У підсумку вона так і залишилася існувати у вигляді макета, який сьогодні зберігається в музеї Porsche.