Представлено електричний RAM 1500 Ramcharger із запасом ходу 1100+ км

Концерн Stellantis представив нову версію пікапа RAM 1500 – Ramcharger. В американських ЗМІ його називають електричним, але насправді – це гібрид. Проте ДВЗ в його випадку виконує роль виключно генератора. Разом із великою батареєю загальний запас ходу становить 1100 км – майже на 300 км більше, ніж у суто електричного RAM 1500 REV.

3,5-літровий V6, який увійшов до складу установки, може працювати як для підзаряджання батареї ємністю 92 кВт*год (у такому режимі він генерує до 130 кВт), так у парі з двома електромоторами для досягнення максимальної потужності та крутного моменту – останні становлять 672 к.с. та 833 Нм. Тим часом механічний зв'язок ДВЗ з колесами відсутній. Як і 1500 REV, побудований Ramcharger на новітній платформі STLA Frame Stellantis.

Від 0 до 60 миль/година RAM 1500 Ramcharger прискорюється за 4,4 секунди. Вантажопідйомність пікапа становить 1,2 тонни, буксирувальна здатність – 6,3 тонни. Вже в «базі» RAM 1500 Ramcharger оснащений пневмопідвіскою (вона працює в 5 режимах, два з яких – позашляхові).

Заряджати батарею можна з максимальною потужністю 145 кВт (80 км ходу за 10 хвилин підключення). Водночас пікап здатний не лише приймати, а й віддавати електрику (побутовим приладам, іншим електромобілям) за рахунок двоспрямованої зарядки на 7,2 кВт.

У салоні встановлена 12-дюймова панель приладів і екран мультимідіа, розмір якого становить 12 або 14,5 дюймів залежно від комплектації. Є окремий дисплей – на 10,25 дюймів – і у переднього пасажира. Штатна акустика – преміальна Klipsch із 23 динаміками. У найдорожчій комплектації Tungsten пікап має стьобані шкіряні сидіння з функціями підігріву, вентиляції та масажу та електрорегулюваннями в 24 напрямках, замшеве оздоблення стелі, дабл-безплідну для смартфона.

До списку електронних асистентів увійшли частковий автопілот, системи паралельного та перпендикулярного паркування.

Ціни на RAM 1500 Ramcharger будуть оголошені ближче до старту продажу. Разом із виходом Ремчарджера американці представили й оновлену версію звичайного пікапа. Серед змін – 3,0-літрова рядна турбошістка Hurricane замість 5,7-літрового Hemi V8, оновлена зовнішність (решітка стала більшою і нахилена вперед, плюс з'явилися нові фари, ліхтарі та характерна лінія кузова з боків) та покращене оснащення (електропривід задньої) двері, проекційний дисплей та ін.).