AITO M9 PHEV 1.5T Extended Range 52.0 kWh 4WD Ultra Edition 6-seats 2025 CN
1 / 59
2 / 59
3 / 59
4 / 59
5 / 59
6 / 59
7 / 59
8 / 59
9 / 59
10 / 59
11 / 59
12 / 59
13 / 59
14 / 59
15 / 59
16 / 59
17 / 59
18 / 59
19 / 59
20 / 59
21 / 59
22 / 59
23 / 59
24 / 59
25 / 59
26 / 59
27 / 59
28 / 59
29 / 59
30 / 59
31 / 59
32 / 59
33 / 59
34 / 59
35 / 59
36 / 59
37 / 59
38 / 59
39 / 59
40 / 59
41 / 59
42 / 59
43 / 59
44 / 59
45 / 59
46 / 59
47 / 59
48 / 59
49 / 59
50 / 59
51 / 59
52 / 59
53 / 59
54 / 59
55 / 59
56 / 59
57 / 59
58 / 59
59 / 59
- Додано: 11.04.2025
- Оновлено: 12.04.2025
- Переглядів: 3622
Флагманський кросовер AITO M9 від Huawei повністю розсекречений: кіно всередині та зовні! Huawei представив Aito M9: дев'ять екранів, три проектори та 2 кВт аудіозвуку
Телекомунікаційний гігант Huawei продовжує нарощувати свою присутність у автомобільному секторі. Після паркетниками Aito M5 і Aito M7 вершиною створеної разом із компанією Seres модельної гами став великий кросовер Aito M9. На відміну від своїх молодших братів, він був створений вже під повним контролем компанії Huawei, включаючи дизайнерську, технічну і, звичайно ж, електронну складову.
Великий трирядний кросовер M9 став третьою моделлю молодого NEV-бренду AITO, запущеного в 2021 році як спільний проект IT-гіганта Huawei та компанії Seres. AITO M9 можна придбати з plug-in гібридною або повністю електричною силовою установкою, оголошено попередні ціни, розпочато прийом передзамовлень, на китайський ринок новинка вийде вже в січні.
Назва марки AITO розшифровується як Adding Intelligence to Auto, що в перекладі російською означає «привносячи інтелект в машину», але є ще китайський варіант назви Wenjie, він з літа цього року повністю належить Huawei. Китайський IT-гігант прагне стати великим гравцем у світовому автобізнесі, і AITO — лише один із кількох його проектів у цій галузі. Флагманський кросовер AITO M9 під зав'язку напханий розважальною електронікою від Huawei, він справедливо вважається однією з найочікуваніших новинок на китайському ринку і має прискорити зростання продажів марки AITO: з січня по листопад цього вона, за даними CAAM, реалізувала в Китаї 71 523 автомобілі (+ 15,8% порівняно з АППГ).
Aito M9 грає в одному класі з моделями Nio ES8, Li Auto L9 або Hongqi E-HS9, а також конкурує з традиційними BMW X7 та Mercedes-Benz GLS. Габаритна довжина AITO M9 – 5230 мм, ширина – 1999 мм, висота – 1800 мм, а колісна база – 3110 мм. При цьому M9 має м'які, обтічні форми: коефіцієнт аеродинамічного опору Cd всього 0,279 гібридної версії і 0,264 електричного варіанту, тоді як згадані німецькі однокласники мають 0,32-0,33. У стандартне оснащення входить повністю незалежна адаптивна пневмопідвіска, що регулюється по висоті, передня — на подвійних поперечних важелях, задня — багатоважільна. Штатні колеса - 21-або 22-дюймові.
Несучий кузов виготовлений переважно з алюмінієвого сплаву, в нього органічно вживлені органи штучного зору (зокрема лідер над лобовим склом), необхідні для роботи різних електронних помічників водія та автопілота. Заявлений коефіцієнт аеродинамічного опору сх гібридної версії кросовера становить 0,279, у електричної - 0,264. Розумні матричні фари – власна технологія Huawei, вони можуть виконувати роль проектора для невеликого вуличного кінотеатру, потрібна лише стінка або натяжне панно для перегляду.
Aito M9 має втоплені дверні ручки, велика кількість хрому (особливо по периметру вікон), а за доплату ще й двокольорове забарвлення. Виділяються надзвичайно великі та округлі фари, і на те є практична причина. Крім того, що вони виконані за матричною технологією, в них ще й вбудований повноцінний проектор з можливістю показу фото чи відео з розміром зображення до 2,5 м завширшки. Можна влаштувати кінотеатр на пікніку!
Салон AITO M9 має посадкову формулу 2+2+2, в ньому може бути до дев'яти екранів, з них три вживлені у передню панель: приладовий – 12,3-дюймовий, центральний мультимедійний – 15,6 дюймовий, розважальний для переднього пасажира – 16 -дюймовий. Екран доповнений 75-дюймовим екраном доповненої реальності на лобовому склі. Для сідоків другого та третього рядів можна замовити індивідуальні розважальні екрани, а також загальний внутрішній кінотеатр – зі стелі опускається 32-дюймове проекційне панно, проектор розташований під потоком у задній частині салону. Ще чотири 10-дюймові «планшети» встановлені на спинках першого і другого ряду сидінь.
За звуковий супровід розваг відповідає 2080-ватна аудіосистема Huawei формату 7.1.4, до якої входять 25 гучномовців та атмосферна кольорова музика по всьому салону. Керуємо великим мультимедійним господарством нова операційна система Huawei Harmony OS 4.0. Крісла першого та другого рядів забезпечені безліччю регулювань, вентиляцією та масажерами. Для дрібних речей в салоні передбачено 41 місце для зберігання. Об'єм багажника варіюється в діапазоні від 206 до 716 л залежно від положення крісел.
Не забуті і традиційні елементи комфорту: шестимісний салон має обшитий шкірою наппа роздільними кріслами. Перші два ряди сидінь оснащені електрорегулюванням (по 14 налаштувань), підігрівом та вентиляцією. Також передбачені широкі можливості трансформації, аж до утворення плоского місця для двох осіб. Об'єм багажного відділення варіюється від 206 л до 716 л. Довершують картину контурне підсвічування (16,8 мільйона відтінків), панорамний дах і 41 відсік для дріб'язку.
Для AITO M9 заявлено дві силові установки на вибір – plug-in гібридна та повністю електрична. Гібридна силова установка відноситься до типу range extender: 1,5-літровий бензиновий турбомотор потужністю 152 к.с. тут працює в режимі генератора, а колеса обертають електромотори – передній потужністю 165 кВт (224 к.с.) та задній потужністю 200 кВт (272 к.с.). Максимальна сукупна віддача гібридної силової установки – 365 кВт (496 л.с.) та 675 Нм. Ємність тягової батареї - 42 або 52 кВт · год, запас ходу на одній зарядці без включення ДВС становить 225 і 275 км за циклом CLTC відповідно, в гібридному режимі з повністю заправленим баком (65 л) - 1362 і 1402 км за циклом CLTC відповідно.
Суто електрична версія - теж двомоторна і повнопривідна, потужність переднього мотора - 160 кВт (217 к.с.), заднього - 230 кВт (313 к.с.), максимальна сукупна віддача - 390 кВт (530 к.с.) та 673 Нм. Місткість батареї - 100 кВт · год, запас ходу на одній зарядці - 630 км за циклом CLTC.
Гібридний кросовер розганяється до 100 км/год за 4,9 с, електричний за 4,3 с, максимальна швидкість обох версій обмежена на позначці 200 км/год.
Aito M9 має адаптивну пневмопідвіску, яка змінює жорсткість на основі даних від лідара на даху. Разом з іншими 27 сенсорами він також відповідає за роботу системи автономного водіння Huawei ADS 2.0. Як видно з назви, Huawei розробила її самостійно, як і майже будь-який інший електричний або електронний компонент, включаючи тягові електромотори.
Мінімальна передпродажна ціна гібридного AITO M9 у Китаї становить 904 200 юанів (3,64 млн. гривень у перекладі за поточним курсом), електричного - 791 175 юанів (3,187 млн. гривень).
Прямо зараз в автосалоні "Nexr Car" м. Київ відкрито прийом замовлень на кросовери Aito M9. Гібрид коштує від 88 тисяч до 114 тисяч доларів, за електромобіль доведеться викласти від 77-110 тисяч доларів. Крім того, не виключена швидка поява Aito M9 в Україні, адже молодші моделі вже привезли до нас паралельними каналами, хоч і за зовсім іншими цінами. Джерело: autohome.com.cn
Aito M9 последовательный гибрид и электромобиль. Обзор
КРУЧЕ Li 9 в мелочах и ЕДЕТ лучше НЕМЦЕВ! Aito M9 (SERES Аито М9)
Вот почему AITO M9 машина года, есть кто лучше ?
Круче Li 9-го. Во всём. Huawei Aito M9 авто, автомобиль
Лучше майбаха!? Не верьте слухам! Aito M9! Китаец, который успешен даже в Китае.
СРАВНЕНИЕ HUAWEI AITO M9 и LiXiang L9. Какой кроссовер стоит купить? ТЕСТ-ДРАЙВ
Так ли хорош автомобиль от Huawei? обзор и тест драйв Aito M9, авто из китая, обзор авто
AITO M9—Crash Test
Huawei AITO M9 - технологичный кроссовер, который может стать угрозой Mercedes-Maybach GLS
