Audi E-tron S 55 quattro 95.0kWh Sport 2021
1 / 36
2 / 36
3 / 36
4 / 36
5 / 36
6 / 36
7 / 36
8 / 36
9 / 36
10 / 36
11 / 36
12 / 36
13 / 36
14 / 36
15 / 36
16 / 36
17 / 36
18 / 36
19 / 36
20 / 36
21 / 36
22 / 36
23 / 36
24 / 36
25 / 36
26 / 36
27 / 36
28 / 36
29 / 36
30 / 36
31 / 36
32 / 36
33 / 36
34 / 36
35 / 36
36 / 36
- Додано: 4.02.2021
- Оновлено: 10.02.2021
- Переглядів: 6898
Audi зробила кросовери e-tron трьох моторними.
S-версії електромобілів набирають сотню на 1,2 секунди швидше. Audi e-tron S exclusive 2021
Позаминулого літа, коли Audi розкрила характеристики серійного кросовера e-tron, інші шанувальники марки були розчаровані: товарний електромобіль в модифікації 55 quattro отримав лише два мотори, тоді як у концепту e-tron quattro зразка 2015 року їх були відразу три. Відповідно, і потужність, і динаміка виявилися не настільки вражаючими, як хотілося б деяким. Через півтора року тримоторний версія все-таки побачила світ, причому вона з'явилася відразу і у звичайного e-tron, і у купеобразного e-tron Sportback. Замість числового індексу такі кросовери відзначені традиційної для Audi Sport літерою S.
Більший асинхронний електродвигун, який у «п'ятдесят п'ятих" моделей обертає задні колеса, в даному випадку перенесли на передню вісь. За замовчуванням він видає 124 кіловата (169 к.с.), а на піку - 150 кіловат (204 к.с.). І навпаки, менший агрегат перемістили назад і додали до нього ще один такий же. Удвох вони розвивають 196 кіловат (267 к.с.) номінальною і 264 кіловата (359 к.с.) пікової потужності. Тяга може розподілятися між задніми колесами в будь-якому співвідношенні.
Сумарна віддача тримоторний установки - 320 кіловат (435 к.с.) і 808 Нм. У boost-режимі вона на 8 секунд збільшується до 370 кіловат (503 к.с.) і 973 Нм. Якщо ці цифри здаються вам знайомими, не дивуйтеся: саме така потужність і була заявлена в 2016 році. У порівнянні з розвиваючими 360-408 к.с. e-tron і e-tron Sportback 55 quattro у S-моделей час розгону до 100 км / год скоротилося з 5,7 до 4,5 секунди, а обмежена електронікою максимальна швидкість зросла з 200 до 210 км / ч.
Батарея залишилася та ж, на 95 кіловат-годин, з яких реально споживається 86,5 кіловат-години. Як і молодші електромобілі, за замовчуванням e-tron S і e-tron S Sportback використовують тільки задній привід, а передній електромотор підключається, коли водієві потрібна додаткова потужність. Відмінностей в дизайні теж мінімум - інші передній бампер і задній дифузор, розширені колісні арки та стандартні 20-дюймові диски, які за доплату можна буде замінити 22-дюймовими.
Як позначився настільки істотний апгрейд силової установки на запасі ходу - поки не повідомляється. Немає ні цін, ні дати початку продажів. До України поки дісталися тільки двомоторні e-tron 50 quattro і 55 quattro, хоча у моделі вже є розділ на місцевому офіційному сайті бренду. Джерело: Audi. Галерея: 2021 Audi e-tron S exclusive
Audi E-Tron S Review - The Most Dynamic Audi Ever!
NEW! Audi e-tron S (500hp) - TESLA rival acceleration
Audi e-tron S sportback - the 1000 NM EV FULL REVIEW 2021 - Autogefühl
Электриков вызывали? Tesla Model Y и Audi e-tron. Электрокроссоверы по 6 млн рублей. Это будущее?
2021 Audi e tron S Sportback
