Audi E-tron S 55 quattro 95.0kWh Sport 2021
1 / 36
2 / 36
3 / 36
4 / 36
5 / 36
6 / 36
7 / 36
8 / 36
9 / 36
10 / 36
11 / 36
12 / 36
13 / 36
14 / 36
15 / 36
16 / 36
17 / 36
18 / 36
19 / 36
20 / 36
21 / 36
22 / 36
23 / 36
24 / 36
25 / 36
26 / 36
27 / 36
28 / 36
29 / 36
30 / 36
31 / 36
32 / 36
33 / 36
34 / 36
35 / 36
36 / 36
- Добавлено: 4.02.2021
- Обновлено: 10.02.2021
- Просмотров: 6900
Audi сделала кроссоверы e-tron трехмоторными.
S-версии электромобилей набирают сотню на 1,2 секунды быстрее. Audi e-tron S exclusive 2021
Позапрошлым летом, когда Audi раскрыла характеристики серийного кроссовера e-tron, иные поклонники марки были разочарованы: товарный электромобиль в модификации 55 quattro получил лишь два мотора, тогда как у концепта e-tron quattro образца 2015 года их было сразу три. Соответственно, и мощность, и динамика оказались не столь впечатляющими, как хотелось бы некоторым. Спустя полтора года трехмоторная версия все-таки увидела свет, причем она появилась сразу и у обычного e-tron, и у купеобразного e-tron Sportback. Вместо числового индекса такие кроссоверы отмечены традиционной для Audi Sport литерой S.
Более крупный асинхронный электромотор, который у «пятьдесят пятых» моделей вращает задние колеса, в данном случае перенесли на переднюю ось. По умолчанию он выдает 124 киловатта (169 л.с.), а на пике – 150 киловатт (204 л.с.). И наоборот, меньший агрегат переместили назад и добавили к нему еще один такой же. Вдвоем они развивают 196 киловатт (267 л.с.) номинальной и 264 киловатта (359 л.с.) пиковой мощности. Тяга может распределяться между задними колесами в любом соотношении.
Совокупная отдача трехмоторной установки – 320 киловатт (435 л.с.) и 808 Нм. В boost-режиме она на 8 секунд увеличивается до 370 киловатт (503 л.с.) и 973 Нм. Если эти цифры кажутся вам знакомыми, не удивляйтесь: как раз такая мощность и была заявлена в 2015 году. По сравнению с развивающими 360-408 л.с. e-tron и e-tron Sportback 55 quattro у S-моделей время разгона до 100 км/ч сократилось с 5,7 до 4,5 секунды, а ограниченная электроникой максимальная скорость выросла с 200 до 210 км/ч.
Батарея осталась та же, на 95 киловатт-часов, из которых реально потребляется 86,5 киловатт-часа. Как и младшие электромобили, по умолчанию e-tron S и e-tron S Sportback используют только задний привод, а передний электромотор подключается, когда водителю требуется дополнительная мощность. Отличий в дизайне тоже минимум – иные передний бампер и задний диффузор, расширенные колесные арки да стандартные 20-дюймовые диски, которые за доплату можно будет заменить 22-дюймовыми.
Как сказался столь существенный апгрейд силовой установки на запасе хода – пока не сообщается. Нет ни цен, ни даты начала продаж. До Украины пока добрались только двухмоторные e-tron 50 quattro и 55 quattro, хотя у модели уже есть раздел на местном официальном сайте бренда. Источник: Audi. Галерея: 2021 Audi e-tron S exclusive
Audi E-Tron S Review - The Most Dynamic Audi Ever!
NEW! Audi e-tron S (500hp) - TESLA rival acceleration
Audi e-tron S sportback - the 1000 NM EV FULL REVIEW 2021 - Autogefühl
Электриков вызывали? Tesla Model Y и Audi e-tron. Электрокроссоверы по 6 млн рублей. Это будущее?
2021 Audi e tron S Sportback
