В електромобілі FIAT 500 NEW знайшли цікаву «функцію порятунку»: як у мобільних телефонів
27-04-2021
Марка
Модель
Авто
-3%
На замовлення
$38 788
$37 630
Рік випуску2021р Пробіг11км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея42.0кВт/год Тип кузоваХетчбек - B - Small, EV-платформа «la Prima»

В електромобілі FIAT 500 NEW знайшли цікаву «функцію порятунку»: як у мобільних телефонів

Влітку минулого року FIAT представив нове, друге покоління моделі 500 (відомо як FIAT 500 NEW). У новому форматі автомобіль дебютував виключно як електрокар (без паливних версій), і недавно «італієць» вийшов на ключові європейські ринки. Західні ЗМІ звернули увагу на одну цікаву деталь, наявну в цій машині. А саме, йдеться про функцію, яка знайома більшості власників смартфонів, особливо тих, у яких швидко падає заряд батареї. Зокрема, новий FIAT 500 отримав так званий режим енергозбереження, спрямований на максимальне заощадження енергії в критичних ситуаціях. Він схожий на еко-режим їзди, але працює трохи інакше. Суть полягає в тому, що функція енергозбереження активується автоматично при падінні запасу ходу електромобіля до 50 км. Потужність силової установки різко знижується, а максимальна швидкість обмежується відміткою 80 км/год. До того ж, в цьому ж режимі вмикається надефективна функція керування однією педаллю - з її допомогою можна «регенерувати» на 30% більше енергії, ніж від класичної рекуперації (при гальмуванні). Нарешті, машина повністю відключає обігрів сидінь, дзеркал, заднього скла та навіть кондиціонер. Звичайно, функція енергозбереження не має примусового характеру, при бажанні її можна «обійти» – наприклад, вибрати вручну інший режим роботи. Комфортним такий режим їзди точно не назвеш, але його користь очевидна: електроніка, таким чином, не дозволяє водієві не розрядиться прямо в дорозі, а спокійно «дотягнути» до найближчої зарядки. Все це дійсно нагадує роботу гаджетів - коли вони на межі розряду, то «приглушують» екран та  обмежують продуктивність. Відзначимо, що FIAT 500 NEW  – один з тих електрокарів, який заряджається досить швидко: за 35 хвилин підключення до фаст-чарджеру запаси енергії можна поповнити до 80% (або ж за 5 хв  – на 100 км пробігу). У «топі» машина оснащена батареєю ємністю 42 кВтгод, запас ходу становить 320 км за циклом WLTP (в місті – 400 км). Живиться АКБ від електродвигуна потужністю 87 кВт, максимальна швидкість хетча становить 150 км/ч, а розгін до 100 км/год – 9 секунд.

Влітку минулого року FIAT представив нове, друге покоління моделі 500 (відомо як FIAT 500 NEW). У новому форматі автомобіль дебютував виключно як електрокар (без паливних версій), і недавно «італієць» вийшов на ключові європейські ринки. Західні ЗМІ звернули увагу на одну цікаву деталь, наявну в цій машині.

А саме, йдеться про функцію, яка знайома більшості власників смартфонів, особливо тих, у яких швидко падає заряд батареї. Зокрема, новий FIAT 500 отримав так званий режим енергозбереження, спрямований на максимальне заощадження енергії в критичних ситуаціях. Він схожий на еко-режим їзди, але працює трохи інакше.


Суть полягає в тому, що функція енергозбереження активується автоматично при падінні запасу ходу електромобіля до 50 км. Потужність силової установки різко знижується, а максимальна швидкість обмежується відміткою 80 км/год. До того ж, в цьому ж режимі вмикається надефективна функція керування однією педаллю - з її допомогою можна «регенерувати» на 30% більше енергії, ніж від класичної рекуперації (при гальмуванні). Нарешті, машина повністю відключає обігрів сидінь, дзеркал, заднього скла та навіть кондиціонер.


Звичайно, функція енергозбереження не має примусового характеру, при бажанні її можна «обійти» – наприклад, вибрати вручну інший режим роботи. Комфортним такий режим їзди точно не назвеш, але його користь очевидна: електроніка, таким чином, не дозволяє водієві не розрядиться прямо в дорозі, а спокійно «дотягнути» до найближчої зарядки.


Все це дійсно нагадує роботу гаджетів - коли вони на межі розряду, то «приглушують» екран та  обмежують продуктивність.

Відзначимо, що FIAT 500 NEW – один з тих електрокарів, який заряджається досить швидко: за 35 хвилин підключення до фаст-чарджеру запаси енергії можна поповнити до 80% (або ж за 5 хв  – на 100 км пробігу). У «топі» машина оснащена батареєю ємністю 42 кВтгод, запас ходу становить 320 км за циклом WLTP (в місті – 400 км). Живиться АКБ від електродвигуна потужністю 87 кВт, максимальна швидкість хетча становить 150 км/ч, а розгін до 100 км/год – 9 секунд.



Схожі новини
10-11-2025
Німецький автомобільний клуб ADAC опублікував масштабний рейтинг найкращих і найгірших електромобілів в 2025 році. В основу дослідження лягли дані про 90 моделей, протестованих за єдиними критеріями. Рейтинг охоплює автомобілі всіх класів &mdas...
Читати далі ››
18-06-2025
Німецькі журналісти з Autobild провели масштабний дорожній тест за участі 21 електромобіля, щоб з’ясувати, якою є реальна витрата електромобіля на 100 км під час поїздок автобаном. Усі авто рухалися з постійною швидкістю 130 км/год — типо...
Читати далі ››
28-10-2024
Ще навесні марка Abarth на честь свого 75-річчя розкрила дизайн зарядженого електрокросовера 600e, а тепер опублікувала його характеристики та назвала ціни. Автомобіль надходить у продаж у двох версіях – 600e Turismo та 600e Scorpionissima. Ост...
Читати далі ››