Nio ET9 Electric 100.0 kWh 650KM AWD Signature 4-seats 2025 CN

-2%
  • Додано: 11.03.2025
  • Оновлено: 17.07.2025
  • Переглядів: 1854
$117 900
$115 500
4 857 023 UAH99 753
Ви економите: $2 400
На замовлення

ID: 8180

 

компанія NIO INC,  Китай,  електромобілі NIO,  електричний седан-фастбек Nio ET9 Electric 100.0 kWh 650KM AWD Signature 4-seats 2025 CN,

Рік випуску2025р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваСедан КолірСиній ПривідПовний Потужність520 кВт/ 707к.с. Гібрид-Батарея100.0кВт/год МодифікаціяElectric 100.0 kWh 650KM AWD Signature 4-seats CN [2025-.../707ps] VIN код автомобіляVI№ Дата публікації11.03.2025рChina Країна маркиКитай Марка автоNIO Модель автоET9 Electric Тип кузоваЕлектричний фастбек-седан класу «F1».СтатусНові

 Представлений та доступний для покупки представницький седан Nio ET9 за 112 тисяч доларів.
 Навколо електромобільної  компанії Nio  ходять нездорові чутки, проте на попиті це поки не позначилося: якщо на початку року щомісяця продавалося по 10—12 тисяч машин, то у жовтні та листопаді — по 16 тисяч. З початку цього року були представлені кросовери  ES6  та  EC6,  а також універсал  ET5 Touring.  Але головну прем'єру у компанії приберегли до зими – це величезний седан Nio ET9, який займе місце на вершині модельної гами.
 "Китайський Maybach"  Nio ET9  зняли на зимових тестах. Він вміє струшувати із себе сніг за допомогою вібрації гідравлічної підвіски. Нарешті, у електромобілів з'явилася корисна «фіча».
 Розробники протиставляють новинку таким машинам, як  Mercedes-Benz EQS  та  BMW i7!  Націленість у вищий дивізіон підкреслюють значні габарити: довжина - 5324 мм, ширина - 2016 мм, висота - 1620 мм. Колісна база - 3250 мм. Згадані німецькі моделі поступаються Nio за всіма параметрами. Причому особливо помітно за висотою, адже за цим параметром ET9 можна порівняти швидше з купеподібними кросоверами.
 Зовнішність виконана за тими самими лекалами, що в інших моделей Nio. Плавні лаконічні лінії, втоплені дверні ручки, вузькі розчерки матричної світлотехніки та куций хвіст окремого багажника з висувним спойлером вже встигли стати фамільними рисами марки. Увагу привертають 23-дюймові колеса з нерухомим ковпачком маточини, як на автомобілях  Rolls-Royce
 Заявка на представницький клас підтримується і в чотиримісному салоні (п'ятимісний варіант зовсім не передбачений). Виробник поки не відкрив дизайн передньої панелі, але там нічого особливого і не очікується. Натомість у всіх деталях продемонстровано багатство оснащення другого ряду. На пасажирів чекають два «трони» з розширеними електрорегулюваннями та підставками для ніг. Їх розділяє потужний підлокітник-тунель, в які вбудовані дефлектори вентиляції, розкладні столики, холодильник і восьмидюймовий екран для управління всіма налаштуваннями.
 Крім надкомфортних крісел з величезною кількістю електрорегулювань, обігрівом, масажем, вентиляцією в машині безліч екранів. Також в наявності три AMOLED-екрани: для кожного із задніх пасажирів – по екрану з діагоналлю 14,6"-дюйма та ще один 8"-дюймовий, інтегрований у центральну консоль ззаду. А на передній панелі - екран з діагоналлю 15,6"-дюйма, він входить до складу медіасистеми. Зовнішніх дзеркал заднього виду теж немає, замість них - екрани. Крім того, Nio заявляє про просунуту проекцію на лобове скло і можливість складання керма в режимі автопілота.
 Що стосується підвіски, то вона адаптивна (Sky Ride) і, за словами глави компанії, працює краще, ніж у  Porsche Panamera.  Так, нова платформа третього покоління має на увазі наявність просунутої системи SkyRide, яка керує всіма елементами шасі по дротах - включаючи кермо! Nio ET9 – перший серійний китайський автомобіль, у якого кермо не має механічного зв'язку з колесами. Також в систему SkyRide включений механізм задніх коліс, що підрулює (кут відхилення до 8,3°) і гідропневматична підвіска з індивідуальними насосами для кожного амортизатора і можливістю зміни дорожнього просвіту. Спереду тут двоважеля, ззаду — багатоважільна схема.
 Зрозуміло, в наявності автопілот (поки що лише другого рівня) і повний спектр систем безпеки, які використовують дані від трьох лідерів з оглядом 360 градусів та дальністю виявлення від 10 см до 150 м. На чолі всього цього електронного господарства стоїть нова програмна платформа VMC з оболонкою SkyOS. Вони працюють на базі центральної комп'ютерної платформи ADAM 2.0, яка об'єднує процесор Qualcomm 8295 і два чіпи власної розробки Smart Driving Chips, але і для системи автономного водіння, до складу якої увійшли відразу три лідари.
 Електросистема Nio ET9 має робочу напругу 900 вольт, передбачено два тягові електромотори - асинхронний потужністю 245 к.с. (180 кВт) на передній осі та синхронний з віддачею 462 к.с. (340 кВт) на задній. Сукупна потужність - 707 к.с. (520 кВт), а піковий момент, що крутить, заявлений на рівні 5000 Нм, але ця величина дана з урахуванням передатного відношення редукторів.
 Nio ET9 застосовується найновіша архітектура 900 В – машина підтримує надшвидку зарядку від терміналів 600 кВт. За 5 хвилин автомобіль отримує достатній заряд, щоб проїхати 255 км. Місткість тягової батареї становить 120 кВт·год. Запас ходу не озвучений, але він явно перевищить 500 км. навіть з урахуванням великої маси машини. Nio ET9 - виключно повнопривідний, потужність силової установки складає 697 к.с.
 Тягова батарея має значну ємність 120 кВт·год, або 100 кВт·год, щільність енергії 292 Вт·г/кг і пікову потужність зарядки 600 кВт. Вона складається з циліндричних акумуляторних елементів стандарту 46105. При підключенні до потужного зарядного пристрою всього за п'ять хвилин можна заповнити заряд для пробігу на 255 км. Або за три хвилини змінити батарею на фірмовій станції перезаряджання Nio.
 Замовлення на  седани Nio ET9  вже відкрито в Китаї. Стартова ціна - 800 тисяч юанів, тобто 112 тисяч доларів або 4,65 млн гривень при прямому перерахунку. Однак перші машини буде поставлено покупцям лише на початку 2025 року. Джерело: компанія Nio

Інтер'єр
Blue Tooth
DVD-changer: USB port 4 Type-C/ WLAN / WiFi hotspot 4G/5G LTE
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: NIO LYRA 8.2.4.8 потужністю 2800 Вт має 35 динаміків.
Бортовий компютер
Вентиляція задніх сидінь
Вентиляція передніх сидінь
Вентиляція сидінь
Додаткові опції Інтер'єр: 2-два USB-порти, розетки 12V та 220V в багажному відділенні
Електричні склопідіймачі задні
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 35 динаміків 2-сабвуфера загальною потужністю 2800 Вт
Клімат-контроль: 4-ох зонний Cabin Air Purification Plus, з іонізацією повітря та фільтрацією PM2.5.
Кнопка Start/Stop
Люк з електроприводом
Монітор: 15,6"-дюйма центральний AMOLED-екран медіасистеми.
Монітор для задніх пасажирів: Для смартфонів бездротова мережа Wi-Fi; Інтернет доступ, вибрати Apple CarPlay або Android Auto.
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону kарбоном
Оздоблення салону деревом
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Память керма
Память сидінь
Панель приладів Цифрова
Панорамний дах
Проектор щитка приладів на склі
Радіо: AVN з цифровим радіоканалом DAB - FM1/FM2/AM
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB-4/Bluetooth
Сабвуфер
Салон: ШКІРА Nappa,на панелі Шпон виготовлений із платана, або Nappa. Кожна точка дотику підігрівається, сидіння оснащені 16-точковою функцією масажу гарячим камінням.
Сенсор дощу
Сенсор світла
Сидіння з функцією масажу
Холодильник в салоні
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Нова AR-HUD проекція на лобове скло і можливість складання керма в режимі автопілота.
Панорамний дах Sky Island з відкритим оглядом та Executive Bridge.
4-зонна кліматична система PM 2.5 з очисником повітря, для астматиків та алергіків, очищує алергенів трави, дерев та пилку.
Два «командирських» крісла з розширеними електрорегулюваннями та підставками для ніг. Їх розділяє потужний підлокітник-тунель, в які вбудовані дефлектори вентиляції, розкладні столики, холодильник і 8"-дюймовий екран для управління всіма налаштуваннями.
Комфортні крісела пасажирів з величезною кількістю електрорегулювань, обігрівом, масажем, вентиляцією в машині безліч екранів.
3-три AMOLED-екрани: для кожного із задніх пасажирів – по екрану з діагоналлю 14,6"-дюйма та ще один 8"-дюймовий, інтегрований у центральну консоль ззаду.
Звукова система Nio LYRA 8.2.4.8 з 35 динаміками та потужністю 2800 Вт, складається з 8 динаміків об'ємного звучання, 2 сабвуферів, 4 на даху та 8 на підголівниках.
На передній панелі - екран з діагоналлю 15,6"-дюйма медіасистеми. Опція: 2-два екрани замість Зовнішніх дзеркал заднього виду. 15,6"-дюйма центральний AMOLED-екран медіасистеми.
По ценру панелі віртуальний помічник NOMI.
Екстер'єр
Галогенові фари
Додаткові опції Екстер'єру: LED - фари головного світла (Light-emitting diode light); Кришка багажного відділення;
Дотяжка всіх дверей
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
Протитуманні фари
LED-оптика; світлодіодні LED фари, задні фонарі, led освітлення салону.
Задня та передня LED-світлові смуги
LED Intelligent Light System
Світлодіодна оптика, з LED окантовкою денних ходових вогнів
Активна безпека
Пакет систем активної безпеки (ACS)
LIDAR - лазерні далекоміри, датчики, відеокамери для AP
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
Active Stiiring- активне управління керма
Adaptive Drive- електронне управління підвіскою
ADB-X- сис-ма диференціального гальмування
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME - цифрова с-ма управління двигуном
DSC - с-ма динамічної стабілізації
EDC- електронне управління жорсткості амортизаторів
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
IDS- електронна сис-ма демпферування підвіски амортизаторів
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
VGRS- адаптивний підсилювач керма
VSA / VSC- с-ми контролю курсової стійкості
X-AHC- с-ма протидії кренам авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: Система SkyRide вкл. механізм задніх коліс, що підрулює (кут відхилення до 8,3°) і гідропневматична підвіска з індивідуальними насосами для кожного амортизатора.
Бокові камери
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний гальма тормоз (гальма)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Підігрів двигуна і паливної сис-ми
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Передня камера
Сис-ма утримування полоси руху
Нова платформа третього покоління: Адаптивна підвіска (Sky Ride), яка керує всіма елементами шасі по дротах - включаючи кермо!
Система автономного водіння рівня L3, до якої увійшли відразу три лідари.
AR HUD – проекційний дисплей з доповненою реальністю.
Додатково
Додаткові опції : Активна безпека: автопілот 3-го рівня NAD (Nio Autonomous Driving) містить лідери та камери,
5-режимів руху: Eco, Comfort, Sport, Individual і Traction
EV їздові режими Normal та Sport. Eco режим до 650 км.
Нова програмна платформа VMC з оболонкою SkyOS, комп'ютерна платформа ADAM 2.0, об'єднує процесор Qualcomm 8295 і два чіпи власної розробки Smart Driving Chips.
Пасивна безпека
Додаткові системи безпеки: автопілот Nio Autonomous Driving третього рівня; Aquila - комплекс з 33 різних датчиків по периметру машини: 11 камер, 12 ультразвукових радарів, 5 міліметрових радарів, 2 GPS-приймачі, передавач V2X для зв'язку з дорожньою інфраструктурою, онлайн-система
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SRS - 10
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
3-точкові передні та задні ремені безпеки з ELR/ALR (для водія тільки ELR)
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: Entune Safety Connect with - сповіщення про зіткнення, викрадення автомобіля, і кнопка SOS
Дотягування вікон та люка
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Активація профілю водія за допомогою датчика розпізнавання відбитка пальця,
Датчик проникнення в салон (датчик об'єму)
Автентифікація водія ч/з додаток NIO-Drive Connect 4G/5G.
Автоматичне блокування (замикання дверей на початку руху) - настроюване
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: battery Lithium-ion NIO - 100.0кВт • год
Корисна батарея: 95.6кВт/год
Тепловий насос (Heat Pump ECU)
Охолодження та підігрів батареї BEV
Двигуни (EM): два електромотори SMA (задній 340 кВт + передній 180 кВт)
Потужність електродвигуна : 520 kWt (707 PS)кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 950 Nm./-Нм./об
Тип зарядного роз’єму: GBT (Type2 China)./ GB/T (DC Fast Charging)
Час заряджання: (220В / 380B / DC) 42,5год./ 12,3 год./ 13-20хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: Зарядний пристрій - 11,0 кВт/ за 11,5 год.
Потужність Fastcharge DC (мін-макс.): 320--600 kW./-кВт
Запас ходу: (NEDC / EPA / WLTP) - 475 / 580 / 670 / 820км
Реальний діапазон ходу: : 625*км
Двонаправлена зарядка Vehicle-to-Load, Макс.потужність: 3.6кВт
Сумарна потужність: 520kWt
Кузов
Кузов: Нова електрична платформа NIO NT2.0;
Тип Кузова: Седан
Кількість місць/дверей: 4 / 5-4од
Тип кузова: Електричний фастбек-седан класу «F1».
Вага
Вантажопідйомність: 565 кг
Дозволена маса автопоїзда: Буксирувальна вага гальмується - 2000 кг
Вага спорядженого автомобіля: 2700кг
Максимально допустима повна вага: 3300кг
Повна вага: 3250кг
Двигун
Потужність: 520 кВт (707 к.с.)./кВт / к.с.
Обертовий момент: 850 Нм./ 200-1000об./-Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм -980A / Напруга 900V.
Тип двигуна: 2 електромотора SMA (передній 180 кВт, задній 340 кВт)
Тип палива: Електричний струм (струм в моторах з 720-835V / 800-950 А)
Токсичність: 0 - ZERO
Витрата палива
Ефективність: 20.4кВ'г/100км
Заміський цикл: 25.3 кВт*год/100 кмл
Змішаний цикл: 19.1 кВтгод/100 кмл
Комбінований, погода*: холодна - 22.1, тепла - 16.3кВт./100км
Міський цикл: 13,2 кВт./100км.л
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: Обмежена*- 220км/год
Прискорення: 4.3сек
Трансмісія
Трансмиссия и управление: 1-одношвидкісний редуктор NIO.
Коробка передач: 1-Drive (Sport) + R-reverse; і P-parking.
Привід: Повний AWD - 4WD e-Drive
Число передач: 1-одно ступеневий Редуктор - P-D+N+R
Підвіска
Задня Підвіска: Незалежна багатоважільна зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: незалежна, пружинна підвіска типу MacPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: 4 варіанти режиму роботи СУ EV: Eco / Normal / Sport / Individual,
Тип Підвіски: Активна гідропневматична з регуль. кліренса по висоті + 3 режима Comfort/Normal/Sport
Габарити
Ширина: 2035мм
Діаметр розвороту: 10.95м
Довжина/ширина/висота: 5325 / 2017--2030 / 1621мм
Кліренс: 170-200мм
Колісна база: 3250мм
Гальма
Задні гальма: Brembo - дискові, вентильовані (345 мм)
Передні Гальма: Brembo - дискові, вентильовані (380 мм)
Диски і шини
Диски: R23 / (11Jx23) - ЛИТІ Monoblock “Platinum Edition” 23-дюйм,
Запасне колесо: Набір для ремонту шин Runflat + Компресор 12V.
Легкосплавні диски
Шини: Pirelli P-Zero Runflat - 265/40 R23
Об'єми
Об’єм багажного відділення: 105 л. (передній багажник) + 544л
Ємність акумуляторної батареї: Lithium-ion NIO NAD 100.0 kW'h (Cathode NCM, акумуляторні комірки 46105,kонфігурація 925V/765A, корисна 95.6)/-кВт*год.
Схожі товари
-2%
На замовлення
$117 870
$115 670
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-2%
На замовлення
$114 976
$112 891
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К2».
-2%
На замовлення
$118 449
$115 670
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «F» (FL).
-3%
На замовлення
$121 344
$117 986
Рік випуску2026р Пробіг15км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «Е» (V295).
-2%
На замовлення
$122 617
$120 302
Рік випуску2025р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.5кВт/год Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «Е».
-2%
На замовлення
$115 670
$113 933
Рік випуску2025р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея115.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К3».
-2%
На замовлення
$114 976
$112 891
Рік випуску2025р Пробіг24км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний універсал класу «E».
-2%
На замовлення
$112 891
$110 807
Рік випуску2025р Пробіг24км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «E».
НОВИНИ ВІД NEXT CAR
03-12-2025
На одному з автошляхів поблизу Шанхая, Китай, 1 грудня сталася серйозна ДТП за участю нового електрокросовера Nio EC6 . Після зіткнення задня частина автомобіля повністю відокремилася від кузова – вкрай рідкісний і показовий випадок. Втім, водій...
Читати далі ››
04-03-2025
Найдорожчі седани, виготовлені в Китаї. Гордість Піднебесної варіюється від лінкору вартістю 1 мільйон юанів до популярного в Україні Zeekr 001. Чи ми звикли вважати, що Китай випускає лише недорогу продукцію? Настав час розширити сво...
Читати далі ››
03-03-2025
Найдорожчі седани, виготовлені в Китаї. Гордість Піднебесної варіюється від лінкору вартістю 1 мільйон юанів до популярного в Україні Zeekr 001. Чи ми звикли вважати, що Китай випускає лише недорогу продукцію? Настав час розширити сво...
Читати далі ››