NIO ES6 Signature Edition 100.0 kWh AWD 2024 CN
- Додано: 26.04.2024
- Оновлено: 27.04.2024
- Переглядів: 2744
Новий Nio ES6 2024: супероснащений суперник Tesla, тільки в кілька разів дешевше!?
Багато сучасних автолюбителів упевнені в тому, що за електрокарами майбутнє. З цим важко не погодитись, враховуючи, що багато електромобілів у плані автономності вже зрівнялися зі стандартними автомобілями з ДВС. Яскравим прикладом у цьому випадку виступає китайська модель НІО ЕС6 2024, яка зараз представлена на домашньому ринку у трьох основних модифікаціях. Розцінки на це авто стартують з позначки 2,0 млн гривень у перерахунку на українську валюту за поточним курсом. Цей цікавий автомобіль можна назвати прямим конкурентом для моделей Tesla Model Y, Mercedes-Benz EQB/EQC, Volkswagen ID.6 X Prime, Zeekr 001 Long Range 4WD та Audi Q5 e-tron 50 quattro. Безумовно, у плані ціни електрокар перевершує однокласників, однак, така ж послідовність проглядається і у випадку з оснащенням.
Китайський електрокар НІО ЕС6 2024, який представлений у вільному продажу на території Китаю в новому кузові, відрізняється чудовими технічними характеристиками. Для цієї моделі передбачаються продумані комплектації та не найвищі за сьогоднішніми мірками ціни. Автомобіль зможе порадувати свого майбутнього власника не тільки чудовим оснащенням, але й розкішною зовнішністю, що можна оцінити як по фото, так і при візуальному огляді авто. Безумовно, є й деякі недоліки цього електрокара, проте, на тлі ключових переваг, їх складно розглянути з першого погляду.
Технічні характеристики Nio ES6 2024
Для того щоб оцінити цей автомобіль у повній мірі, обов'язково потрібно розглянути всі основні деталі та аспекти. Особливо, автолюбителям перед покупкою варто звернути увагу на технічні характеристики авто та його силову частину, яка представлена двома варіантами установок, а саме:
• стандартний електродвигун на 160 кВт з потужністю 435 кінських сил і 610 Н*м крутного моменту;
• спарена електрична установка з двох електромоторів на 160 та 240 кВт з потужністю 544 сили та 725 Н*м моменту.
Як і у випадку з іншими електрокарами, тут як трансмісія використовується стандартний редуктор розподілу потужності. У продажу представлені лише повнопривідні варіації автомобіля. Для цієї моделі передбачаються такі розміри:
• довжина – 4850 мм;
• ширина – 1965 мм;
• висота – 1731/1758 мм;
• колісна база – 2900 мм;
• кліренс – 170 мм.
Привабливий китайський кросовер отримав не лише просторий салон, а й містке багажне відділення, де можна транспортувати речі загальним об'ємом до 584 літрів. Якщо цього простору недостатньо, автолюбитель може скласти задній ряд сидінь і збільшити об'єм до 1 433 літрів.
Початок продажів
Цей ультрасучасний, розкішний електричний кросовер не можна назвати новинкою автомобільного ринку, тому що в серію автомобіль вийшов ще в 2019 році. Дещо раніше, транспортний засіб було представлено на загальний огляд громадськості як досвідчений зразок. На той момент модель зацікавила автомобілістів, через що крос негайно випустили у вільний продаж. Зараз авто доступне не тільки в Китаї, проте ходять чутки, що незабаром географія продажів буде розширюватися. Вже у продажу і в наявності, в Європі, та Німеччині в Берліні.
Комплектації та ціни
Як уже було сказано раніше, автомобіль НДО ЕС6 2024 представлений на території Китаю в трьох основних комплектаціях. Йдеться про версії Sports Edition, Performance Edition та Signature Edition. Вартість моделі варіюється в діапазоні від 2,0 млн. до 3,0 млн. гривень у перерахунку на українську валюту за поточним курсом. Суттєво впливає на цінник вибір силової частини кросу, а також передбачене виробником технічне обладнання для авто.
Sports Edition
Цю комплектацію можна лише умовно назвати базовою. Коштує така модель 1,96 млн. гривень. Тут передбачено один електромотор на 160 кВт і наступний набір актуальних на сьогоднішній день опцій:
• електричний підсилювач кермового керування;
• електронне гальмо стоянки з автоматичною активацією;
• парктроніки спереду та ззаду;
• система моніторингу "сліпих" зон;
• подушки безпеки передні, бічні та колінні;
• система контролю тиску у шинах;
• адаптивний круїз-контроль AP-2;
• кришка багажного відсіку з електроприводом;
• електричні склопідйомники спереду та ззаду;
• аудіосистема з 10 якісними динаміками;
• датчики дощу, світла та зовнішньої температури повітря;
• бічні дзеркала заднього виду з електроприводом та підігрівом;
• панорамне скління даху автомобіля;
• електрорегулювання передніх крісел із пам'яттю;
• роздільний двозонний клімат-контроль;
• передні сидіння з електропідігрівом;
• доступ до салону автомобіля без ключа;
• світлодіодна головна LED оптика та ДХВ;
• цифрова панель приладів 10,2"-дюйма;
• інформаційно-розважальний комплекс із екраном на 11,3 дюйма;
• бездротовий зарядний пристрій у салоні авто;
• штатний відеореєстратор;
• алюмінієві колісні диски 19 дюймів.
Якщо такого обладнання потенційному покупцеві недостатньо, то за додаткову плату він зможе доповнити такий транспортний засіб деякими іншими опціями, що відповідають за комфорт та безпеку.
Performance Edition
Друга за вартістю комплектація автомобіля NIO ES6 2024 із цінником у 2,2 млн гривень. Ця версія електрокара не відрізняється від попередньої генерації в плані достатку опцій. Різниця між моделями полягає лише в тому, що на авто в цій версії ставиться дві електричні установки на 160 і 240 кВт, що безумовно робить автомобіль більш динамічним і цікавим за швидкісними характеристиками.
Signature Edition
Найдорожча на сьогоднішній день модифікація авто, за яку потенційному покупцеві доведеться заплатити 2,5 млн. гривень у перерахунку на українську валюту. Тут передбачено наявність таких опцій, як:
• алюмінієві колісні диски на 20 дюймів;
• інтелектуальна система розпізнавання пішоходів та дорожніх знаків;
• багатобарвне декоративне підсвічування салону;
• преміальна аудіосистема, що включає 12 динаміків;
• функція відкриття багажника без допомоги рук;
• проекційний екран на лобове скло;
• засклення салону із заводським тонуванням;
• електропідігрів пасажирських сидінь заднього ряду;
• електропідігрів кермового колеса;
• передні крісла з вентиляцією та функцією масажу;
• система керування далеким світлом фар;
• інтелектуальна система автоматичного паркування.
Як і в середній вартості версії, цей кросовер комплектується двома електричними моторами на 160 і 240 кВт, що забезпечує вражаючі динамічні характеристики паркетника.
Вартість обслуговування
Оскільки в даному випадку йдеться про сучасний електрокар, про планові поїздки до офіційного дилера для регламентованого ТО можна буде забути на деякий час. Автомобіль автономен, і не потребує постійної зміни олії та ряду інших розхідників.
Зрозуміло, це не говорить про те, що про обслуговування можна буде зовсім забути. Тут передбачається дещо інший підхід, і навіть інша специфіка роботи майстрів.
Також варто додати, що якесь ТО все ж таки проходити доведеться, з тієї простої причини, що на цю модель ставиться стандартна система підвіски і іноді її витратні елементи потрібно буде змінювати.
Експлуатація в місті та на бездоріжжі
Автомобіль NIO ES6 2021, задуманий виробником як міська модель для пересування автолюбителя та його супутників з максимальним комфортом, як на преміальних авто. Цей транспортний засіб погано пристосований для використання в умовах бездоріжжя, про що свідчить посередній дорожній просвіт 170 мм, як у легкових автомобілів.
Якщо ж розглядати таке авто для використання тільки в місті, то тут воно обов'язково сподобається більшості автомобілістів. Модель впевнено тримає дорогу і чудово реагує на кермо.
Незважаючи на значну довжину та інші габарити, цей транспортний засіб відрізняється гарною маневреністю найбільше, електрокар підкуповує динамікою і автономністю роботи на одному заряді акумуляторної батареї.
Динаміка та витрати
Ще один важливий аспект, який варто звернути увагу в процесі оцінки даного автомобіля. Про витрату в цьому випадку можна забути, оскільки авто використовує електроенергію, а не стандартне паливо.
На модель встановлюються дві різні за ємністю та енергоефективністю літій-іонні акумуляторні батареї на 70 та 100 кВт/год. Це дозволяє забезпечувати пробіг на одному заряді в 420 та 430 кілометрів для більш доступних версій авто та 600 кілометрів у випадку з топовою модифікацією.
Безумовно, такі показники досягаються лише за оптимальних умов. Якщо авто використовується в звичайному режимі і в момент поїздки автолюбитель або його супутники користуються електронними системами автомобіля по максимуму, то запас ходу може помітно впасти.
Що стосується динамічних показників, то до першої сотні це ТЗ розганяється за 4,5 – 5,4 секунди залежно від обраної модифікації. Максимальна швидкість обмежується відміткою 200 км/год.
Дизайн
Що насправді можна назвати сильною стороною цього електрокара, то це його привабливу зовнішність і розкішне оформлення салону. Автомобіль вийшов стильним та ефектним.
При першому погляді може здатися, що крос з дизайну випередив своїх конкурентів на кілька років. Найбільше уваги заслуговує лицьова частина моделі, яка отримала звичну вузьку оптику, а також потужні зябра, які плавно переходять в ефектні трапецієподібні радіаторні грати. Таким чином, виробникам вдалося створити брутальний крос з деякими спортивними нотками, який неодмінно привертатиме увагу та виділятиметься із загального транспортного потоку.
Що стосується оформлення салону, то тут переважають темні відтінки, а також звичне грамотне розташування ключових елементів керування. При посадці в салон не складається відчуття, як усередині преміального автомобіля, проте інтерес викликає якість обробки та наявність ряду високотехнологічних елементів.
Конкуренти
Потрібно розуміти, що на даний момент на автомобільному ринку представлено вже багато електрокарів, які починають на рівних конкурувати з цією моделлю. Саме тому серед прямих суперників варто виділити найбільш популярні моделі авто з ДВС, а саме:
• Tesla Model Y Performance;
• Mercedes-Benz EQB / EQC,
• Volkswagen ID.6 X Prime
• Zeekr 001 Long Range 4WD
• Ауді Q5 e-tron 50 quattro;
Анонсовано електричний кросовер Nio ES6 із батареєю на 150 кВт•год.
Китайська електромобільна компанія Nio анонсувала нову версію кросовера ES6 другого покоління, яке вийшло на ринок у травні цього року. Новинку укомплектували напівтвердотільною батареєю ємністю 150 кВт•год. Реальний запас ходу новинки перевищить 900 км.
Вперше її було використано на флагманському седані Nio ET7, пообіцявши реальний запас ходу понад 1000 км. За даними виробника, кросовер із таким блоком зможе проїжджати до 930 км. Це пов'язано з великим споживанням енергії на 1 км з допомогою аеродинамічного опору. Коефіцієнт лобового опору ES6 становить 0,29. Габарити кросовера – 4850 x 1965 x 1758 мм при колісній базі 2900 мм.
Нова батарея ES6 складається з 384 осередків та важить 575 кг. Номінальна напруга акумулятора становить 3,31, а номінальна ємність -110 Ач. Довжина блоку – 2062 мм, ширина – 1539 мм, висота – 185,6 мм. Для порівняння, при тих же розмірах батарея від CATL Qilin 3-го покоління Ємністю 100.0 кВт•год, що складається з 96 осередків, важить лише 20 кг менше.
На китайському ринку "дальнобійна" версія Nio ES6 другого покоління з'явиться до кінця 2023 року. Вартість новинки поки що не озвучена.