Polestar 2 EV 78kWh AWD 2021

-3%
  • Додано: 3.06.2022
  • Оновлено: 4.06.2022
  • Переглядів: 14291
$68 314
$66 577
2 799 704 UAH57 500
Ви економите: $1 737
На замовлення

ID: 5683

 
Рік випуску2020р Пробіг9000км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваЛіфтбек КолірСірий ПривідПовний Потужність412к.с. МодифікаціяEV 78kWh AWD [2020-...300kWt] Дата публікації04.06.2022рChina Країна маркиSweden Марка автоPolestar Модель авто2 Тип кузоваФастбек - LiftbackСтатусВживані

Polestar 2 – електричний ліфтбек від «дочки» Вольво, шведської марки Поулстар. Дебютував у лютому 2019 року, у продажу – з 2020 року.

Повністю електрична Polestar 2 створена на модульній платформі Volvo CMA, яка раніше була обкатана на кросоверах XC40 та Lynk & Co 01. За силовою структурою кузова модель частково уніфікована з XC40 та S40 останнього покоління.

Спочатку Polestar 2 оснащувалась двома електромоторами сумарною потужністю 408 к.с. (по 204 к.с. кожен), а також батареєю ємністю 78 кВт*год, яка дозволяє на одному заряді проїхати 450 кілометрів за циклом WLTP. Розгін до 100 км/год займає машину 5 секунд. Потім, 2021 року, з'явилася ще дві версії, причому обидві – одномоторні.

Одна з них – на 231 к.с., і з такою самою батареєю. Її запас ходу становить 515 км за циклом WLTP. Інша – потужністю 224 к.с. та з відносно скромною батареєю на 64 кіловат-години. Запас ходу такої машини – 440 км.

Головною особливістю інтер'єру є стандартна мультимедійна система на базі Anrdoid, в яку інтегровано багато сервісів Google.

Ба більше, для Polestar 2 пропонується опційно тепловий насос замість «пічки», який збільшує запас ходу двомоторного варіанта до 483 км, а одномоторних версій – до 540 та 474 км відповідно.

Інтер'єр
Blue Tooth
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Harman Kardon з системою Dirac Unison ©,
Бортовий компютер
Вентиляція передніх сидінь
Вентиляція сидінь
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Клімат-контроль: 2-двох Зонний з протипилевим вугільним фільтром + CleanZone
Кнопка Start/Stop
Монітор: 11,5-дюймовий дісплей мультимедіа
Мультифункційне кермо
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Підкермові пелюстки перемикання передач
Память керма
Память сидінь
Панель приладів з освітленням OPTITRON
Панорамний дах
Радіо: Volvo Polestar FM1/FM2/AM/ Цифрове DAB
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: USB-2+2 / AUX / i-Pod
Сабвуфер
Салон: сірий, еко-тканина
Сенсор дощу
Сенсор світла
Сидіння з функцією масажу
Українське меню інтерфейсу
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Екстер'єр
Бризговики
Додаткові опції Екстер'єру: Світлодіодні протитуманні фари з функцією поворотів
Дотяжка всіх дверей
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
Омивачі фар
Протитуманні фари
Активна безпека
ABS - антиблокувальна система
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME - цифрова с-ма управління двигуном
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
VGRS- адаптивний підсилювач керма
X-AHC- с-ма протидії кренам авто в поворотах
Бокові камери
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Передня камера
Сис-ма утримування полоси руху
Пасивна безпека
Додаткові системи безпеки: WHIPS™, система захисту від ударів
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SRS - 10
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: Автентифікація водія ч/з додаток Polestar Connect
Дотягування вікон та люка
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Мощность электромотора: 408к.с.
Акумуляторна батарея: 78.0кВт • год
Корисна батарея: 78.0кВт/год
Двигуни (EM): два електромотори, на 204 к.с. кожний
Потужність електродвигуна : 304/408кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 660Нм./об
Тип зарядного роз’єму: CCS Combo (Type 2 EU) Mennekes
Час заряджання: 11 кВт АС - 8.15 год, 151 кВт DC - 32 хв.хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: Бортовий зарядний пристрій - 11 кВт
Запас ходу: WLTP - 483км
Реальний діапазон ходу: : 400-500км
Кузов
Кількість місць/дверей: 5 / 4-5од
Тип кузова: Фастбек - Liftback
Вага
Вага спорядженого автомобіля: 2130кг
Повна вага: 2580кг
Двигун
Робочий об’єм: Lithium-Ion Battery (LIB) 78 кВт / год, розміщені у 27 модулях./см3
Потужність: 304 кВт./ 412 к.с./ 7800об.кВт / к.с.
Обертовий момент: 660 Нм./1500об.Нм./ об
Кількість циліндрів: 2-два електродвигуни (задня і передня вісь)шт.
Тип двигуна: 2-два (SM) синхронні електромотори на постійних магнітах
Тип палива: ELECTRIC
Токсичність: 0 - ZERO
Витрата палива
Комбінований, погода*: 16.1кВт./100км
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: 205км/год
Прискорення: 4.7сек
Трансмісія
Привід: Повний - AWD, Drive-E
Підвіска
Задня Підвіска: Незалежна багатоважільна, пневмо, зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: Незалежна типу McPherson, пневмо, зі стабілізатором поперечної стійкості
Тип Підвіски: НЕЗАЛЕЖНА з Пневмопідвіскою 4-и режима
Габарити
Діаметр розвороту: 12.3м
Довжина/ширина/висота: 4607 / 1800-1985 / 1478мм
Кліренс: 165-190мм
Колісна база: 2735мм
Гальма
Задні гальма: Дискові вентиловані
Передні Гальма: Дискові вентильовані
Диски і шини
Диски: R19"- 5-V спікове чорне алмазне різане колесо
Запасне колесо: Комплект для ремонту шин, + Компресор
Легкосплавні диски
Шини: Pirelli Wheel - 245/45 | R19
Об'єми
Об’єм багажного відділення: спереду 34л
Схожі товари
-9%
В наявності
$70 000
$63 500
Рік випуску2022р Пробіг16400 км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея79.2кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «E».
-2%
На замовлення
$68 082
$67 040
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея82.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «K2».
-2%
На замовлення
$64 724
$63 567
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея74.7кВт/год Тип кузоваУніверсал-кросовер EV класу «К1».
-2%
На замовлення
$69 500
$67 800
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея46.9кВт/год Тип кузоваГібридний кросовер класу «К3» PHEV.
-3%
На замовлення
$71 440
$69 356
Рік випуску2025р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея82.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «K2».
-2%
На замовлення
$68 198
$67 040
Рік випуску2026р Пробіг17км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея91.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний універсал класу «E».
-3%
На замовлення
$67 966
$65 882
Рік випуску2026р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея91.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний ліфтбек класу «E».
-2%
На замовлення
$67 966
$66 345
Рік випуску2026р Пробіг15км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея84.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний купе-кросовер класу «К1».
НОВИНИ ВІД NEXT CAR
21-01-2026
Німецький автоклуб ADAC опублікував результати випробувань реального запасу ходу електромобілів під час руху на високих швидкостях і за температури 0 °C. У тесті взяли участь 14 великих моделей із заявленим запасом ходу понад 500 км за циклом WLT...
Читати далі ››
18-12-2025
Фінський механік і спеціаліст з обслуговування електромобілів Єссе Хаапала опублікував на своєму YouTube-каналі Kokkolan Autohuolto відеоролик, у якому продемонстрував серйозне окиснення корпусу акумуляторної батареї електромобіля Polestar 2. Авт...
Читати далі ››
09-12-2025
Фінський автомеханік Йессе Хаапала на своєму YouTube-каналі Kokkolan Autohuolto показав, наскільки дорогою може бути поломка інвертора в електромобілі. Проблему з Polestar 2 зрештою усунули, проте це обійшлося у чималі 6000 євро. У м...
Читати далі ››